Мерседес маленький фото: Страница не найдена — ошибка 404

Mercedes-Benz A-Class (W168) технические характеристики, фото и обзор

В 1997 году фирма Mercedes-Benz показала самый маленький автомобиль в своем модельном ряду – A-class с заводским индексом W168. В 2001-м хэчтбек пережил небольшое обновление, результатом которого стало небольшое изменение во внешности, а также появление версии с возросшей на 170 мм колесной базой, получившей обозначение Long.

Производство A-класса продлилось до 2004 года, а за это время он разошелся по миру тиражом 1.1 млн экземпляров.

Длина пятидверного хэтчбека Mercedes-Benz A-класса первой генерации составляет 3606 мм (у удлиненного исполнения – 3776 мм), высота – 1575 мм (1589 мм) ширина – 1719 мм в обоих случаях. Между осями у стандартного варианта насчитывается 2423 мм, у длиннобазного – на 170 мм больше. Дорожный просвет у этого «немца» равен 150 мм.

Для «первого» Mercedes-Benz A-класса предлагалась широкая линейка двигателей. Под капотом базовой модели можно встретить «атмосферники» объемом 1.4 или 1.6 литра, выдающие соответственно 82 и 102 «лошадки».

На более производительных модификациях установлен 1.9-литровый мотор мощностью 125 сил, а на топовом хэтчбеке – 2.1-литровый агрегат, генерирующий 140 лошадиных сил. Турбодизель объемом 1.7 литра в зависимости от уровня форсировки выдает 75 или 95 лошадиных сил. Коробок передач две – «механика» или «автомат», каждая на пять передач.

Присутствовала также и «горячая» версия миниатюрного «Мерседеса», которая именовалась A 38 AMG. Ее особенность – это наличие пары бензиновых агрегатов объемом 1.9 литра каждый, первый расположен под капотом и отвечает за переднюю ось, второй – в задней части машины и генерирует тягу на задние колеса. Суммарная отдача – 250 «лошадей» и 360 Нм, что позволяет ему «выстреливать» до первой сотни всего за 5.7 секунды. Всего свет увидело четыре таких автомобиля.

Спереди на Mercedes-Benz A-класса первой генерации задействована независимая пружинная подвеска, сзади – полунезависимая пружинная. За замедление хэтчбека отвечают дисковые тормозные механизмы, установленные на всех колесах. Рулевое управление дополнено гидроусилителем.

К достоинствам хэтчбека можно отнести просторный салон при компактных размерах, обширные возможности организации внутреннего пространства, динамичные и экономичные двигатели и многое другое. Недостатки – дорогое обслуживание, низкий дорожный просвет, тяжело найти некоторые запчасти.

Отзывы

Benz — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Mercedes-Benz (Mерседес-Бенц)

По-русски

Mерседес-Бенц

Категория бренда

Немецкие автомобили

Год основания:

1926

Основатели:

Карл Бенц, Готлиб Даймлер

Количество моделей:

64

Принадлежит:

Daimler AG

Новостей на сайте:

711 перейти

Наших тест-драйвов:

195 перейти

Автомобили Mercedes-Benz

• A Sedan

  1 поколение, 2017 — 2017

• A-Class

  5 поколений, 2004 — сегодня

• A-Class AMG

  2 поколения, 2016 — сегодня

• AMG GT

  2 поколения, 2015 — сегодня

• AMG GT 4-Door Coupe

  1 поколение, 2019 — сегодня

• AMG GT C

  1 поколение, 2017 — сегодня

• AMG GT R

  1 поколение, 2017 — сегодня

• B-Class

  4 поколения, 2005 — сегодня

• B-Class Electric Drive

  1 поколение, 2013 — сегодня

• C-Class

  5 поколений, 2001 — сегодня

• C-Class AMG

  5 поколений, 2001 — сегодня

• C-Class Cabrio

  2 поколения, 2017 — сегодня

• Citan

  1 поколение, 2012 — сегодня

• CLA

  2 поколения, 2013 — сегодня

• CLA AMG

  1 поколение, 2020 — сегодня

• CLA Shooting Brake

  1 поколение, 2016 — сегодня

• CLC-Class

  1 поколение, 2008 — 2010

• CL-Class

  3 поколения, 1999 — сегодня

• CL-Class AMG

  3 поколения, 2002 — сегодня

• CLK-Class

  1 поколение, 2005 — 2009

• CLS-Class

  4 поколения, 2004 — сегодня

• CLS-Class AMG

  3 поколения, 2004 — сегодня

• E-Class

  6 поколений, 1995 — сегодня

• E-Class All-Terrain

  1 поколение, 2017 — сегодня

• E-Class AMG

  4 поколения, 2006 — сегодня

• EQA

  1 поколение, 2022 — сегодня

• EQC

  1 поколение, 2020 — сегодня

• G-Class

  5 поколений, 1990 — сегодня

• G-Class AMG

  4 поколения, 2000 — сегодня

• GLA-Class

  3 поколения, 2013 — сегодня

• GLA-Class AMG

  2 поколения, 2018 — сегодня

• GLB

  1 поколение, 2020 — сегодня

• GLB AMG

  1 поколение, 2020 — сегодня

• GLC

  2 поколения, 2016 — сегодня

• GLC AMG

  1 поколение, 2020 — сегодня

• GLC Coupe

  2 поколения, 2016 — сегодня

• GL-Class

  2 поколения, 2006 — сегодня

• GL-Class AMG

  1 поколение, 2012 — сегодня

• GLE

  2 поколения, 2016 — сегодня

• GLE AMG

  1 поколение, 2021 — сегодня

• GLE Coupe

  2 поколения, 2016 — сегодня

• GLK-Class

  2 поколения, 2008 — сегодня

• GLS

  2 поколения, 2016 — сегодня

• GLS AMG

  1 поколение, 2021 — сегодня

• GLS Maybach

  1 поколение, 2021 — сегодня

• M-Class

  4 поколения, 1997 — сегодня

• R-Class

  2 поколения, 2006 — сегодня

• S-Class

  8 поколений, 1991 — сегодня

• S-Class AMG

  6 поколений, 1998 — сегодня

• S-Class Cabriolet

  1 поколение, 2016 — сегодня

• S-class Coupe

  2 поколения, 2014 — сегодня

• S-Class Maybach

  2 поколения, 2015 — сегодня

• S-Class Maybach Pullman

  1 поколение, 2016 — сегодня

• SLC

  1 поколение, 2017 — сегодня

• SL-Class

  3 поколения, 2006 — сегодня

• SL-Class AMG

  3 поколения, 2001 — сегодня

• SLK-Class

  3 поколения, 2000 — сегодня

• SLR McLaren

  1 поколение, 2007 — 2009

• SLS AMG

  1 поколение, 2011 — сегодня

• SLS AMG Electric Drive

  1 поколение, 2013 — сегодня

• V-Class

  2 поколения, 2014 — сегодня

• Viano

  1 поколение, 2010 — сегодня

• Vito

  1 поколение, 2015 — 2019

• X-Class

  1 поколение, 2018 — сегодня

О Mercedes-Benz

История создания бренда Mercedes-Benz связана с двумя марками: маркой Мерседес, которая выпускалась немецкой компанией Даймлер-Моторен-Гезелльшафт и маркой Бенц. Обе компании были вполне успешны и развивались параллельно сами по себе на немецком рынке. Но в 1926 году было принято решение о слиянии двух компаний в единый концерн Даймлер-Бенц. Главный офис концерна расположен в Штутгарте. В результате слияния в 1963 году с конвейера сошла легендарная модель 600 (знаменитый шестисотый Мерседес). Это был своеобразный вызов машинам представительского класса компании Rolls-Royce. На сегодняшний день Mercedes S600 оснащен невероятно надежным и мощным силовым агрегатом, а его маневренность удивительна для больших габаритов, которыми обладает этот автомобиль. Сегодня компания может похвастать наверное одним из самых больших модельных рядов на международном авторынке. В нем представлены и седаны, и компактные хэтчбеки, и универсалы, и кабриолеты, и купе, а также родстеры, кроссоверы, минивэны, и даже брутальные внедорожники.

Все модели Mercedes-Benz

Mercedes A-Class (Мерседес А Класса): фото, цена, технические характеристики

Мерседес А Класса — серия небольших городских авто от немецкого автомобильного гиганта. Модель доступна в четырех типах кузова W168 (выпуск начался в 1997 г), W169 (второе поколение 2004-2012 г), W176 (выпускался с 2012-2018 г), 4-е поколение W177 (с 2018 по настоящее время). А-Класс Мерседес известен тем, что на него впервые для компании был установлен передний привод. Первые выпущенные с конвейера авто оснащались пятью дверьми, во втором поколении стали доступны трехдверные варианты. До начала продаж 3-го поколения это был самый бюджетный автомобиль торговой марки.

История и разработка

В 1980 г компания задумалась над производством малогабаритных авто, это было связано с перегруженностью мегаполисов и отсутствием парковок. Первым прототипом выступил Мерседес Nafa, это была короткая (всего 3 м 80 см) машина с высокой крышей. В серийное производство эта модель так и не была запущена в связи с низким уровнем безопасности как для водителя, так и пассажиров. Спустя годы на основе этих разработок был построен Smart.

Дизайн А 140 полностью создал Стив Маттин, позже он получил за свою работу звание *Дизайнер года*, это было опубликовано в популярном английском автомобильном издании. Концепт А класса был построен в 1995 г, серийное производство было запущено только спустя 2 года.

Первое поколение (W168)

Первое поколение Mercedes A Class было представлено в Германии в 1997 г. Это было принципиально новое решение в производстве субкомпактных автомобилей. В конструкции использована запатентованная *сэндвичная система*, ее особенность в том, что при аварии мотор уходит вниз под педали, тем самым не травмируя пассажиров.

Линейка авто была представлена А140 с бензиновым мотором 1,4 л, А160 и А190 с моторами 1,6 и 1,9 л, с тяговой силой 102 и 125 лошадиных сил. Дизельные моторы мощностью 60 и 90 лошадиных сил. В 1997 автомобиль стал печально известен, после того как шведский журналист его перевернул. Компания отозвала все проданные автомобили и установили на них систему ESP, уменьшила дорожный просвет, а также усилила жесткость подвески. Несмотря на потраченные миллиарды на решение этих проблем, маленький Мерседес пользуется успехом и по сей день.

В 1998 г был выпущен тюнингованный автомобиль А38 АМГ с 2-мя бензиновыми силовыми агрегатами по 1,9 л каждый. Один мотор управлял передней колесной парой, второй — задней. Модель общей мощность в 250 лошадиных сил разгоняла авто до первой сотни за 5.7 с. Из 4-х выпущенных авто, два получили бывшие пилоты Формулы 1.

Рестайлинг

В 2001, после рестайлинга хэтчбек получил бампер с расширенными воздухозаборниками и встроенными противотуманными фарами. Также стала доступна версия Long с колесной базой длиннее на 17 см. Опционально доступен мотор 2,1 л с мощностью в 140 лошадиных сил.

Второе поколение (W169)

Второе поколение выпущено в 2004 г, кузов стал более прочным за счет стальных пластин. 169 кузов обладает такими техническими характеристиками:

• 8 подушек безопасности.
• 4 бензиновых и 4 дизельных силовых агрегата на выбор.
• Трансмиссия механика и CVT (бесступенчатая).
• Разгон до 100 км за 8 с.
• Максималка 218 км в час.
• Норма выбросов Евро 4.

Рестайлинг

В 2008 г после рестайлинга поменяли бампера на пластиковые. Переднюю и заднюю оптику снабдили яркими галогеновыми линзами. Mercedes-Benz A класса снабдили функцией Старт-Стоп, опционально доступен пакет Blueefficiency. В 2009 г особая серия ограниченная 5500 экземплярами, выделялась:

• Черной решеткой радиатора.
• Легкосплавными 9-ти спицевыми дисками.
• Покрышками 16 дм.
• Логотипом Special Edition.
• Блютуз.
• Аудиосистемой с 20-ю динамиками.
• Авто затемнение зеркала заднего вида.

Третье поколение (W176)

Мерседес А третьего поколения на момент своей презентации в 2012 г включал в себя все модные тенденции, а также агрессивный внешний вид, который на первый взгляд абсолютно не ассоциировался с компактным городским хэтчбеком. Длина кузова 4 м 30 см. К продаже доступны 4 бензиновых и 2 дизельных мотора. Третье поколение также активно импортировалось на японский автомобильный рынок.

Рестайлинг

Обновленная версия представленная в 2015 г получила новые бампера и обвесы. Передняя оптика полностью состоит из светодиодов, опционально доступна функция поворота линз за направлением руля. Динамический пакет включает в себя семиступенчатую преселективную трансмиссию и спортивную подвеску, а также дополнительные аэродинамические обвесы. Модельный ряд двигателей прошел дополнительный апгрейд, таким образом снизился расход топлива на 7%.

Четвёртое поколение (W177)

177 кузов Мерс А класса был представлен в Амстердаме в конце зимы 2018 г. Экстерьер был полностью обновлен. Фары стали более узкими треугольной формы, скошены к середине капота. Радиаторная решетка новой овальной формы. Передний бампер с увеличенной губой, что создает большую прижимную силу и большими воздухозаборниками с имитацией *жабр акулы*. Кузов выполнен из ударопрочных стальных пластин.

Внутри автомобиль больше не напоминает бюджетный малолитражку, все материалы выглядят качественно и дорого. Торпедо обшита мягкой кожей с фирменной прострочкой. На центральной консоли расположены алюминиевые дефлекторы воздуховодов. Под ними расположены интуитивно понятные кнопки управления кондиционированием салона, жесткостью подвески и магнитолой. Трехспицевый руль скошен книзу. Кресла переднего ряда оснащены боковой и поясничной поддержкой. Опционально доступен подогрев руля и сидений.

Технические характеристики

• Количество мест — 5.
• В стоке разгон до сотни 10,9 с.
• Максимальная скорость 225 км в час.
• Коробка передач механика и семиступенчатый автомат на выбор.
• Дорожный просвет 10,4 см.
• Радиус разворота 5,5 м.
• Масса нетто 1300 кг.
• Допустимая нагрузка 585 кг.
• Объём багажного отделения 370 л.
• Объём топливного бака 43 л.
• Норма выбросов Евро 6.
• Расход горючего город 6,8 л, шоссе 4,4 л, комбинированный 5,2 л.
• Передняя подвеска МакФерсон, сзади торсионная балка.

Безопасность

• Адаптивный круиз контроль (на бортовой компьютер в режиме реального времени выводится изображение авто, а также впереди идущих автомобилей) помогает контролировать скорость и безопасную дистанцию. Препятствует столкновению в потоке.
• Опционально доступное управление головным светом, отдельные пучки приглушают яркость, чтобы не слепить других участников движения.
• Аварийные задние сигналы, которые автоматически включаются в экстренной ситуации, чтобы водители, едущие сзади смогли быстрее среагировать.
• Контроль и предупреждение засыпания водителя за рулем.
• Парктроник.
• Камеры кругового обзора 360 градусов.
• Антипробуксовочная и антиблокировочные системы.
• Функция предупреждения столкновений, способна самостоятельно совершить маневр по объезду препятствия и экстренно остановить или ускорить автомобиль.
• Датчик контроля слепых и мертвых зон.
• Система предупреждения о съезде с полосы движения.
• Опционально доступный встроенный навигатор с картами.

Список бензиновых двигателей, устанавливаемых на авто

• 1,3 л с турбиной, мощность 102,136,163 лошадиные силы. Разгон до 100 км за 10,9 с, 9,2 с и 8 с.
• 2 л с турбиной, мощность 190, 224 и 306 лошадиных сил. Разгон до первой сотни 6,9 с, 6,2 с и 4,7 с.

Список дизельных двигателей, устанавливаемых на авто

• 1,5 л турбодизель, 116 лошадиных сил. Разгон до 100 км за 10,5 с.

Модель E-Cell

E-Cell — это электрокар, построенный на платформе Mercedes A второго поколения. Выпускается авто с 2010 г, оборудована мотором мощностью 67 лошадиных сил. Разгон до первой сотни за 14 с. Максимальная скорость 150 км, без подзарядки Е модель может ехать около 200 км. От обычной бытовой розетки электробатарея заряжается за 8 часов. Всего было выпущено 500 экземпляров, которые сразу были распроданы по предзаказу.

Модель F-Cell

2003 г на Франкфуртском автосалоне был представлен концепт-кар A class на водородном топливе. Показ ограничился 3-мя экземплярами. Оснащался такой автомобиль силовым агрегатом мощностью всего 88 лошадиных сил, а максимальная пробег без дозаправки ограничивался на отметке в 160 км. Через год 4 авто по предзаказу были отправлены в Берлин, а также в Исландию.

Модель A45 AMG

А 45 АМГ высокопроизводительная версия выпущенная в 2013 г. Автомобиль оснащается 2 л мотором с турбиной, тяговой мощностью 360 лошадиных сил, спортивной трансмиссией АМГ и 4-мя ведущими колесами. Разгон до 100 км за 4,6 с, максималка 250 км в час. Система ESP модернизирована и, с ее помощью машина в три раза лучше держит дорогу. Перфорированные тормозные диски оснащены системой охлаждения, а покрышки датчиком давления в шинах. Решетка радиатора и 2 выхлопные трубы покрыты хромом.

Тюнинг

Внешне для придания агрессивного вида у моделей Мерседес Бенц А класс старше 8 лет используются неоригинальные бампера и обвесы. Дополнительная *юбка* и пороги улучшат аэродинамику и увеличат прижимную силу на больших скоростях. Чип-тюнинг мотора (цена в России от 220 долларов) сможет увеличить максимальную скорость до 280 км в час, а скорость разгона стокового двигателя уменьшит до 7,5 с.

Конкуренты

Мерседес А класс конкурирует с БМВ 1 серии и Ауди 3 серии. Сравнительный тест-драйв показал, что по показателю скорости разгона до 100 км лидирует БМВ, максимальная скорость в 280 км (лидер Ауди). Мерседес же лидирует по надежности сборки, большому спросу как на первичном, так и вторичном рынке, экономичностью мотора, в эко режиме можно добиться расхода в 5 л.

Комплектации и цены

Напрямую купить Мерседес из Германии можно по цене от 2 тыс. долларов, за модель на ходу не старше 10 лет. В России цена стартует от 7 тыс. долларов за хороший подержанный 8 летний автомобиль. Цена за новый кузов из салона начинается с отметки в 34 тыс. долларов за стоковую модель с мотором 1,3 л.

Отзывы

Ростислав, Москва. Приобрел Мерседес класса А в 2011 г. Из плюсов хотел бы отметить разгон и юркость на дороге. Компактные размеры позволяют парковаться даже в небольшой пространстве. Клиренс маленький, припарковался на бордюр — когда съезжал слетели крючки бампера (СТО за 20 долларов поставили обратно и отполировали). Езжу на авто каждый день, радует расход в пробках — максимум 8 л. Запчасти в средней ценовой категории, стоимость не критична, но все же не стоит забывать, что это Мерседес. Передний привод не рассчитан для зимней рыбалки и охоты, из леса в снег выехать было весьма проблематично. Задний ряд в основном рассчитан на детей или худых невысоких пассажиров. Не хватает беспроводной зарядки.

Проблемы и неисправности

Автоматическая коробка передач не предназначена для перегрева и езды по бездорожью, проблемы могут начаться уже не пробеге в 90 тыс. У В168 часто выходит из строя стартер, двигатель заводится не сразу или быстро глохнет, даже не тронувшись с места. Также может заглохнуть при резком торможении. Цепь ГРМ нужно менять на пробеге от 195 тыс., сразу же стоит поменять ремень натяжителя. Значительно затрудняет ремонт и ТО, что замена расходников под капотом требует снятия мотора. У машин до 2007 г присутствует коррозия кузова (в частности порогов и колесных арок).

При покупке авто старше 10 лет, стоит отдать предпочтение механической коробке передач, вариатор и CVT доставят много хлопот с ремонтом. Дорого в ремонте обходится рулевая рейка, менять ее лучше вместе с редуктором. При агрессивном стиле вождения она не доживет и до 150 тыс. Пробега.

Плюсы и минусы

Плюсы:

1. Компактность кузова.
2. Экономичность в расходе топлива.
3. Резвость на дороге.

Минусы:

1. Маленький клиренс, о парковке на бордюре стоит сразу забыть.
2. Мало места для ног на втором ряду.
3. Небольшой багажник.

Mercedes A klasse городской хэтчбек (с 2018 г доступен также в кузове седан), специально разработан для езды в больших мегаполисах. Длина всего 4 м 30 см позволит без труда припарковаться в ограниченном пространстве. Небольшой расход топлива, по достоинству оценят автолюбители, которые каждый день по пробкам ездят на работу.

Популярные модели:

A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176

B-Class W245 B-Class W246

C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204

CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216

CLA-Class C117

CLC-Class C203

CLK-Class C208 CLK-Class C209

CLS-Class C219 CLS-Class C218

E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок

G-Class W463

GL-Class X164 GL-Class X166

GLK-Class X204

ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166

R-Class W251

S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217

SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231

SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172

SLR-Class C199 SLS-Class C197

Sprinter W901 Sprinter W906

Vaneo W414

Maybach 57 Maybach 62

GLA-Class X156

Самый маленький «Мерседес»

Когда речь заходит про маленькие «Мерседесы», то на ум сразу приходят миниатюрные автомобили Smart. Их производство было запущено 20 лет назад, и пока что миру известно 10 моделей. О них сейчас и стоит рассказать.

City Coupe

Так было решено назвать первый маленький «Мерседес», выпущенный компанией Smart. Взглянув на фотографию в статье, можно оценить его внешность. Длина авто составляет всего 2,5 метра! Этот городской автомобиль разработчики оснастили 3-цилиндровым бензиновым двигателем, рабочий объём которого составил 599 см³. Было два варианта данного силового агрегата. Один вырабатывал 45 лошадиных сил, а второй – 55 л. с. Версии с более слабым мотором стали известны под названием Pure. Модели с двигателем помощнее именовали Pulse.

Интересно, что эту модель быстро в народе окрестили «женской». Маленький «Мерседес-Смарт» на самом деле привлёк немало внимания со стороны представительниц женской половины человечества. Забегая наперёд, стоит сказать, что и по сей день модели Smart находятся в рейтинге автомобилей, являющихся самыми востребованными среди девушек во всем мире.

Дальнейшее производство

В 1999, спустя год после старта производства, была выпущена модификация Passion. От двух более ранних версий она отличалась наличием кондиционера, противотуманных фар и капсулой безопасности tridion, выполненной в серебристом цвете. Тогда же появился City Coupe с дизельным двигателем, который вырабатывал 41 л. с. при объёме в 0,8 л. Кстати, все версии оснащались роботизированной 6-ступенчатой трансмиссией, имевшей как полностью автоматический, так и ручной режим.

Несмотря на миниатюрность, этот автомобиль получился функциональным. Он укомплектован фронтальными и боковыми подушками безопасности, складывающейся рулевой колонкой, системой EBD, ремнями с преднатяжителями, электростеклоподъёмниками, ЦЗ, автомагнитолой и набором для ремонта проколов. С 1999 года базовую комплектацию дополнили стеклянной крышей, аудиоподготовкой, розеткой на 12 V, дополнительным ключом с пультом ЦЗ и замком на бензобак.

Crossblade

Этот маленький «Мерседес-Смарт» увидел свет в 2002 году. Он стал чуть габаритней своего предшественника – его длина составила 2619 мм.

Smart Crossblade привлекает к себе внимание как минимум потому, что он выполнен в кузове кабриолет. У него нет дверей, лобового стекла и крыши. Всё перечисленное заменено небольшими поручнями, которые защищают водителя и его пассажиров, предохраняя от выпадения из автомобиля. И результаты краш-тестов подтвердили несомненную безопасность этого миниатюрного кабриолета. Водитель и пассажир, за счёт высокого расположения, находятся практически вне опасной зоны столкновения. А ещё эксперты отметили, что подвеска машины эффективно поглощает энергию удара, после чего распределяет силу по днищу в разных направлениях.

Кстати, укомплектована эта машина 3-цилиндровым 70-сильным двигателем, позволяющим разгоняться до максимума в 135 км/ч.

City Cabrio

Этот маленький «Мерседес» является модификацией с открытым верхом той модели, о которой было рассказано в самом начале. City Coupe был популярен, так что производители решили сделать из него новинку – кабриолет. Но визуальные — это единственные отличия, поскольку в техническом плане новинка полностью повторяет предшественника.

Габариты остались такими же. Кузов представляет собой несущий стальной каркас однообъёмной компоновки с мягким складным верхом производства компании Webasto. Крыша данной модели полуавтоматическая. Состоит она из трёх элементов. Это раздвижная крыша, складной верх и боковые направляющие.

Убрать её можно, нажав на специальную кнопку, которую разработчики поместили между передними сиденьями. Также она есть на брелоке ключа. Нужно на две секунды зажать эту кнопку, после чего верх сложится в багажник. После этого остаётся лишь снять боковые направляющие и убрать их в специально предназначенный для этого отсек.

Roadster

Перечисляя маленькие модели «Мерседесов», стоит отметить вниманием и этот автомобиль. Smart Roadster – это 2-дверная спортивная машина с задним приводом, которая в сравнении с ранее упомянутыми версиями является не такой уж и миниатюрной, ведь её длина составляет целых 3247 мм.

Roadster выпускался с двумя двигателями. Один из них вырабатывал 61 л. с., а другой – 82 л. с. Вне зависимости от устанавливаемого агрегата, машина оснащалась 6-ступенчатой КПП (как «автоматом», так и «механикой»), и могла разгоняться до максимума в 160 км/ч.

А вот динамика и расход отличались. Модели с 61-сильным агрегатом разгонялись до «сотни» за 15,5 секунды. Расход составлял 6,2 литра бензина на 100 километров по городу. По трассе – около 4,9 л. Версии с 82-сильным агрегатом, в свою очередь, достигали отметки в 100 км/ч всего за 10,5 секунды. Расход у них выше на 0,1-0,2 литра.

Roadster оказался настолько популярным, что даже специалисты тюнинг-ателье Brabus решили выпустить свою битурбированную версию на его базе. Задумка была осуществлена, и свет увидел 10 усовершенствованных «Родстеров». Специалисты Brabus оснастили модель двумя двигателями, суммарная мощность которых составила 218 «лошадей». В итоге предел максимальной скорости достиг 250 км/ч. А до «сотни» эта машина смогла разгоняться менее чем за 5 секунд.

Forfour

Эта маленькая машина, фото которой размещено в статье – «Мерседес-Смарт» в кузове хэтчбек с довольно просторным салоном, способным вместить в себя пятерых человек. И это впечатляет, ведь длина данной модели составляет всего 3752 мм.

Хэтчбек выпускался в нескольких вариантах. Отличались они двигателями. Самой слабой моделью была версия с 1,1-литровым 74-сильным двигателем. Он расходовал 5,5 литров бензина на 100 километров в смешанном цикле, а до «сотни» разгонялся за 13,4 секунды. Самой мощной серийной моделью был хэтчбек Smart Forfour 1,5 AT. Его скоростной предел ограничивался отметкой в 190 км/ч. Расход составлял 6,1 литра, а динамика – 5,8 секунды до «сотни».

Smart Forfour, так же как и упомянутая выше модель, привлекла к себе внимание специалистов тюнинг-ателье Brabus. Хэтчбек, вследствие проведённых работ, получил 177-сильный двигатель с турбонаддувом. Благодаря этому агрегату, усовершенствованный Forfour получил возможность разгоняться до максимума в 221 км/ч. А первую «сотню» такая модель разменивает спустя 6,9 секунды после начала движения.

Fortwo

Этот маленький «Мерседес», фото которого также можно увидеть в статье, увидел свет в 2008 году. Субкомпактный автомобиль в длину достигает всего 2695 мм.

У него, как и у других моделей, есть своя особенность. И это – 3-цилиндровый двигатель с приводом микрогибридного типа. У него очень интересный принцип работы. При прямолинейном движении машины на скорости до 8 км/ч двигатель не работает. Привод самостоятельно его глушит. Тем самым мотор отключается от передачи, а расход топлива прекращается. Потом, когда водитель начинает набирать скорость, двигатель заново стартует с пониженной передачи. Доказано, что такая система экономит порядка 30% бензина при движении на малых скоростях.

Кстати, машина комплектуется 71-сильным мотором, за счёт которого до 100 километров она разгоняется за 13,7 секунды. Максимум при этом ограничен отметкой в 145 км/ч.

Есть ещё другая версия, укомплектованная 84-сильным агрегатом. Скоростной предел такой же, зато динамика более впечатляющая – всего 10,7 секунды до 100 км.

А-класс

Теперь следует отойти от темы обсуждения моделей Smart и обратить внимание на автомобили, непосредственно выпущенные концерном Mercedes-Benz. В частности, на модель А-150, которая впервые была представлена публике в 2008 году.

Это действительно маленький «Мерседес-Бенц», в чём можно убедиться, взглянув на предоставленное в статье фото. В длину автомобиль, выполненный в кузове 3-дверного хэтчбека, достигает всего 3838 мм.

Под капотом хэтчбека находится 95-сильный 1,5-литровый двигатель, который может работать в паре как с 5-ступенчатой «механикой», так и с автоматическим вариатором. С таким мотором машина разгоняется до «сотни» за 12,6 секунды. Её скоростной предел ограничен 175 км/ч.

Что касательно расхода? Хэтчбек экономичен. В городском режиме на 100 километров у него уходит всего 7,9 литра бензина. При движении по трассе расход сокращается до 5,4 л.

B-класс

В-180 – это, конечно, не самая маленькая машина от «Мерседес», но всё же в сравнении с другими моделями именитого концерна она отличается компактными габаритами. Её длина достигает 4 359 мм.

Это хэтчбек, который увидел свет в ноябре 2011 года. Под его капотом стоит 109-сильный 1,8-литровый двигатель, потребляющий дизель. У него удивительно экономичный расход. На 100 «городских» километров мотор потребляет всего 5,5 литра топлива. И этот расход сокращается при движении по трассе до 4,1 л.

Стоит отметить, что модель комплектуется как 6-ступенчатой «механикой», так и 7-скоростным «автоматом». Разгон у обеих версий одинаковый – 10,9 секунды до 100 километров. Максимальная скорость составляет 190 км/ч.

Этот спортивный хэтчбек обрёл свою популярность быстро. Он отличается привлекательным дизайном, салоном с высококачественной отделкой, экономичным и мощным двигателем, а также богатой комплектацией. В перечень базового оборудования входит ABS, антипробуксовка, система экстренного торможения, климат-контроль, подушки безопасности, аудиосистема с шестью динамиками, бортовой компьютер с широкоэкранным дисплеем, а также многие другие полезные функции.

Мини-кроссовер

Mercedes-Benz GLA – вот, о какой машине сейчас хотелось бы поговорить. Фото самого маленького «Мерседеса» внедорожного класса в статье демонстрирует автомобиль во всей красе. Видно, что он компактный, но вряд ли кто скажет, что его длина достигает всего 4417 мм. Это – заслуга дизайнеров, которые приложили максимум усилий, чтобы сделать модель по-спортивному брутальной и даже несколько агрессивной.

Предлагается мини-кроссовер с четырьмя двигателями на выбор. Два из них (на 156 и 211 лошадиных сил) потребляют бензин. Другие (136 и 170 л. с.) работают на дизельном топливе.

Этот автомобиль, как и любой другой «Мерседес», не только красив, но ещё и функционален. В базе он имеет антиблокировочную и антипробуксовочную систему, опцию экстренного торможения и предупреждения столкновений, контроль усталости водителя, многочисленные подушки безопасности (оконные, коленные, боковые и передние) и многое другое.

Что ж, как можно видеть, именитый немецкий концерн преуспел в производстве как шикарных элитных автомобилей высшей ценовой категории, так и компактных малолитражных моделей.

56-дюймовый экран MBUX Hyperscreen для электромобилей Mercedes-Benz — Транспорт на vc.ru

{«id»:194743,»url»:»https:\/\/vc.ru\/transport\/194743-foto-56-dyuymovyy-ekran-mbux-hyperscreen-dlya-elektromobiley-mercedes-benz»,»title»:»\u0424\u043e\u0442\u043e: 56-\u0434\u044e\u0439\u043c\u043e\u0432\u044b\u0439 \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d MBUX Hyperscreen \u0434\u043b\u044f \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 Mercedes-Benz»,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/transport\/194743-foto-56-dyuymovyy-ekran-mbux-hyperscreen-dlya-elektromobiley-mercedes-benz»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/194743-foto-56-dyuymovyy-ekran-mbux-hyperscreen-dlya-elektromobiley-mercedes-benz&title=\u0424\u043e\u0442\u043e: 56-\u0434\u044e\u0439\u043c\u043e\u0432\u044b\u0439 \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d MBUX Hyperscreen \u0434\u043b\u044f \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 Mercedes-Benz»,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/194743-foto-56-dyuymovyy-ekran-mbux-hyperscreen-dlya-elektromobiley-mercedes-benz&text=\u0424\u043e\u0442\u043e: 56-\u0434\u044e\u0439\u043c\u043e\u0432\u044b\u0439 \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d MBUX Hyperscreen \u0434\u043b\u044f \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 Mercedes-Benz»,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/194743-foto-56-dyuymovyy-ekran-mbux-hyperscreen-dlya-elektromobiley-mercedes-benz&text=\u0424\u043e\u0442\u043e: 56-\u0434\u044e\u0439\u043c\u043e\u0432\u044b\u0439 \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d MBUX Hyperscreen \u0434\u043b\u044f \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 Mercedes-Benz»,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/transport\/194743-foto-56-dyuymovyy-ekran-mbux-hyperscreen-dlya-elektromobiley-mercedes-benz»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=\u0424\u043e\u0442\u043e: 56-\u0434\u044e\u0439\u043c\u043e\u0432\u044b\u0439 \u044d\u043a\u0440\u0430\u043d MBUX Hyperscreen \u0434\u043b\u044f \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 Mercedes-Benz&body=https:\/\/vc.ru\/transport\/194743-foto-56-dyuymovyy-ekran-mbux-hyperscreen-dlya-elektromobiley-mercedes-benz»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}

6923

просмотров

Мерседес маленький двухместный фото

Топ-10: самые маленькие серийные автомобили

Представляем вашему вниманию 10 компактных серийных автомобилей, длина которых не превышает 3,5 м, а вес — 900 кг.1. Peel P50 (Великобритания). Длина 1370 мм, ширина 1040 мм, высота 1170 ммМасса: 59 кгМаксимальная скорость: 80 км/чЦена: $11 000Это самый маленький и легкий автомобиль в мире. Мелкосерийное производство этого авто началось в Великобритании в самом конце 2011 года. При необходимости его можно просто взять и унести или перекатить вручную, ведь именно для этого на задней части машины есть ручка. Peel P50 уже выпускался в 90-х годах в Англии.

2. Mercedes SMART ForTwo (Франция).Длина 2700 мм, ширина 1560 мм, высота 1540 мм.Масса: 730 кгМаксимальная скорость: 135 км/чЦена: $15 000Двухместный суперминиатюрный автомобиль производится с 2004 года с бензиновым и дизельным двигателем. Маленькие габариты не помешали оснастить SMART ForTwo самым современным оборудованием. В комплектацию авто входят: бортовой компьютер, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, антиблокировочная система ABS и система стабилизации ESP. Всего за 13 секунд автомобиль может разогнаться до 100 км/ч и тратит при этом всего от 3,5 до 5 л топлива. Единственный минус – при поворотах на высокой скорости его все же заносит, так что поворачивать стоит при скорости ниже 50 км/ч.3. Suzuki Twin (Япония).Длина 2735 мм, ширина 1475 мм, высота 1450 ммМасса: 560 кгМаксимальная скорость: 120 км/чЦена: $12 000Малолитражный автомобиль оригинального дизайна создан специально для городских улиц. Небольшие габариты позволяют быть маневренным при парковке и движении в пробках. Эта модель производится в двух вариантах: с бензиновым и с гибридным двигателем. Suzuki Twin является самым дешевым из гибридов. За 33 секунды машина разгоняется до 100 км/ч, однако укороченная колесная база не дает машине стабильно удерживать прямолинейное движение на такой скорости. Поэтому приемлемая скорость для этого авто – 60 км/ч.4. Fiat Seicento (Италия).Длина 3319 мм, ширина 1508 мм, высота 1440 ммМасса: 730 кгМаксимальная скорость: 140 км/чЦена: $8000Этот автомобиль производится с 1998 года и за все время почти не претерпел изменений: миниатюрный и маневренный переднеприводный трехдверный хетчбэк. По заявлению производителей, он считается пятиместным, хотя реальная вместимость – не более четырех человек. Дизайн кузова выглядит слегка несовременно и напоминает об автомобилях стран соцлагеря. Fiat Seicento обладает внушительной грузоподъемностью – почти 500 кг. За 18 секунд авто разгоняется до 100 км/ч. 5. Citroen C1 (Франция).Длина 3430 мм, ширина 1630 мм, высота 1460 ммМасса: 835 кгМаксимальная скорость:157 км/чЦена: $12 000Этот четырехместный автомобиль является совместным творением французской компании Citroеn и японского концерна Toyota Motor Corporation. Производится он с 2005 года на заводе в Чехии. Дизайн кузова авто весьма элегантен и по праву соответствует концепции женского авто. При миниатюрных внешних габаритах он достаточно вместителен изнутри. Все сделано в духе благородного минимализма: на приборной доске только спидометр с крупными цифрами и дисплей бортового компьютера. Единственный минус этого авто – задние стекла не опускаются. Автомобиль разгоняется до 100км/ч всего за 14 секунд.6. Chevrolet Spark (США).Длина 3495 мм, ширина 1495 мм, высота 1500 ммМасса: 775 кгМаксимальная скорость:160 км/чЦена: $12 000Пятидверный хетчбэк Chevrolet Spark считается удачным и сравнительно недорогим городским авто. Благодаря оригинальному дизайну кузова он не теряется на фоне городского потока машин. А на дорогах он ведет себя довольно шустро и маневренно. В машину действительно могут уместится пять человек. Обновленная в 2007 году модель стала более устойчивой и безопасной в управлении. Автомобиль выпускается в двух вариантах: с силовым агрегатом объемом 0, 8 л и мощностью 52 л. с. и с двигателем посильнее, объемом 1л, который обеспечивает 63 л. с. До 100 км/ч автомобиль разгоняется всего за 14 секунд.7. Peugeot 107 (Франция).Длина 3430 мм, ширина 1885 мм, высота 1470 ммМасса: 800 кгМаксимальная скорость:160 км/чЦена: $12 500Как и Citroen C1, этот автомобиль разработан совместно французским и японским концерном. Инженеры Peugeot дали автомобилю дизайн, подвеску и отличные ходовые качества, а специалисты Toyota — высокотехнологичный трехцилиндровый двигатель, КПП и бортовую электронику. Места для багажа в этом авто очень мало, а крупный пассажир может разместиться только спереди. Машина оснащена трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,0 л и дизельным 1,4 л. Коробка передач предоставляет выбор: можно установить либо механическую пятиступенчатую, либо автомат 2-Tronic. Разгонятся на этом авто свыше 100 км/ч нежелательно, так как машина реагирует на дорожное покрытие и боковой ветер. 8. Toyota iQ (Япония).Длина 2985 мм, ширина 1680 мм, высота 1500 ммМасса : 845 кгМаксимальная скорость: 170 км/чЦена: $22 000Выпуск этого авто начался с 2009 года. Toyota iQ позиционируется как автомобиль класса «микро-премиум». Она практически вся оснащена инновационными решениями, особенно в области активной и пассивной безопасности. Кстати, у этой машины целых 9 подушек безопасности, и одна из них для заднего стекла. Цена этой малолитражки довольно высокая. Оснащенная бензиновым двигателем VVT-i объемом 1 л и мощностью 68 л. с. Toyota iQ разгоняется до 100 км/ч за 11,6 секунд.9. Aston Martin Cygnet (Великобритания).Длина 3078 мм, ширина 1680 мм, высота 1500 ммМасса: 890 кгМаксимальная скорость:170 км/чЦена: $49 500Aston Martin Cygnet является результатом совместных усилий компаний Aston Martin и Toyota. Запущен в производство он только в 2011 году. Базой для создания этого авто стала Toyota iQ. Производство машины находится в Англии, хотя многие агрегаты поступают из Японии. Автомобиль оснащен самой современной электронной начинкой, есть даже док-станция для iPod. Но самым главным здесь является выдержанный в стиле Aston Martin внешний вид авто – характерная решетка радиатора, вентиляционные прорези в капоте, спойлер. Салон сделан из дорогой кожи черного или белого цвета. В машине могут разместиться три взрослых человека и один ребенок. До 100 км/ч Cygnet разгоняется за 12,5 с.10. Daihatsu Move (Япония).Длина 3395 мм, ширина 1475 мм, высота 1635 ммМасса: 810 кгМаксимальная скорость:160 км/чЦена: $13 500

Daihatsu Move – это четырехметсный микровэн. Выпускается он с 2005 года, а в 2010 году машина прошла полное обновление. Очень удобными в машине являются двери, которые открываются на 90 градусов, что увеличивает комфорт при погрузке. Внешний вид автомобиля одновременно могуч и легок. Двигатель объемом 0,66 л и мощностью 58 л. с. позволяют разогнать автомобиль до 100 км/ч за 13 с. Машина оснащена четырехступенчатой автоматической коробкой передач, а за безопасность отвечает новая технология Active Safety с лазерным локатором и камерами переднего обзора, работающая по аналогии с дистанционным управлением в авиации, а также радарная система автоматического регулирования скорости Radar Cruise Control и система безопасности Pre-Crash Safety System.

Понравился пост? Поделись с друзьями! 🙂

bugaga.ru

Самый маленький «Мерседес»

Когда речь заходит про маленькие «Мерседесы», то на ум сразу приходят миниатюрные автомобили Smart. Их производство было запущено 20 лет назад, и пока что миру известно 10 моделей. О них сейчас и стоит рассказать.

City Coupe

Так было решено назвать первый маленький «Мерседес», выпущенный компанией Smart. Взглянув на фотографию в статье, можно оценить его внешность. Длина авто составляет всего 2,5 метра! Этот городской автомобиль разработчики оснастили 3-цилиндровым бензиновым двигателем, рабочий объём которого составил 599 см³. Было два варианта данного силового агрегата. Один вырабатывал 45 лошадиных сил, а второй – 55 л. с. Версии с более слабым мотором стали известны под названием Pure. Модели с двигателем помощнее именовали Pulse.

Интересно, что эту модель быстро в народе окрестили «женской». Маленький «Мерседес-Смарт» на самом деле привлёк немало внимания со стороны представительниц женской половины человечества. Забегая наперёд, стоит сказать, что и по сей день модели Smart находятся в рейтинге автомобилей, являющихся самыми востребованными среди девушек во всем мире.

Дальнейшее производство

В 1999, спустя год после старта производства, была выпущена модификация Passion. От двух более ранних версий она отличалась наличием кондиционера, противотуманных фар и капсулой безопасности tridion, выполненной в серебристом цвете. Тогда же появился City Coupe с дизельным двигателем, который вырабатывал 41 л. с. при объёме в 0,8 л. Кстати, все версии оснащались роботизированной 6-ступенчатой трансмиссией, имевшей как полностью автоматический, так и ручной режим.

Несмотря на миниатюрность, этот автомобиль получился функциональным. Он укомплектован фронтальными и боковыми подушками безопасности, складывающейся рулевой колонкой, системой EBD, ремнями с преднатяжителями, электростеклоподъёмниками, ЦЗ, автомагнитолой и набором для ремонта проколов. С 1999 года базовую комплектацию дополнили стеклянной крышей, аудиоподготовкой, розеткой на 12 V, дополнительным ключом с пультом ЦЗ и замком на бензобак.

Crossblade

Этот маленький «Мерседес-Смарт» увидел свет в 2002 году. Он стал чуть габаритней своего предшественника – его длина составила 2619 мм.

Smart Crossblade привлекает к себе внимание как минимум потому, что он выполнен в кузове кабриолет. У него нет дверей, лобового стекла и крыши. Всё перечисленное заменено небольшими поручнями, которые защищают водителя и его пассажиров, предохраняя от выпадения из автомобиля. И результаты краш-тестов подтвердили несомненную безопасность этого миниатюрного кабриолета. Водитель и пассажир, за счёт высокого расположения, находятся практически вне опасной зоны столкновения. А ещё эксперты отметили, что подвеска машины эффективно поглощает энергию удара, после чего распределяет силу по днищу в разных направлениях.

Кстати, укомплектована эта машина 3-цилиндровым 70-сильным двигателем, позволяющим разгоняться до максимума в 135 км/ч.

City Cabrio

Этот маленький «Мерседес» является модификацией с открытым верхом той модели, о которой было рассказано в самом начале. City Coupe был популярен, так что производители решили сделать из него новинку – кабриолет. Но визуальные — это единственные отличия, поскольку в техническом плане новинка полностью повторяет предшественника.

Габариты остались такими же. Кузов представляет собой несущий стальной каркас однообъёмной компоновки с мягким складным верхом производства компании Webasto. Крыша данной модели полуавтоматическая. Состоит она из трёх элементов. Это раздвижная крыша, складной верх и боковые направляющие.

Убрать её можно, нажав на специальную кнопку, которую разработчики поместили между передними сиденьями. Также она есть на брелоке ключа. Нужно на две секунды зажать эту кнопку, после чего верх сложится в багажник. После этого остаётся лишь снять боковые направляющие и убрать их в специально предназначенный для этого отсек.

Roadster

Перечисляя маленькие модели «Мерседесов», стоит отметить вниманием и этот автомобиль. Smart Roadster – это 2-дверная спортивная машина с задним приводом, которая в сравнении с ранее упомянутыми версиями является не такой уж и миниатюрной, ведь её длина составляет целых 3247 мм.

Roadster выпускался с двумя двигателями. Один из них вырабатывал 61 л. с., а другой – 82 л. с. Вне зависимости от устанавливаемого агрегата, машина оснащалась 6-ступенчатой КПП (как «автоматом», так и «механикой»), и могла разгоняться до максимума в 160 км/ч.

А вот динамика и расход отличались. Модели с 61-сильным агрегатом разгонялись до «сотни» за 15,5 секунды. Расход составлял 6,2 литра бензина на 100 километров по городу. По трассе – около 4,9 л. Версии с 82-сильным агрегатом, в свою очередь, достигали отметки в 100 км/ч всего за 10,5 секунды. Расход у них выше на 0,1-0,2 литра.

Roadster оказался настолько популярным, что даже специалисты тюнинг-ателье Brabus решили выпустить свою битурбированную версию на его базе. Задумка была осуществлена, и свет увидел 10 усовершенствованных «Родстеров». Специалисты Brabus оснастили модель двумя двигателями, суммарная мощность которых составила 218 «лошадей». В итоге предел максимальной скорости достиг 250 км/ч. А до «сотни» эта машина смогла разгоняться менее чем за 5 секунд.

Forfour

Эта маленькая машина, фото которой размещено в статье – «Мерседес-Смарт» в кузове хэтчбек с довольно просторным салоном, способным вместить в себя пятерых человек. И это впечатляет, ведь длина данной модели составляет всего 3752 мм.

Хэтчбек выпускался в нескольких вариантах. Отличались они двигателями. Самой слабой моделью была версия с 1,1-литровым 74-сильным двигателем. Он расходовал 5,5 литров бензина на 100 километров в смешанном цикле, а до «сотни» разгонялся за 13,4 секунды. Самой мощной серийной моделью был хэтчбек Smart Forfour 1,5 AT. Его скоростной предел ограничивался отметкой в 190 км/ч. Расход составлял 6,1 литра, а динамика – 5,8 секунды до «сотни».

Smart Forfour, так же как и упомянутая выше модель, привлекла к себе внимание специалистов тюнинг-ателье Brabus. Хэтчбек, вследствие проведённых работ, получил 177-сильный двигатель с турбонаддувом. Благодаря этому агрегату, усовершенствованный Forfour получил возможность разгоняться до максимума в 221 км/ч. А первую «сотню» такая модель разменивает спустя 6,9 секунды после начала движения.

Fortwo

Этот маленький «Мерседес», фото которого также можно увидеть в статье, увидел свет в 2008 году. Субкомпактный автомобиль в длину достигает всего 2695 мм.

У него, как и у других моделей, есть своя особенность. И это – 3-цилиндровый двигатель с приводом микрогибридного типа. У него очень интересный принцип работы. При прямолинейном движении машины на скорости до 8 км/ч двигатель не работает. Привод самостоятельно его глушит. Тем самым мотор отключается от передачи, а расход топлива прекращается. Потом, когда водитель начинает набирать скорость, двигатель заново стартует с пониженной передачи. Доказано, что такая система экономит порядка 30% бензина при движении на малых скоростях.

Кстати, машина комплектуется 71-сильным мотором, за счёт которого до 100 километров она разгоняется за 13,7 секунды. Максимум при этом ограничен отметкой в 145 км/ч.

Есть ещё другая версия, укомплектованная 84-сильным агрегатом. Скоростной предел такой же, зато динамика более впечатляющая – всего 10,7 секунды до 100 км.

А-класс

Теперь следует отойти от темы обсуждения моделей Smart и обратить внимание на автомобили, непосредственно выпущенные концерном Mercedes-Benz. В частности, на модель А-150, которая впервые была представлена публике в 2008 году.

Это действительно маленький «Мерседес-Бенц», в чём можно убедиться, взглянув на предоставленное в статье фото. В длину автомобиль, выполненный в кузове 3-дверного хэтчбека, достигает всего 3838 мм.

Под капотом хэтчбека находится 95-сильный 1,5-литровый двигатель, который может работать в паре как с 5-ступенчатой «механикой», так и с автоматическим вариатором. С таким мотором машина разгоняется до «сотни» за 12,6 секунды. Её скоростной предел ограничен 175 км/ч.

Что касательно расхода? Хэтчбек экономичен. В городском режиме на 100 километров у него уходит всего 7,9 литра бензина. При движении по трассе расход сокращается до 5,4 л.

B-класс

В-180 – это, конечно, не самая маленькая машина от «Мерседес», но всё же в сравнении с другими моделями именитого концерна она отличается компактными габаритами. Её длина достигает 4 359 мм.

Это хэтчбек, который увидел свет в ноябре 2011 года. Под его капотом стоит 109-сильный 1,8-литровый двигатель, потребляющий дизель. У него удивительно экономичный расход. На 100 «городских» километров мотор потребляет всего 5,5 литра топлива. И этот расход сокращается при движении по трассе до 4,1 л.

Стоит отметить, что модель комплектуется как 6-ступенчатой «механикой», так и 7-скоростным «автоматом». Разгон у обеих версий одинаковый – 10,9 секунды до 100 километров. Максимальная скорость составляет 190 км/ч.

Этот спортивный хэтчбек обрёл свою популярность быстро. Он отличается привлекательным дизайном, салоном с высококачественной отделкой, экономичным и мощным двигателем, а также богатой комплектацией. В перечень базового оборудования входит ABS, антипробуксовка, система экстренного торможения, климат-контроль, подушки безопасности, аудиосистема с шестью динамиками, бортовой компьютер с широкоэкранным дисплеем, а также многие другие полезные функции.

Мини-кроссовер

Mercedes-Benz GLA – вот, о какой машине сейчас хотелось бы поговорить. Фото самого маленького «Мерседеса» внедорожного класса в статье демонстрирует автомобиль во всей красе. Видно, что он компактный, но вряд ли кто скажет, что его длина достигает всего 4417 мм. Это – заслуга дизайнеров, которые приложили максимум усилий, чтобы сделать модель по-спортивному брутальной и даже несколько агрессивной.

Предлагается мини-кроссовер с четырьмя двигателями на выбор. Два из них (на 156 и 211 лошадиных сил) потребляют бензин. Другие (136 и 170 л. с.) работают на дизельном топливе.

Этот автомобиль, как и любой другой «Мерседес», не только красив, но ещё и функционален. В базе он имеет антиблокировочную и антипробуксовочную систему, опцию экстренного торможения и предупреждения столкновений, контроль усталости водителя, многочисленные подушки безопасности (оконные, коленные, боковые и передние) и многое другое.

Что ж, как можно видеть, именитый немецкий концерн преуспел в производстве как шикарных элитных автомобилей высшей ценовой категории, так и компактных малолитражных моделей.

fb.ru

Самый маленький Mercedes

17 июля 2007 года

Помните — «А» и «Б» сидели на трубе?… A-Klasse стал первым автомобилем марки Mercedes-Benz, попавшим в европейский размерный класс B. Вот такая алфавитная «загадка». Кстати, A-Klasse, презентованный как самый маленький Mercedes, постепенно прибавляет в размерах. Малыш изготавливается в двух вариантах — с 3- и 5-дверным кузовами, и последний по просторности салона даже приблизился к престижному S-Klasse!

Прославленная немецкая фирма громко заявила о своем желании вторгнуться в не охваченный прежде сегмент компактных автомобилей несколько лет назад. И сегодня один из лидеров мирового автомобилестроения пожинает плоды успешной «посевной». В Европе тут и там видишь маленькие автомобильчики с трехлучевой звездой на капоте или решетке радиатора, все больше «ашек» и на российских дорогах. Совершенно очевидно, что автомобили компактных габаритов будут все востребованнее: трафик растет непрерывно, маневрировать в плотном потоке все сложнее, да и парковка становится трудной задачей.

Размеры — не единственное и не главное достоинство A-Klasse. Покупатели ценят удачное сочетание комфорта, надежности и безопасности. Компактные модели Mercedes-Benz разрабатывались с применением концепции «сэндвича»: в случае сильного лобового столкновения двигатель и коробка передач не смещаются в салон (что имело бы печальные последствия), а благодаря особой форме днища уходят вниз. Высокая прочность кузова, дисковые тормоза на всех колесах, ряд современных электронных систем безопасности (ABS, ESP, противобуксовочная система — ASR, система экстренного торможения — BAS) позволяют причислять A-Klasse к группе наиболее безопасных машин.

Много похвальных слов можно сказать и о комфорте, но мы, пожалуй, порекомендуем оценить его самостоятельно. Ну а распространяться на тему надежности и вовсе нет смысла. Mercedes и надежность — синонимы.

Автомобили последнего модельного ряда комплектуются одним из трех бензиновых двигателей — объемом 1,5, 1,7 и 2 л; их мощность увеличилась в среднем на 38 процентов, а крутящий момент — на 46 процентов. У A-Klasse очень скромный аппетит. Экономные немцы умудрились, форсировав двигатели, уменьшить расход топлива на 10 процентов! В смешанном цикле 2-литровый мотор потребляет 7,7–7,9 л бензина (с ним A-Klasse разгоняется до 100 км/ч за 8,8 с). Заказчик может выбрать 5-ступенчатую механическую коробу передач либо Autotronic — бесступенчатый вариатор. Autotronic позволяет ощутить все «бонусы» новых двигателей и работает эффективнее «автомата».

Как правило, A-Klasse приобретают как второй, а то и третий автомобиль в семье. Россияне начинают с большой машины — мол, в ней должна помещаться вся семья. Но чем A-Klasse не вариант? Салон достаточно просторный, динамические, мощностные показатели и экономичность на высоком уровне, комфорт и безопасность тоже. Так, может быть, самый маленький Mercedes — это еще и самый лучший выбор?

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

www.zr.ru

Самые маленькие автомобили

Некоторые из автомобилей можно возить за ручку, в других — ездить только вдвоем, но большинство — самые настоящие машины, хотя и очень компактные

Ездить по городу в автомобилях настолько маленьких и легких, что они похожи скорее на игрушки — новая европейская мода: такие машины экономичны и позволяют быстро добраться до места, невзирая на пробки.

Обзор самых маленьких автомобилей, производящихся серийно и вес которых не превышает всего 900 кг.

35 фото

По материалам журнала Форбс

Toyota iQ (Япония)

Размеры: длина 2 985 мм, ширина 1 680 мм, высота 1 500 мм Масса: 845 кг Максимальная скорость: 170 км/ч Цена: $22 000

Toyota iQ выпускается с 2009 года и позиционируется как автомобиль класса «микро-премиум». Она буквально нашпигована инновационными решениями, особенно в области активной и пассивной безопасности: антиблокировочная система ABS, система курсовой устойчивости VSC, усилитель экстренного торможения BA, антипробуксовочная система…

У машины целых 9 подушек безопасности, и среди них — первая подушка безопасности занавесочного типа для заднего стекла. Но и цена достаточно высока для малолитражки.

В салоне могут комфортно разместиться 3 взрослых человека, если передний пассажир максимально подвинет свое кресло вперед.

Toyota iQ для европейского рынка оснащается бензиновым двигателем VVT-i объемом 1 л и мощностью 68 л. с. Он позволяет разгонять автомобиль до 100 км /ч за 11.6 с, а расход топлива составляет 5.1 л на 100 км.

Suzuki Twin (Япония)

Размеры: длина 2 735 мм, ширина 1 475 мм, высота 1 450 мм Масса: 560 кг Максимальная скорость: 120 км/ч Цена: $12 000

Двухместная городская модель, несмотря на малые габариты, совсем не выглядит ни смешной, ни игрушечной. Это очень приличный малолитражный автомобиль оригинального дизайна со множеством округлых линий.

Компактные габариты дают ему значительные преимущества при парковке и движении в пробках. Внутреннее пространство обеспечивает комфортное размещение двух человек. За сиденьями есть пространство, которое можно использовать для багажа.

Двигатель мощностью 44 л.с. позволяет Twin разгоняться до 100 км/ч за 33 секунды, но укороченная колесная база не дает машине стабильно удерживать прямолинейное движение на такой скорости, поэтому скоростная норма для этого авто — 60 км/ч. Автомобиль сверхэкономичен — он тратит около 3.3 л топлива на 100 км.

Fiat Seicento (Италия)

Размеры: длина 3 319 мм, ширина 1 508 мм, высота 1 440 мм Масса: 730 кг Максимальная скорость: 140 км/ч Цена: $8000

Этот автомобиль выпускается с 1998 года и за полтора десятка лет почти не изменился: переднеприводный трехдверный хетчбэк, миниатюрный и маневренный. Он считается пятиместным, но это скорее заявленная, чем реальная вместимость салона: сзади могут с комфортом расположиться только двое взрослых.

Дизайн кузова несколько несовременный и рождает воспоминания об автомобилях стран соцлагеря. Зато грузоподъемность автомобиля внушительная — почти 500 кг. Двигатель при объеме 1.3 л дает мощность 60 л. с., и автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 18 секунд.

При этом, поскольку в нем нет дорогостоящих электронных систем, он обладает необычайной чистотой реакции и динамикой как разгона, так и торможения.

Citroen C1 (Франция)

Размеры: длина 3 430 мм, ширина 1 630 мм, высота 1 460 мм Масса: 835 кг Максимальная скорость: 157 км/ч Цена: $12 000

Четырехместный автомобиль, совместное творение французской компании Citroеn и японского концерна Toyota Motor Corporation, собирается с 2005 года на заводе в Чехии. В описании этого авто часто звучат эпитеты «миндалевидные фары» и «широкая улыбка». Действительно, дизайн кузова элегантен и соответствует концепции женского автомобиля.

При небольших внешних габаритах он довольно вместителен изнутри. В салоне все сделано в стиле благородного минимализма: на приборной доске лишь спидометр с крупными цифрами и дисплей бортового компьютера. А вот стекла задних окон подкачали: они не опускаются ни в одной из модификаций — только откидываются, как форточки.

Citroen C1 делают в двух модификациях: с трехдверным и пятидверным кузовом хетчбэк, бензиновым двигателем объемом 1 л или дизельным объемом 1.4 л. А мощности двигателя 68 л.с. хватает для того, чтобы разогнать автомобиль до 100 км/ч за 14 с.

Chevrolet Spark (США)

Размеры: длина 3 495 мм, ширина 1 495 мм, высота 1 500 мм Масса: 775 кг Максимальная скорость: 160 км/ч Цена: $12 000

Пятидверный компактный хетчбэк Chevrolet Spark — удачный и сравнительно недорогой городской автомобиль. Он довольно шустрый и маневренный, а благодаря оригинальному дизайну кузова, стильным передним и круглым задним фарам не теряется в городском потоке машин.

Салон довольно вместительный: заявленные пять человек действительно помещаются, что редкость в автомобилях этого класса. Корпус автомобиля сделан с применением высокопрочной стали, что дает очень высокие результаты на краш-тестах.

Есть антиблокировочная тормозная система ABS, передние и боковые подушки безопасности. Автомобиль выпускается в двух модификациях: с силовым агрегатом объемом 0,8 л и мощностью 52 л.с. и с двигателем посильнее, объемом 1л, который обеспечивает 63 л. с. До сотни он разгоняет автомобиль за 14 секунд.

Peugeot 107 (Франция)

Размеры: длина 3 430 мм, ширина 1 885 мм, высота 1 470 мм Масса: 800 кг Максимальная скорость: 160 км/ч Цена: $12 500

Как и Citroen C1, этот автомобиль создан совместно французской и японской компаниями. От инженеров Peugeot автомобилю достались дизайн, подвеска и отличные ходовые качества, от специалистов Toyota — высокотехнологичный трехцилиндровый двигатель, КПП и бортовая электроника.

Различий в этих двух марках немного, в основном — дизайнерские решения. Кажущийся трехдверным, этот хетчбэк имеет и задние двери, а дверь багажника — целиком стеклянная. Внутри все игрушечно-небольшое и при этом замысловатых форм.

Машина оснащается на выбор либо трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1.0 л, либо дизельным 1.4 л. Набор стандартного оборудования невелик, но достаточен: электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, две фронтальные подушки безопасности, а также антиблокировочная система ABS. Правда, машина все же реагирует на дорожное покрытие и боковой ветер, так что разгоняться свыше 100 км/ч на ней нежелательно.

«Зимний» вариант:

Mercedes SMART ForTwo (Франция)

Размеры: длина 2 700 мм, ширина 1 560 мм, высота 1 540 мм Масса: 730 кг Максимальная скорость: 135 км/ч Цена: $15 000

Это хит Европы! Суперкомпактный двухместный автомобиль выпускается с 2004 года с бензиновым (61 л.с.) и дизельным (41 л.с.) двигателем.

Несмотря на миниатюрные габариты, SMART может похвастаться самым современным оборудованием. В базовую комплектацию входит бортовой компьютер, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, антиблокировочная система ABS и система стабилизации ESP. Также есть электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, две фронтальные подушки безопасности.

Автомобиль легко разгоняется, достигая скорости 100 км/ч всего за 13 секунд, и тратит всего 3, 5 л топлива на 100 км пути. Однако на поворотах при высокой скорости его все же заносит за счет короткой базы и малого веса, так что безопасно поворачивать стоит только на скорости ниже 50 км/ч.

В небольшом салоне удобно людям практически любого роста и комплекции, поскольку сиденья можно отодвинуть назад, а потолок довольно высокий. Прозрачная тонированная крыша способствует борьбе с городской клаустрофобией, но может быть и закрыта непрозрачной пластиковой панелью, если солнце светит слишком ярко.

Fiat 500C (Италия)

Размеры: длина 3 546 мм, ширина 1 627 мм, высота 1 488 мм Масса: 865 кг Максимальная скорость: 160 км/ч

Это максимально экологичный и экономичный автомобиль. Если экстерьер этого автомобиля можно охарактеризовать как «ретро-консервативно-сдержанный», то интерьер у компактного хэтча Fiat 500, наоборот, более чем интересный (возможно в этом одна из причин его особой популярности в Европе ?)

Материалы комбинированной отделки салона очень удачно подобраны как по цветам, так и по качеству. А передние сиденья снабжены хорошей боковой поддержкой.

Фиат 500 развивает максимальную скорость в 160 км/ч, а «сотню» набирает за 12.9 секунд.

Tata Nano (Индия)

Размеры: длина 3 100 мм, ширина 1 500 мм, высота 1 600 мм Масса: 865 кг Максимальная скорость: 100 км/ч Цена: $2 500

Это сверхмалый городской автомобиль индийской компании Tata Motors заявленной стоимостью около $ 2 500. По сути представляет собой переходное звено между грузовым мотороллером или мотоколяской и автомобилем. Представлен на автосалоне в Нью-Дели в 2008 году.

Создатели авто сэкономили на комфорте. У машины нет усилителя руля (который впрочем не обязателен для такой легкой машины), кондиционера, электростеклоподъемников, подушек безопасности, центрального замка, «дворник» только один. Нет также и двери багажного отделения.

Автомобиль разгоняется до 30 км/ч на первой передаче, 60 км/ч — на второй и 90 км/ч — на третьей. Максимальная скорость — около 100 км/ч. Несмотря на малый объем двигателя (0.6 л), автомобиль расходует около 5 л на 100 км пути. Двигатель развивает мощность 33 л. с, объем топливного бака всего 15 литров.

Aston Martin Cygnet (Великобритания)

Размеры: длина 3 078 мм, ширина 1 680 мм, высота 1 500 мм Масса: 890 кг Максимальная скорость: 170 км/ч Цена: $49 500

Первый компактный автомобиль премиум-класса запущен в производство только в 2011 году. Он создан на базе автомобиля Toyota iQ и является результатом совместных усилий Aston Martin иToyota. Производится машина в Англии, но многие агрегаты поступают из Японии.

По словам создателей, идея была в том, чтобы удовлетворить запросы привыкших к роскоши поклонников других моделей Aston, живущих в городах с историческим центром и поэтому нуждающихся в маленькой второй машине того же класса.

Электронная начинка самая современная, есть даже док-станция для iPod. Но главное — внешний вид, выдержанный в стиле Aston Martin, с характерными решеткой радиатора, вентиляционными прорезями в капоте, спойлером и задними фонарями в форме бумерангов и «алмазами» в сплаве, из которого сделаны колесные диски.

Салон обтянут дорогой кожей, в белом или в черном варианте на выбор. Вместимость салона — 3+1, то есть три взрослых человека размещаются с полным комфортом и еще остается одно маленькое место за водительским креслом (например, для ребенка).

Под капотом располагается 1.33-литровый бензиновый двигатель мощностью 98 л.с… До 100 км/ч машины разгоняется за 12.5 с, а технология Stop&Start помогает водителю экономить топливо в режиме движения в пробках.

Peel P50 (Великобритания)

Размеры: длина 1 370 мм, ширина 1 040 мм, высота 1 170 мм Масса: 59 кг Максимальная скорость: 80 км/ч Цена: $11 000

Это бесспорный хит нашего обзора! Самый маленький и легкий автомобиль в мире сегодня производится в Великобритании: мелкосерийное производство началось в самом конце 2011 года. Одноместный автомобиль можно при необходимости просто унести или перекатить вручную (для этого на задней части машины даже есть специальная ручка).

Трехколесная малютка с кузовом из стекловолокна производит впечатление игрушечной, тем не менее сидящий в ней человек чувствует себя вполне комфортно. Этот автомобиль уже выпускался в Англии в 1960-х, когда стремление к экологичности и автомобильная скученность в Старом Свете еще не породили моду на гибридные или электрические автомобили.

Современные Peel будут выпускать с бензиновым и с электродвигателем мощностью до 4 л.с. Такая «игрушка» может развивать скорость до 80 км/ ч, но производители ради безопасности решили позволить ей разгоняться только до 45 км/ ч.

Несмотря на странноватый дизайн, более 40 автомобилей оказались куплены еще до того, как были произведены.

loveopium.ru



Маленький кроссовер Mercedes GLA (Мерседес ГЛА) 2014 года (+фото)

Mercedes-Benz
Концепты

18.04.2013

В конце текущей недели откроется Шанхайский автосалон, где будет представлен новый маленький кроссовер Мерседес ГЛА (Mercedes GLA) 2014 годf. Но за несколько дней до официальной премьеры концептуального кроссовера в Интернете появились фотографии паркетника Мерседес. Ожидается, что серийный вариант ГЛА будет представлен уже осенью 2013 года на автосалоне во Франкфурте.

Фото Мерседес ГЛА 2014 года

Фото Mercedes-Benz

Габаритная длина нового прототипа Мерседес составляет 4,38 метра, ширина – 1,97 метра, высота – 1,57 метра. Колесная база кроссовера такая же, как и у хэтчбека A-Class — 2,69 метра, только «донор» на 9 сантиметров короче, на 19 сантиметров уже и ниже на 14 сантиметров от паркетника GLA. Маленький кроссовер Мерседес получил такие внедорожные элементы, как рейлинги на крыше с дополнительным освещением, защитные пластины под передним и задним бамперами, 20-дймовые колесные диски с покрышками 255/45 и молдинги на колесных арках из некрашеного пластика.

Видео Mercedes-Benz GLA 2014 года

Интерьер прототипа также очень сильно напоминает салон хэтчбека А-класса, но некоторые отличия, например, в оформлении передней панели все же можно заметить. На концепт-кар поставили турбированную «четверку» объемом 2,0 литра мощностью 211 лошадиных сил, работающий в паре с семидиапазонными «роботом» с двумя сцеплениями. Также новинка сможет похвастаться новой системой полного привода 4Matic, созданную специально для авто на модульной платформе MFA и с поперечным расположением мотора. Ожидается, что серийный Мерседес ГЛА 2014 года будет иметь намного богаче моторную гамму. Так, например, ожидается появление 350-сильного агрегата от хот-хэтча A45 AMG.

легковых автомобилей Mercedes-Benz: статьи, видео и фото.

Kraftstoffverbrauch kombiniert

CO₂-Emissionen kombiniert

Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

¹ Die angebebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die «NEFZ-CO₂-Werte» i. С. против Ст. 2 № 1 Durchführungsverordnung (ЕС) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet.Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Den Stromverbrauch al neuen Personenkraft demomenfwenmodellessand GmbH. dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

⁴ Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverrefahrens-Krens.Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

⁶ Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Дополнительная информацияdat.de unentgeltlich erhältlich ist.

⁷ Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe der UN / ECE-Regelung Nr. 101 ermittelt. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

Mercedes-Benz A-Class: Новости, статьи и видео.

Kraftstoffverbrauch kombiniert

CO₂-Emissionen kombiniert

Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

¹ Die angebebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die «NEFZ-CO₂-Werte» i. С. против Ст. 2 № 1 Durchführungsverordnung (ЕС) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet.Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Den Stromverbrauch al neuen Personenkraft demomenfwenmodellessand GmbH. dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

⁴ Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverrefahrens-Krens.Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

⁶ Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Дополнительная информацияdat.de unentgeltlich erhältlich ist.

⁷ Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe der UN / ECE-Regelung Nr. 101 ermittelt. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

Предполагаемое фото Mercedes S-класса — не то, на что похоже [ОБНОВЛЕНИЕ]

[ОБНОВЛЕНИЕ] После дальнейшего расследования мы обнаружили, что на изображении действительно изображена концепция двери, разработанная Canatu и Faurecia для Daimler, чтобы выделить элементы управления, чувствительные к прикосновениям.Ниже прилагается видео с демонстратором. Еще неизвестно, найдет ли технология свое применение в следующем S-классе.

Instagram снова оказался ценным источником для раскрытия некоторых секретов, которые Mercedes скрывает о S-классе следующего поколения, при условии, что эта дверная панель действительно принадлежит новой модели. Позже в этом году полноразмерный роскошный седан перейдет на поколение W223, и после просмотра прототипа без камуфляжа в конце января на фотоцентрической платформе социальных сетей появилось еще одно зернистое изображение, любезно предоставленное пользователями «cochespias».»Дверная панель, как утверждается, принадлежит следующему S, но на данный момент мы не можем быть уверены в этом.

На соседней фотографии изображена панель внутренней двери, сочетающая деревянную отделку с алюминиевым распределительным устройством и некоторые темные глянцевые поверхности, которые, вероятно, будут магнитом для отпечатков пальцев. Самый интересный аспект фотографии с низким разрешением — тот крошечный экран рядом с элементами управления электрически регулируемыми сиденьями. Судя по тому, что мы можем прочитать, человек, сидящий внутри, должен выбрать желаемые настройки, связанные с функцией памяти сиденья.

Слева от изображения находится крошечный лейбл с надписью «Faurecia», которая является поставщиком автомобилей из Парижа, специализирующимся на интерьерах автомобилей, в том числе для уходящего S-класса W222. На другом лейбле написано «Canatu», финская компания, которая разрабатывает и производит 3D-формуемые и растягиваемые пленки и сенсорные датчики.

Часть внутренней дверной панели не совсем сенсационная новость, тем более что мы не знаем, действительно ли она принадлежит S-классу следующего поколения. Однако, поскольку Mercedes скрывает подробности нового S-класса, мы возьмем все, что может предложить Интернет.Если у вас есть какие-либо сомнения по поводу автопроизводителя, вы можете легко увидеть логотип трехконечной звезды на этом маленьком экране.

Говоря об экранах, наши собственные шпионские снимки показали, что следующий модельный ряд Daimler будет иметь совершенно иную приборную панель, позволяющую разместить вертикально ориентированный сенсорный экран такого же размера, как и он. Изображенный выше интерьер может не выглядеть достойным S-класса, но он принадлежит к более старому прототипу, которому не хватало многих последних деталей и усовершенствований, которые мы увидим на серийной модели.

Ожидается, что все будущие модели Mercedes S-класса будут иметь задние двери, так как ходят слухи, что купе S-класса и кабриолет будут исключены, чтобы избежать дублирования продукта со следующими SL и AMG GT. И снова к модели под брендом Benz присоединится удлиненная версия Maybach со всем роскошным Mercedes, которое может втиснуть в большой седан.

моделей фургонов Mercedes-Benz | Новый модельный ряд, обзоры, цены, рейтинги, фотографии 【Транспортные средства 2020 и 2021 годов

Нет более дорогого и роскошного средства передвижения для семейных поездок, перевозки пассажиров или использования рабочей лошадки, чем то, что доставляется из фургона Mercedes.Это не означает, что универсальность, практичность и утилитарность, ожидаемые от функционального транспортного средства, потеряны в фургонах Mercedes Benz, а лишь в том, что они производят впечатление грозных универсалов. В США также представлен разнообразный выбор этих микроавтобусов Mercedes-Benz с именными табличками Metris и Sprinter, предназначенными для пассажиров, экипажей и грузов. В других частях света Vito популярен, но не нашел своего дома в штате.

Mercedes-Benz Van Обзоры

Поскольку в США представлено всего несколько моделей фургонов Mercedes, поиск подходящего фургона MB для ваших нужд, вероятно, будет относительно легким.Однако наши подробные обзоры для покупателей автомобилей и наша рейтинговая система BuzzScore просто гарантируют, что вы сделаете правильный выбор. В обзорах фургонов Mercedes мы смотрим на все: от того, какие трансмиссии доступны, сколько пассажиров находится на каждом сиденье наемника, сколько они могут буксировать и удерживать на борту, а также стандартные / доступные функции. Так что, если вы хотите купить новый фургон Mercedes-Benz, обязательно загляните в наш раздел «Инструменты для покупок».

Лучшие модели фургонов Mercedes-Benz на 2020 год

В рамках выбора немецкого автопроизводителя предлагаются две альтернативные таблички с именами.Оба представлены в различных формах, с настройками трансмиссии и компоновки дверей, а также с выбором физической длины и высоты:

• Metris: Этот пассажирский или грузовой тягач известен своим хорошо продуманным дизайном и лучшими в своем классе возможностями. Это небольшой фургон Mercedes, который можно разместить ниже более крупного Sprinter, поскольку нет предложения среднего размера. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, семиступенчатая автоматическая коробка передач и задняя трансмиссия имеются в наличии в обеих вариациях, каждый с максимальной буксировочной способностью 5000 фунтов и пределом полезной нагрузки 2425 фунтов.Спецификация для передвижения людей вмещает пять, семь или восемь пассажиров в зависимости от выбранной конфигурации. Хотя автомобили премиум-класса дороже, чем большинство альтернатив, их стандартные списки функций обширны, особенно с передовыми технологиями помощи водителю и безопасности.
• Sprinter: Доступны три версии этого полноразмерного фургона, каждая с целым рядом настроек двигателя и кузова. Базовым предложенным двигателем является 2,0-литровый турбодизель V6 с турбонаддувом объемом 3,0 литра; последний собрал 188 лошадиных сил и 325 фунт-фут крутящего момента.Предлагается семи- и девятиступенчатая автоматическая коробка передач, и каждая модель с дизельным двигателем может быть как с задним, так и с полным приводом. Стили сборки включают стандартную и высокую высоту крыши, а также 144-дюймовую и 170-дюймовую колесную базу, которые определяют количество сидений — до 12 или 15 в пассажирской версии. Грузовой вариант способен перевозить до 7500 фунтов и до 6735 фунтов.

Цены на микроавтобусы Mercedes-Benz

На что следует обратить внимание перед покупкой

Преимущества любого внедорожника очевидны, но есть и несколько незаметных недостатков у роскошных вариантов:

Плюсы

• Более роскошный и удобный интерьер, чем у конкурентов
• Эстетика, пожалуй, лучше, чем у конкурентов. что у среднего фургона
• Множество конфигураций сидений и кузова
• Лучшая в своем классе грузоподъемность и буксировка

Минусы

• Начальные цены обычно выше, чем у конкурентов
• Трансмиссия и опции довольно дорогие
• Информационно-развлекательные системы находятся в зачаточном состоянии

Часто задаваемые вопросы

Какой самый доступный роскошный фургон Mercedes-Benz?

Пассажирский фургон Metris, начальная рекомендованная производителем розничная цена которого составляет около 35 000 долларов, является наиболее доступным вариантом от трехспицевого бренда, ориентированным на пассажиров.

Все ли дилеры предлагают дизельный двигатель V6 для Sprinter?

Поскольку блок V6 является дополнительным вариантом, предлагаемым непосредственно от автопроизводителя, каждый дилерский центр должен иметь возможность его выбора.

Купить подержанные модели Mercedes-Benz

Mercedes-Benz A220 Седан 2020 года

Mercedes-Benz A220 4MATIC Седан 2020 года

Mercedes-Benz A220 4MATIC Седан 2019 года

Mercedes-Benz A220 4MATIC Седан 2019 года

2021 Mercedes-Benz GLA 250 Первая поездка: маленький размер, большое чувство

Mercedes-Benz GLA-Class Полный обзор

Я почувствовал это за секунды.Высокая линия глаз. Здоровенное рулевое управление. Как тело крутилось по углам; Обновленный Mercedes-Benz GLA 250 2021 года ездит как настоящий внедорожник.

«Спортивный внедорожник» — это в наши дни несколько двусмысленный термин, но мое время, проведенное в GLA 250 2021 года, показало, что он подходит к этой категории более убедительно, чем его предшественник. Преобразовав этот высокий хэтчбек, он потерял некоторую привлекательность вождения, но приобрел утонченное, авторитетное поведение, которое кажется больше, чем предполагают его малолитражные размеры.

Насколько велик новый Mercedes GLA 250?

Изменения размеров указывают на его предназначение. Самым важным является высота, на целых 3,6 дюйма выше, чем раньше. Ширина увеличивается на 1,2 дюйма, за счет добавления 1,8 дюйма гусеницы спереди и сзади. Колесная база увеличена на 1,1 дюйма, но общая длина на самом деле на 0,6 дюйма короче. Его новые пропорции, а также такие конструктивные особенности, как узкие свесы и компактная теплица, делают этот GLA более солидным. Это не G-Wagen, но у него есть настоящий внедорожник.

Посмотреть все 31 фото

Внутри тоже такое же изменение размера. Высота спереди увеличивается на 0,8 дюйма, а высота сзади уменьшается на 0,3 дюйма. Пространство для ног спереди уменьшается на 0,8 дюйма, а пространство для ног сзади увеличивается на целых 4,5 дюйма. Этот большой рост делает этот GLA более пригодным для жизни. Несмотря на мой чрезмерный рост, я удобно располагаю водительское сиденье впереди его кормовых упоров. В таком положении было место для шестифутового коллеги, чтобы запрыгнуть назад. Местами поменялись местами, у меня за ним было приличное количество места. Игроки НБА обращают внимание: вам не нужен GLS-Class.Все остальные тоже: вы и некоторые пассажиры хорошо впишетесь в этот маленький Benz.

Еще одно ключевое измерение: переднее сиденье на 3,8 дюйма выше, что нацелено на практические и психологические аспекты привлекательности внедорожника. Для первых это обеспечивает широкий обзор дороги впереди (хотя это защемленное окно D-стойки ограничивает видимость сзади). Последним это придает ощущение того, что вы смотрите на свое окружение свысока, — чувство превосходства на дороге. В любом случае, он поддерживает ощущение внедорожника нового GLA 250.

Как работает GLA 250?

Это более высокое место для сидения очевидно в неподвижном состоянии, но становится более очевидным в самом первом повороте; увеличение высоты способствует значительному крену кузова даже на соседних скоростях. После разумного оцепенения в центре рулевое управление резко усиливается; это не машина, которой можно управлять с мизинцем. Эти динамики распространены среди среднеразмерных и полноразмерных внедорожников, но они присутствуют и в этом субкомпакте. Это не значит, что управляемость плохая.GLA 250 легко установить благодаря своим шинам, сдвинутым к углам, и точному рулевому управлению. Это, конечно, не тот забавный горячий хэтчбек с высокой посадкой, которым был его предшественник, но он предсказуем и уверен на извилистой дороге.

Посмотреть все 31 фотографию

Часть меня жаловалась на снижение удовольствия, но я также ценил улучшенный комфорт. В то время как мы критиковали чрезмерно жесткую езду предыдущего GLA-класса, этот довольно приятен. Он демпфирует трещины и неровности, закругляет выбоины и более сильные удары.Колесная база теперь немного длиннее, но по большому счету остается довольно короткой, поэтому быстрые неровности могут привести к раскачиванию автомобиля. В этих условиях GLA нужно немного времени, чтобы собраться с силами, но в остальном это плавный крейсер. Я не считал шум дороги или ветра раздражающим, как в более ранней версии GLA.

Каждая модель GLA 2021 года — даже AMG 35 и 45 — оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Блок GLA 250 настроен на производство 221 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента; наш был в паре с полным приводом 4Matic, опция за 2000 долларов.Неинтересный, но безобидный, двигатель казался мне полностью подходящим для моих повседневных нужд вождения по городу. Смягчающие обстоятельства удерживали нас от наших испытательных центров, но ожидайте небольшого улучшения по сравнению с 6,9-секундным временем разгона до 100 км / ч, которое мы зафиксировали по сравнению с эквивалентным GLA 2018 года.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением любит переключаться на более высокую передачу раньше для повышения эффективности, но всегда готова к понижению передачи, когда ее об этом попросят. Тем не менее, как и многие трансмиссии этого типа, поведение на низкой скорости можно улучшить. Проскальзывание при выключенном тормозе впечатляет, но нажатие на педаль газа с места может привести к неготовности сцепления.Повышение передачи с первого на второе не так незаметно, как другие. Замедляясь до остановки, я слышал и чувствовал, как падают передаточные числа. Это не критично, но обычный автоматический гидротрансформатор может показаться большинству более естественным.

Насколько роскошен GLA 250?

Просмотреть все 31 фото

Если вы ищете относительно недорогую роскошь, GLA вас не разочарует — она ​​заметно лучше предыдущей модели. У этого автомобиля исчезла неприглядная кнопочная панель приборной панели, теперь функции интегрированы в сенсорный экран информационно-развлекательной системы.Исчезли и его простые на вид элементы управления HVAC, их заменила изящная полоса переключателей, которые нажимаются с приятной тактильностью. В отличие от комфортной езды, амортизация сиденья кажется слишком жесткой и слишком жесткой. В целом, однако, твердый пластик лучше скрыт, а материалы, как правило, лучше проработаны и более привлекательны.

Конечно, Mercedes улучшает качество при любом изменении дизайна. Но я был удивлен тем, насколько роскошным был GLA 250 по сравнению с GLB 250, на котором я ездил несколько месяцев назад. Планировка их салонов и начальные цены почти идентичны.Оба обнаруживают некоторые дешевые детали, если вы потренируетесь. В чем разница?

Это была не аудиосистема Burmester за 850 долларов от нашей GLA. Звучало здорово, но и стандартная настройка GLB тоже была хороша. На GLB, на котором я ездил, не хватало панорамного люка за 1500 долларов, установленного на нашем GLA. Большое дело; Я открывал его примерно дважды. Также в GLB отсутствовала многоцветная система фонового освещения GLA за 310 долларов, в лучшем случае забавная безделушка. Обе машины имели отделку из натурального дерева за 325 долларов, что напомнило мне образцы полов в хозяйственных магазинах.Ни у одного из них не было технологического преимущества, так как оба были оснащены способной и иногда сбивающей с толку информационно-развлекательной системой Mercedes MBUX на дополнительном 10,3-дюймовом сенсорном экране (часть премиального пакета за 1750 долларов) и отличным набором помощи водителю за 1750 долларов, который добавляет адаптивный круиз-контроль, удержание полосы движения. помощь, аварийное рулевое управление и многое другое.

Является ли GLA 250 внедорожником?

Посмотреть все 31 фото

Эта роскошная атмосфера сводится к тонкостям присутствия, независимо от выбранных опций.Гибкая и бесшумная езда GLA 250 делает его ловким круизером на каждый день. Эта приподнятая линия взгляда обеспечивает уверенное и уверенное положение на дороге. Пространство, которое он предлагает в любом сиденье, не поддается его внешним размерам. Если учесть его тяжелое рулевое управление и даже крен кузова, то в результате получился обновленный GLA, который кажется больше, чем он есть на самом деле.

Теперь он больше похож на внедорожник, чем когда-либо, и это лучше для него. Об истине вспоминаешь только тогда, когда видишь, сколько места остается на парковке.

Выглядит хорошо! Подробнее?

Показать все

Домашняя страница Mercedes-AMG

Добавьте свой автомобиль и свяжитесь с другими владельцами AMG.

Введите VIN (идентификационный номер автомобиля) вашего Mercedes-AMG или код доступа Project ONE, чтобы подтвердить свое право собственности. VIN — это уникальный идентификационный номер, который можно найти в регистрационном документе вашего автомобиля или на наклейке на внутренней стороне двери водителя.Если вам нужна дополнительная помощь, свяжитесь с [email protected]

VIN / код доступа *

VIN или код доступа имеют неверный формат. VIN состоит из 17 символов, действительны только буквы и цифры в верхнем регистре.

Непредвиденная ошибка. Пожалуйста, повторите попытку позже.

Представлять на рассмотрение

* поля обязательные для заполнения

Присоединяйтесь к сообществу AMG Private Lounge.

Добавив свой автомобиль в виртуальный гараж своего профиля AMG Private Lounge, вы получите доступ к сообществу AMG Private Lounge. Там вы можете связаться с другими владельцами Mercedes-AMG, обменяться личным опытом и принять участие в обсуждениях.

Пожалуйста, выберите имя пользователя *

Ваше имя пользователя не должно превышать 40 символов и быть видимым для всех участников форума.

Пожалуйста введите действительное имя пользователя.Выбранное вами имя пользователя уже используется.

Ваше имя пользователя должно содержать от 2 до 40 символов.

Пожалуйста, проверьте все обязательные поля.

Представлять на рассмотрение

Добавление автомобиля может занять до нескольких минут. Вы будете автоматически перенаправлены после его завершения. Спасибо за терпеливость.

* поля обязательные для заполнения

К сожалению, нам не удалось проверить ваш VIN.

Введенные вами данные не найдены в нашей системе.

Отправьте нам запрос на подтверждение вашего VIN. Если ваш адрес электронной почты введен в поле ниже, мы сообщим вам, когда ваш VIN будет проверен. После этого вы можете продолжить добавлять свой автомобиль в свой профиль сообщества.

Электронное письмо

Укажите действующий адрес электронной почты или оставьте это поле пустым.

Ваш адрес электронной почты будет использоваться только для связи с вами по поводу проверки VIN.

Отправить запрос на проверку

Ваш запрос на проверку отправлен.

Мы собираемся проверить ваш VIN вручную. Если вы отправили запрос, указав свой адрес электронной почты, вы получите электронное письмо, как только ваш VIN будет подтвержден. После этого вы можете продолжить добавлять свой автомобиль в свой профиль сообщества.

Ваш запрос на проверку не может быть отправлен.

По техническим причинам в настоящее время мы не можем обработать ваш запрос на подтверждение VIN. Пожалуйста, повторите попытку позже.

Поздравляем!

Ваш Mercedes-AMG успешно добавлен в ваш профиль.

Извините

По техническим причинам в настоящее время мы не можем завершить вашу регистрацию, попробуйте еще раз позже или обратитесь в нашу службу поддержки.

Отметка времени:

Связаться с AMG

Ваш запрос на проверку отправлен.

Мы собираемся проверить ваш VIN вручную. Если вы отправили запрос, указав свой адрес электронной почты, вы получите электронное письмо, как только ваш VIN будет подтвержден. После этого вы можете продолжить добавлять свой автомобиль в свой профиль сообщества.

2020 Mercedes-Benz GLB Первый Драйв

Дешево и роскошно — слова не сосуществуют легко.Они либо вызывают в воображении образы поддельных ремней «Guchi» и кошельков «Proda», либо оказываются похожими на первый внедорожник Mercedes-Benz начального уровня — GLA-Class. Хотя он популярен среди потребителей, GLA-Class иногда кажется дешевле, чем он есть на самом деле, а его пикантный 2,0-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом и семиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением могут быть неочищенными и рывками. Однако, как мы узнали во время нашей первой поездки на Mercedes-Benz GLB 2020 года, компания научилась делать свои недорогие внедорожники по-настоящему роскошными.

Фото 2/53

| Mercedes Benz GLB 250 2020 Экстерьер 16

Mercedes-Benz GLB 2020 года, который будет доступен в комплектациях GLB 250 и GLB 250 4Matic, основан на той же модульной архитектуре с передним приводом, что и седан A-класса и четырехдверное купе CLA-класса, а также он приводится в действие тем же 2,0-литровым двигателем I-4 с турбонаддувом, что и эти модели. Несмотря на то, что по размерам и архитектуре он связан с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем GLA 250 2019 года, силовая установка GLB производит большую мощность (221 л.с.) и такой же крутящий момент (258 фунт-фут), отчасти благодаря новому турбонагнетателю с двумя спиральными спиралями, более высокой степени сжатия и доработал тюнинг.

Размер имеет значение

GLB 250 имеет 111,4-дюймовую колесную базу, что на 4 дюйма длиннее, чем у его собратьев по платформе A и CLA, и на 5,1 дюйма больше, чем у старого GLA. (Новый для 2021 года GLA-Class будет ездить на той же колесной базе, что и нынешние A и CLA.) Возможно, более интересно то, что GLB всего на 1,4 дюйма короче внедорожника GLC-класса, а его колесная база всего на 1,7 дюйма короче. .

Фото 3/53

| Mercedes Benz GLB 250 Экстерьер Off Road 06

И, несмотря на то, что он меньше по всем параметрам, чем GLC, GLB с передним приводом настолько хорошо упакован, что в нем могут разместиться пять пассажиров с разумным комфортом, а дополнительное сиденье в третьем ряду открывает место для еще двоих (детей или детей). только в экстренных случаях).Грузовое пространство для семиместного GLB впечатляет: до 56,7 кубических футов пространства позади первого ряда, 24 кубических футов позади второго ряда и 5,1 кубических футов со всеми тремя рядами вверх.

Как ездит Mercedes-Benz GLB 2020 года?

Было время, когда всему, что носило трехконечную звезду, нужно было ездить с несравненным безразличием к окружающей среде. Будь то разбитая или гладкая, каждую дорогу нужно было проложить с твердостью, безопасностью и изысканностью.В то время как инженеры Benz или их боссы-бухгалтеры, возможно, звонили ему в прошлое — 2002 C-Class Sport Coupe, кто-нибудь? — похоже, что те дни могут вернуться.

Фото 4/53

| Mercedes Benz GLB 250 2020 Экстерьер 22

Mercedes-Benz GLB 250 2020 года ездит очень хорошо, что противоречит его разумной базовой цене, но соответствует его наследию и родословным. Мощность от турбо-четверки идет относительно плавно, но, по общему признанию, есть небольшая задержка, прежде чем начнется ускорение и подтолкнет внедорожник вперед.Он лучше, чем уходящий I-4, и соответствует остальному классу, но все еще есть возможности для улучшения.

Тем не менее, новая восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением просто великолепна. При движении на малой скорости (где DCT часто проявляют свои недостатки) переключение передач происходит плавно. Но переключите селектор привода на «Спорт», и коробка передач оживится быстрыми, почти мгновенными переключениями, готовностью удерживать передачи до красной черты и нетерпеливым переключением на пониженную передачу для дополнительного торможения двигателем.

В остальном внедорожник подтверждает эту двойственную природу.На спокойной автостраде или в городе GLB 250 отходит на второй план, но каждый раз, когда мы хотели съехать с ним по каньону, он отвечал достаточным сцеплением и хорошо демпфированной подвеской, которая сдерживала движения тела. Говоря динамически, у нас мало жалоб — повсеместный шум шин на высоких скоростях и безжизненное рулевое управление, которое хорошо взвешено, но не дает обратной связи.

Фото 5/53

| Mercedes Benz GLB 250 Экстерьер 09

У нас не было возможности сильно выезжать на тротуар, но модели 4Matic стандартно поставляются с пакетом Off-Road Engineering, который включает управление спуском с холма, помощь при трогании с холма и настраиваемую настройку дроссельной заслонки и контроля тяги.Мы провели Mercedes-Benz GLB 250 2020 года по одной довольно неровной дороге и смогли заставить задние колеса преодолевать относительно небольшие препятствия, поэтому ход подвески не является сильной стороной внедорожника. Относитесь к нему осторожно, которого заслуживает компактный кроссовер, и вы сможете справиться с пожарными дорогами и неухоженным тротуаром. Для чего-то более серьезного лучше накопите на G-класс.

Насколько это роскошно?

GLB производит достойное впечатление более дорогого внедорожника, предлагая новейшие и лучшие технологии в салоне Mercedes.Активация голоса «Привет, Мерседес» работает здесь так же хорошо, как и в GLS и GLE, то есть в основном без сбоев и проста в использовании, но бестелесный голос иногда мешает при выполнении некоторых команд. GLB стандартно поставляется с двойной 7-дюймовой приборной панелью и информационно-развлекательными дисплеями, хотя все модели, которые мы тестировали, были оснащены гораздо более красивыми 10,25-дюймовыми двойными экранами. Им легко управлять с помощью сенсорного экрана, трекпада консоли или кнопок на рулевом колесе.

Фото 6/53

| Mercedes Benz GLB 250 Интерьер 09

Фото 7/53

| Mercedes Benz GLB 250 Интерьер 12

Любые материалы, к которым вы можете прикасаться, достаточно приятны, за одним вопиющим исключением.Более высокие водители, такие как ваш покорный слуга, обнаружат, что их подвесные локти постоянно стучат по неприятному шву на дверной панели, что неприятно сложно. Это сводило автора с ума. В остальном подлокотники имеют толстую обивку, а приборная панель и дверные панели достойно имитируют прошитую кожу. Обширная реконфигурируемая декоративная подсветка — это очень дискотечный штрих, на удивление игривый для Mercedes. Это особенность, которая обязательно привлечет внимание ваших пассажиров, хотя после того, как мы увидели ее в нескольких последних версиях Benz, мы должны признать, что она начинает ощущаться как «Pep Boys».«

Внутреннее пространство обманчиво велико, а благодаря большим окнам Mercedes-Benz GLB 2020 года кажется воздушным и открытым. Доступный панорамный люк на крыше добавляет эффекта. GLB немного ограничен в ширину, что стало известно о его присутствии, когда на заднем сиденье разместились три взрослых мужчины. Кроме того, низ передних сидений немного узок между валиками — мы ездили на этой машине сразу после отпуска, но сомневаемся, что причиной стала наша собственная прибавка в весе (по крайней мере, мы надеемся). Сиденье третьего ряда стоит 850 долларов в качестве опции для всех моделей, но мы не смогли проверить его комфорт или пространство, поскольку ни один из автомобилей, на которых мы ездили, не был оборудован таким оборудованием.

Фото 8/53

| Mercedes Benz GLB 250 Экстерьер 08

Сколько это будет стоить?

GLB начинается с 36 600 долларов США с передним приводом или 38 600 долларов США с полным приводом 4Matic, но добавление дополнительных опций приводит к значительному увеличению цены. Наш тестер 4Matic стоил более 51000 долларов благодаря регулируемому демпфированию подвески, пакету Premium и его 10,25-дюймовым дисплеям, встроенной навигации, панорамной крыше, кожаным сиденьям, ярким колесам и многому другому.Наш более приемлемый переднеприводный тестер стоил 45 265 долларов благодаря стандартной окраске, стандартным колесам и стандартным черным сиденьям MB-Tex (честно говоря, они выглядят и ощущаются почти так же хорошо, как кожа).