Машины и бабы: Автомобили, от которых девушки просто сходят с ума

Почему брать машину после «девушки» не лучший вариант?

«Машина хорошая, жена ездила», «Авто практически новое, после девушки» — такие фразы вы часто можете услышать при выборе подержанного автомобиля. Такое ощущение, что на большинстве машин, которые продают в России, ездили представительницы прекрасного пола. Чем может обернуться покупка авто после девушки? Да, некоторые девушки водят лучше мужчин, более аккуратно и внимательно. Да, по статистике за этот год в Нижегородской области, мужчины в 5 раз чаще совершали ДТП, чем женщины. Но все же вы должны знать, что скрывается за этой фразой «Девушка ездила».

Вся в сколах

Прежде всего, внимательно осмотрите машину на мелкие косметические дефекты — сколы, царапины, трещины в покрытии. Понятно, что рядовой скол с течением времени проржавеет, если его не убрать. А после девушки машина может быть вся в таких сколах, особенно когда дама только учится водить. Не исключены мелкие ДТП — тут задела, там царапнула.

Забыла о пылесосе

Посмотрите в салон — далеко не все женщины аккуратны и опрятны. Как показывает опыт, мужчины порой относятся к машине более бережно, чем дамы, регулярно намывают автомобиль, приводят в порядок салон, делают химчистку. Женщины порой даже не знают, что есть такие услуги. У мужчины в багажнике точно есть пылесос, а вот пользуется ли им девушка в машине? Скорее всего, нет.

Ездит, как умеет

Проверьте, как работают все агрегаты в машине — вполне возможно, что девушка на ней ездила, не жалея механизмов. И не потому, что хотела навредить авто, а просто от непонимания, как происходят основные процессы в авто. Сожженное сцепление гарантировано. Возможно, будет шуметь коробка. От машины будет ощущение, что ее заездили — и это не вчерашний подросток, который хотел полихачить. Водителем была девушка, которая ездила так, как умеет, и не задумывалась о техобслуживании. Для девушки стресс — съездить в автосервис. Ей там будут задавать вопросы, которые она просто не понимает или ей эта тема не интересна, вот и не знает. Поэтому она будет ездить так, как есть. Пока муж или бойфренд не возьмется за авто.

Скрываются мошенники

А еще за фразой «Ездила девушка» могут скрываться откровенные мошенники, которые хотят вам продать откровенный хлам. А говорят, что машина после дамы, чтобы усыпить вашу бдительность. Многие автомобилисты до сих пор думают, что техническое состояние машины после автоледи лучше, чем после мужчины. Более того, мошенники сейчас отправляют на продажу девушку, которая торопит, заговаривает зубы, не отвечает на вопросы об авто, только бы побыстрее сбагрить откровенный мусор или криминал. Такую машину стоит проверить крайне тщательно, если вообще стоит покупать.

Фото с интернет-ресурсов

девушки, которые действительно умеют водить машину

Вероника, 22 года: «Догонишь – выйду замуж»

Единственная и неповторимая М235

Изначально я хотела себе М4. Но она здоровая, заднеприводная, неповоротливая и стоит очень много. Я долго думала, искала другие варианты и как раз только-только вышла М235. И я сразу купила ее в салоне в той комплектации, у меня даже не было автоматики света и NBT.

Одним словом, мне ничего не нравилось и я погнала ее в сервис.

Обвес сделали сами с нуля: расширили арки, изготовили бампера и пороги. На тот момент эта модель только вышла, и не было никаких китов. Капот переделали: за основу взяли от М3. Горб сделали карбоновый, а воздухозаборники просто покрасили в черный. Также из карбона сплиттер, ноздри, зеркала и задний диффузор. Салон полностью перешили в Алькантару, как на Porsche, со вставками из синего алютеха. Изначально цвет машины был Синий Эшторил, но я сделала эксклюзивный: сама краску замешала. Сверху покрыли тремя слоями матового лака и матового полиуретана, который, кстати, было очень трудно клеить.

Добавили «лошадок» за счет установки чипа JB4 и поменяли выхлопную систему на прямоточную, вкупе с бескатализаторным даунпайпом Evolution.

А началось все с…

До этого у меня была стоковая Audi ТТ, и она меня устраивала. А потом я случайно попала в «смотровскую» тусовку, и пошло-поехало: начала много узнавать про машины. Затем специально брала машину дешевле, чтобы оставить деньги для тюнинга и сделать автомобиль под себя. Со временем все больше в это погружалась: самостоятельно начала делать проекты для других машин, давать советы по апгрейду.

Серьезно задумываюсь о том, чтобы пойти в эту сферу работать, но кто возьмет двадцатидвухлетнюю блондинку к себе в сервис? (смеется)

Помимо тачек, у меня есть еще две страсти: с 6 лет катаюсь на сноуборде и занимаюсь хейли-ски – прыжками с вертолета на сноуборде. Все, в жизни больше ничего не надо. А так, я еще закончила музыкальную школу, играю для себя, учусь в университете.

О стиле вождения и штрафах

В 18-20 лет летала как сумасшедшая: мозгов не было. Сейчас вспомню, аж стыдно становится. Как я там не разбилась… В шашечки зарубалась с каждым вторым.

Сейчас машина эксклюзивная, поэтому езжу аккуратно. Любая царапина – это целый гемморой. А вот нарушаю очень много: на красный или по выделеннной полосе. Я езжу внимательно, и за счет таких мелочей быстрее доезжаю до института. Знаю, где все камеры висят, но штрафов много приходит.

Плюс каждый день меня «тормозят» за тонировку. Я некоторых уже по именам знаю. Меня вчера остановил мужик, говорит: «Слушай, а я ведь тебя уже точно видел?». Да, месяца два назад, тоже вспомнила.

Тонировку сделала, чтобы не приставали. Машина яркая, блондинка за рулем. Парни начинают знакомиться и иногда в грубой форме: оттормаживают, подрезают, меня так вынесло на встречку один раз. Машина не бабская, а если не видно – думают, что парень за рулем.

О реакции сильного пола и блондинках за рулем

Иногда мужчины, видя девушку, разбирающуюся в машинах, сначала удивляются, а потом начинают спрашивать с издевкой. Когда отвечаю на все вопросы, они понимают, что этот автомобиль — действительно мой личный проект, а не сделанный по заказу папы. Обычно кто-то бурчит, что это показушничество и не женское дело. А кто-то восхищается: говорит, молодец, что занимаешься этим и делаешь это круто.

Блондинка блондинке на дороге рознь.

Едешь по дороге, какая-нибудь кукла что-то сумасшедшее за рулем делает и я невольно вздыхаю: «Эх, бабы за рулем», а мама парирует: «Ну ты вообще-то тоже девушка, если что».

Мне кажется, это такой бред — краситься в пробке. Ты реально отвлекаешься, поток медленно, но идет, можно просто не успеть среагировать и въехать в машину впереди.

О мелочах жизни за рулем

Со мной в машине всегда документы, пледы и большой раскладной стул, потому что на Смотровой часто тусуемся. Это удобно. А вот раскладного стола нет.

Радио не слушала лет 5. У меня в машине играет моя музыка, только под нее езжу. Сейчас часто слушаю «Kisses back», «Туманы» и «Тает лед».

Я часто ем за рулем. Когда я опаздываю, заезжаю взять что-нибудь вроде снека с собой.

Об аварии (по чужой вине!)

Полгода строила машину, только закончили, еду по дороге, на заправке стоит автомобиль. Мужик путает газ с тормозом и нажимает на газ – вылетает через клумбу мне в бок. Все относительно обошлось: у меня обычное сотрясение, у того водителя – сотрясение и сломанный нос.

А вот машина сильно пострадала, и это был огромный стресс: она же сделана с нуля, ремонт не так легко осуществить.

Стою, смотрю на все это и начинаю плакать. Все говорят: «Вот, из-за железа». А в этой машине кусочек моей души. Ко мне подходит парень и говорит: «Ты дура! Чего плачешь? Иди помоги человека вытащить». Помню, поворачиваюсь и говорю: «Если он там еще живой, я дорву его бампер и просто прикончу. Так что лучше eго ко мне его не подпускать». Была очень злая, неприятная ситуация.

Кстати, о приятном: машина познакомила меня с кучей автолюбителей. И если у тебя что-то серьезное происходит, то есть контактов 40, звонишь – и они тут же приедут, помогут, найдут сервис. Но в повседневной жизни пока не было ситуаций, когда мне нужна была мужская помощь на дорогах: я все могу сама сделать, даже колесо поменять.

О личном

Я уже год без отношений. Холостячка. Если честно, у меня достаточно тяжелый характер. Я вспыльчивая, но веселая и добрая. Помогаю людям, потому что считаю: как мы к людям относится, так и они к нам. Я верю в карму, прям дева-дева (смеется). И всегда шучу: «Догонишь — выйду замуж».

Анна, 29 лет: «Вот бы все ехали немного быстрее!»

Папина дочка

Первая машина у меня была Daewoo Nexia. Я мечтала о Mitsubishi Eclipse, но мой папа распорядился иначе ситуацией. Автомобиль я получила не не новый и уже немножко подубитый. Одним словом, не то, о чем я мечтала. Много чего с Daewoo пережила, был капитальный ремонт двигателя, например. Я тогда проводила много времени в ремзоне. Часто аккумулятор сама ставила.

Subaru WRX мне тоже достался от отца: он его под себя делал. Например, поставил турбину Garrett. После того, как полетела крыльчатка на ней, уже я поменяла на аналогичную от STI. Выхлоп был другой, в двигателе провели изменения, теперь должно быть порядка 400 лошадиных сил.

Люди, видя меня на Subaru WRX, удивляются, что агрессивной и быстрой машине ездит девушка. С этим я неоднократно сталкивалась. Сразу: «Вау, тебе не страшно на такой тачке?». Я говорю, нет. В этом году уже 6 лет будет, как на ней езжу.

Меня отец учил, как ускоряться, а потом сам и жалел об этом. (смеется) Поэтому никаких проблем не было. Subaru как влитая, я не хочу другую машину.

Опять о ДТП (и снова по чужой вине!)

Если говорить о неприятных моментах на дороге, то сразу вспоминаю только один случай, когда случилось ДТП. Тогда я не смогла сдержать свои эмоции: человек был не прав, он меня подрезал. Произошла авария, а потом драка. Дралась не я, а мой молодой человек. Когда ситуацию уладили, виновник извинился, попросил прощения, предложил дружить. Мы ему ответили: «Нет, давай уже просто расстанемся!».

О знакомствах за рулем и стиле вождения

Были, конечно, случаи, когда хотели познакомиться, но, думаю, все девушки с этим сталкиваются. Мне кажется, это смешно. В Tinder у меня больше шансов познакомится со смертным, но за рулем — не тот случай. Я достаточно закрытый человек. Да и возможно, проеду мимо так быстро, что просто не замечу романтических попыток.

За рулем веду себя агрессивно, никого не трогаю первая, но если кто-то попытается влезть без поворотника или нагло перестроиться, я поставлю на место.

В шашечки редко играю, но если вижу машину, которая почти совпадает по мощности с моей, то можно. Для города это опасно, так что должна быть еще и ночь, когда ты точно не будешь угрожать здоровью других людей, участников движения, пешеходам.

О том, чем грозит быстрая езда

У меня был мировой суд из-за штрафов. Судья был строг со мной. Я очень боялась, что у меня будут какие-нибудь исправительные работы, но на первый раз он меня пожалел. Все штрафы были за скорость, плюс несколько за парковку, но это по недоразумению: приложение не очень точно работает. Я плачу, а деньги почему-то не приходят. У моего молодого человека тоже были такие случаи: он оплачивает парковку, а ему приходит штраф.

О девушках за рулем

Едет девушка и красится за рулем или «мчится» по левому ряду МКАДа со скоростью 50-60 км/ч. Дамы, ну есть же какая-то ограничительная скорость и правый ряд, средний на худой конец, но в левом, будь добра, двигайся быстрее или уступи дорогу. Посреди полос любят поездить туда-сюда: не решила, в какой ряд она хочет. Налево, направо или вообще задним ходом по 3-му кольцу — сплошь и рядом! Ужас!

Инструктор, папа — и только потом сама!

Я долго училась водить. Когда появились права, 8 месяцев ездила с инструктором, а потом еще полгода с отцом на Nexia. Это было гораздо труднее, чем с инструктором! Папа переживал сильно, какие-то вещи его очень смущали, ему казалось, что обязательно будет ДТП.

Поэтому я научилась если не блестяще ездить, то совершать гораздо меньше ошибок, чем другие люди.

О других хобби

Я люблю стрелять из оружия. Не в людей, конечно! В мишени в тире. С папой мы раньше ездили, но я давно уже этим не занималась, к сожалению, времени нет. Лучше всего у меня получалось из чешского пистолета CZ. Также люблю свою дачу. Летом всегда туда езжу по выходным с друзьями и с семьей.

Люблю слушать Depeche Mode, как раз сейчас на повторе Oh Well. Еще нравится Massive Attack.

Эта машина предназначена для путешествий: нужно беречь турбину, которая может перегреться, да и сам автомобиль опять-таки не новый, не хочу его просто так напрягать. Он идеален для города, а для ночного города это лучшая машина. Со стритрейсерами не гоняла: не люблю проигрывать и если приду не первой, не переживу это.

Видео с тест-драйва девушек на учебных площадках и трассах можно посмотреть здесь.

Благодарим «Союз автошкол Москвы» за помощь в организации тест-драйва.

Instagram Вероники и Ани: @blanci_banana и @roll_s_tuncom

Текст: @lybinanata| Фотограф: @skorodumova_photo

Благодарим @t.skirt за предоставленные на съемку юбки и кроп-топы.

Девушки ведутся на машины – АвтоТоп

Влияет ли машина на отношения с девушками?

Некоторые мужчины удивляют свои мышлением. Представьте себе парня, который не уверен в себе и боится разговаривать с девушками. У него не хватает смелости, чтобы подойти и познакомиться с женщиной, у него полно комплексов, его самооценка занижена. Окружающие считают его занудой, с ним никому не интересно, с его мнением не считаются. Среди его друзей можно встретить только таких же, как он сам.

Естественно, что у такого парня нет девушки. Но он не понимает реальную причину, почему женщины не обращают на него внимания. Он слепо верит, что он пока не заработал на крутую машину и квартиру, девушки не будут на него смотреть.

На какую тачку ведутся девчонки?

Он думает, что, если у него будет хорошая дорогая машина, красотки сами начнут вешаться ему на шею.

На самом деле – не начнут. Нужно понимать, что машина не всегда с вами. Допустим вы подходите к красавице на улице, начинаете общаться. Через несколько минут общения она оценит, насколько вы интересны ей как личность. Если перед женщиной будет стоять нудный и неуверенный в себе мужчина, она его отошьет, независимо от того, какая у него машина.

Хотя, есть некоторые девушки, которые ведутся на дорогие машины. Им важно, чтобы мужчина был богатым и мог возить красавицу на своей крутой машине по всяким пафосным местам. И если мужчина не раскусит, что девушка всего лишь гонится за выгодой, то так и будет возить красавицу по ее делам и оплачивать ей салон и фитнес.

Машина, квартира и прочие материальные блага – это очень хорошо, но не нужно думать, что, если у вас этого нет, вы не сможете найти себе хорошую девушку. Вы можете соблазнить любую девушку, если вы будете развитым, уверенным в себе и интересным человеком. Тогда девушки будут с вами из-за вас, а не из-за машины или денег.

Если вы не можете избавиться от этого стереотипа, вам будет интересна история одного парня, у которого не было своей машины, его заработки были меньше среднего, и он жил с родителями. Но все это не мешало ему соблазнять красивых девушек и заниматься с ними сексом. А есть парни, которые зарабатывают много, но их уверенности хватает только на то, чтобы пользоваться услугами девушек по вызову. Ведь проще заплатить за секс, чем набраться смелости и познакомиться с девушкой на улице.

Самое главное в человеке – это его личность. Поэтому в первую очередь стремитесь развивать себя в разных сферах. Если вы планируете серьезные отношения с достойной девушкой, вам нужно соответствовать ее уровню. Читайте книги, ходите в спортзал, начните хорошо одеваться, следите за собой. Тогда вам не нужно будет мечтать о волшебной машине или квартире, благодаря которой вы станете интересным для девушек.

Конечно это не значит, что достаточно быть просто классным парнем. Когда придет время создавать семью, девушка захочет увидеть перед собой не только красивого и интересного мужчину, но еще и надежного. Поэтому развиваться нужно и в финансовом плане. Чтобы потом вам не пришлось объяснять своему ребенку, почему вы не можете купить игрушку или сладости.

Мотивируйте себя зарабатывать для собственного счастливого будущего, а не для того, чтобы впечатлить очередную красавицу и затащить ее в постель.

Наличие личного автотранспорта еще не гарантирует бешеный успех у женщин, но существенно может повысить твои шансы.

Подавляющее большинство респонденток отдало предпочтение иномаркам. Среди «любимых» чаще всего назывались: Lexus, Mazda, Nissan, Audi и Volkswagen. Хочется подчеркнуть, что при выборе той или иной марки респондентки руководствовались не техническими характеристиками, а исключительно тем, как машина смотрится внешне. Большие машины вроде джипов и внедорожников нравятся примерно 30% опрошенных. По их словам, выглядят они очень респектабельно. 20% ненавидят Hammer, а все массивные авто находят чрезмерно агрессивными. 40% девушек отметили, что их «заводят» абсолютно все спортивные модели. Такие довольно редко встречаются в нашем городе, а, как известно, все необычное привлекает. Треть же участниц опроса вполне положительно относятся и к российским автомобилям. Правда, с оговорками (в разряд любимых ну никак не попадают «Ока», «шестерка» и «запорожец»).

Что и говорить, автомобили в наше время приходится видеть часто и помногу. А поэтому выделится из общего потока довольно сложно. Чуть меньше половины опрашиваемых обеими руками за подчеркнутую индивидуальность. Она может выражаться как в обычных рисунках на кузове (допустим «языки пламени»), так и в аэрографии. Например, изображение снежного барса на черном авто выглядит очень эффектно и, безусловно, говорит о сильном характере владельца. 10% девушек заявили, что не желают видеть на автомобиле никаких лишних рисунков. Именно эта часть девушек сравнивала мужчин с «маленькими мальчиками, в детстве не наигравшимися в машинки и пытающимися это делать во взрослой жизни, разрисовывая свои автомобили».

На цвет обращают внимание 80% респонденток. Большинство проголосовало за чистые цвета: черный, белый и красный. Остальные предпочитают окрас менее заметный на дороге: серебристый, золотистый и приглушенные пастельные тона. Для оставшихся 20% цвет кузова вообще не имеет никакого значения. Главное, чтоб человек был хороший.

Практически все опрашиваемые признались, что равнодушны к тюнингу. Хорошая дорогая машина в нем просто не нуждается. Остальным же он часто бывает и вовсе не в тему. 40% девушек раздражает вид машины, на тюнинг которой явно было потрачено больше денег, чем вся ее стоимость. Это выглядит просто смешно!

Неужели не лучше купить какую-нибудь подержанную иномарку, чем приобрести «шестерку» и установить на нее спойлер, неон и множество других прибомбасов? К раздражающим факторам также были отнесены: чрезмерно громкая музыка, раздающаяся из открытых окон, различные брелочки, прилепленные к лобовому стеклу и пафосный визг колес.

Вопрос о тонированных стеклах определенно ставил в замешательство. С одной стороны, это конечно очень красиво, а с другой — «как тогда я увижу водителя, и кто же увидит меня, если я вдруг окажусь внутри такой машины?». Сошлись на том, что всего должно быть в меру. Что касается салона, там важен хороший запах и отсутствие мусора. Очень здорово, если будет кондиционер и удобные сидения.

Абсолютно все девушки заявили: главное – это чистота автомобиля. Ведь чистую, сверкающую машину просто невозможно не заметить на наших пыльных улицах. Даже если это обычная «десятка».

На какие машины клюют девушки: социальный эксперимент

Вымытая, она обязательно привлечет к себе внимание. Не говоря уже об иномарках, которые чистыми быть просто обязаны. Ведь сразу же возникает вполне естественная мысль: если человек следит за своим автомобилем, значит, он следит и за собой.

Одним из факторов, который повышает шансы получить успех у женщин, является наличие собственного автомобиля.

Как правильно подобрать автомобиль девушке?

Это проверено! Но вот какой автомобиль больше притягивает женское внимание к его обладателю?

Как известно девушек мало интересуют технические характеристики автомобилей, в связи с этим основным критерием для них становится внешний вид. После опроса женской аудитории выявлено, что большее их внимание притягивают иномарки, из которых чаще назывались Nissan, Lexus, Audi, Volkswagen и Mazda. По мнению трети респонденток большие автомобили по типу джипа или внедорожника выглядят довольно респектабельно. Однако двадцать процентов опрошенных не любят Hammer, считая его грубым и агрессивным. Лидером привлекательности стали автомобили спортивных моделей, они “заводят” 40 % опрошенных девушек. Самое интересное, что 1/3 участниц опроса очень даже хорошо относятся и к отечественным авто, за исключением только запорожцев, Оки и ВАЗ 2106.

Подчеркнуть свою индивидуальность и выделиться из толпы автомобилей сложно, но можно! Нанесение обычного рисунка на кузов или аэрография привлекает практически 50 % девушек. Однако 10 % процентов опрошенных категорически против каких-либо нанесений на авто. Свою точку зрения они объясняют тем, что мужчины, таким образом, пытаются продлить игру в машинки, в которую не удалось наиграться в детстве.

Не маловажным фактором привлекательности автомобиля 80 % женщин назвали цвет. Лидерами в цветовой гамме стали красные, черные и белые автомобили, после которых пальма первенства переходит золотистым, серебристым и пастельных тонов авто. Равнодушными к цвету машины остались двадцать процентов опрошенных. А вот тюнинг абсолютно не привлекает женскую половину, они заявили, что хорошее авто не нуждается в лишней нарядности. Особенно раздражает женщин, когда на тюнинг явно затрачено больше средств, чем на покупку самого автомобиля, что выглядит явно смешно. Тонировка стекол особого внимания девушек не привлекает, однако многие заявили, что через такие стекла трудно разглядеть владельца автомобиля.

Ну и конечно же абсолютно все опрошенные как одна заявили, что самое-самое главное это чистота машины. Среди пыли и смога на дорогах трудно не заметить чистую и сверкающую машину. Опрятный внешний вид показывает, что владелец данного авто следит за собой не меньше чем за железным конем.

На какие тачки ведутся модные девушки?

На что клюют мужчины?

На первый взгляд — жизнь несправедлива. Добрые, умные и отзывчивые девушки мечтают о замужестве, да никто не предлагает руку и сердце. Зато тем, кому «оно и даром не надо» не дают проходу и донимают предложениями.

Все просто. Мужчины клюют на оптимизм. Жизнерадостность привлекательна и сексапильна. При первой встрече кое-какие выводы о внутреннем мире женщины сделать, конечно, можно. Но среднестатистическому мужику он поначалу «до фени». Для него важно общее впечатление, настроение и энергия.

Если смотреть на нового знакомого, как на потенциального мужа, да еще подсознательно припоминая, что году идут, мужчина сбежит обязательно. Он легко разглядит спрятанную в глазах тоску. Зато уверенные в себе и самодостаточные женщины, которые просто непрочь познакомиться, имеют все шансы на успех.

Бытует женское мнение, что мужикам только одно надо — в постель затащить. На самом деле подавляющее большинство мужчин внутренне ориентировано на стабильные долгосрочные отношения. Парадокс в том, что из этого большинства только малая часть проявляет настоящую активность в поиске спутницы.

Женщинам приходится мужчинам «помогать» — искусно расставлять свои сети, в которые потенциальные женихи попадут с превеликим удовольствием. Главное в этом деле — обратить на себя внимание, вызвать интерес и произвести благоприятное первое впечатление. Все остальное можно отложить на потом.

По мнению психологов, выбирая женщину для долгосрочных отношений, мужчины учитывают четыре основных фактора: сексапильность, заботливость, ум и юмор.

К сожалению, два последних качества вряд ли можно изменить — что бог дал, то и есть. Да и демонстрировать заботу при знакомстве проблематично. Но вот над первым фактором женщине вполне можно потрудиться.

Сексапильность, по мнению Википедии, — это «сексуальная привлекательность, чувственная манера поведения, привлекающая внимание и провоцирующая на мысли о сексе». Такие мысли у мужчин обычно вызывают длинные распущенные волосы, хорошая осанка и пропорциональная фигура.

Стандарты, навязанные модельным бизнесом — 90-60-90. Но для мужчин важны не цифры, а их соотношение. Самым привлекательным выглядит отношение объемов талии и бедер как семь к десяти. А худоба или полнота сами по себе имеют значение только в отдельных случаях.

В кино мужики все валом западают на «крутые сиськи». Ерунда полная. Размер лифчика важен далеко не для всех. Куда важнее осанка. Беспроигрышный вариант — развернуть плечи в поле зрения «объекта». Это обязательно привлечет его взгляд.

Задумавшись о чем-либо, люди перестают контролировать, как они держатся. Плечи опускаются, спина горбится. Чтобы избежать этого, надо чаще думать о себе и своем внешнем виде. Стоит подумать о себе, как о королеве, и спина распрямится сама по себе, без всякого принуждения.

Мужчины абсолютно ничего не смыслят в макияже. Но это не повод, чтобы от него отказываться. В наш век в мужских глазах ненакрашенная женщина выглядит неестественно и устало.

Первое впечатление создается за несколько минут, а иногда и секунд.

Какие автомобили привлекают внимание девушек?

Но оно чрезвычайно важно. Стоит помнить, что второго шанса для создания первого впечатления, увы, никогда не будет. Удачи.

Статьи по теме:

Каталог автомобилей по классам Загрузка. Пожалуйста, подождите. Поиск по сайтуПоиск по сайтуНовый «Кортеж» – седан представительского…

Какие автомобили не собирают в России, но их можно купить на нашем рынке Какие машины…

Модели Ravon / РавонВсе модели Ravon 2018 года: модельный ряд автомобилей Равон, цены, фото, обои,…

Modularer Querbaukasten, Модульная Поперечная Матрица или Система – все это развернутые названия известной в автомобильном…

В поисках идеального мужа девушки обращают внимание на универсалы и дорогие джипы. Они не любят пикапы, интересуются ретрокарами и опасаются владельцев тюнингованных автомобилей. «Газета.Ru» поговорила с представительницами прекрасного пола и выяснила, на какую машину они обязательно обратят внимание, а в чью сторону не посмотрят никогда.

Спортивные, но со вкусом

Главный редактор журнала Discovery Наталия Штаева уверена, что серьезных девушек могут привлечь водители на спортивных автомобилях.

«Мне больше кажутся адекватными молодые люди на спортивных машинах, — говорит Штаева «Газете.Ru». — Чаще всего водители таких автомобилей оказываются действительно людьми, без ярко выраженных комплексов.

Хорошее впечатление производят обладатели спортивных Mercedes-Benz. Мужчины на Porsche Cayenne также могут привлечь к себе внимание, и большинство владельцев— тоже совершенно нормальные, состоятельные люди.

Женские ошибки за рулем, о которых вы не знали

Самой мне очень нравится BMW X6, и обычно предпочтение этой модели отдают приятные молодые люди, которые ценят дизайн и при этом любят машины со спортивным характером. За рулем X6, если отбросить молодых водителей, которым эти машины просто подарили родители, можно встретить людей с достатком выше среднего, например, преуспевающих банковских работников».

Наталия уверена, что девушкам стоит обратить внимание на обладателя Jaguar F-Type, спортивного Porsche, или Mercedes SLS AMG и желательно, чтоб это был не основной автомобиль, а для души, так как в городе возможности разогнаться немного . Избегать рекомендую владельцев огромных тюнингованных джипов и пикапов (чаще всего это люди с большими комплексами),только если они не живут в сельской местности.

Создается впечатление, что на кабриолетах ездят мужчины, которые только-только выбились в какие-нибудь менеджеры среднего звена и единственное, чего ему не хватает на дороге для привлечения внимания, это закопченного сажей лица! Все-таки климат России не приспособлен для использования этой «красоты».

И неким отголоском 90-х являются владельцы прокаченных в тюнинговых ателье огромных, квадратных авто, складывается ощущение, что в них сидят бандиты!»

Семьянины с прицепами

Радиоведущая Анастасия Оношко утверждает, что девушке, которая хочет создать семью, стоит обратить внимание на владельцев универсалов и автомобилей с большими багажниками.

«Я слышала, что девушки, которые нацелены на поиск мужа, обращают внимание на владельцев автомобилей среднего класса, – говорит Оношко. – Это универсалы, автомобили с большими багажниками и прицепами.

Если строить семью, то уж точно не с мальчиком на Porsche Cayenne.

Можно встретить принца за 50 и на кабриолете, но нужно понимать, что у него будут дети, в лучшем случае бывшая жена. Но лично у меня пожилые мужчины в кабриолетах вызывают ироничную улыбку. Мол, пришел тот возраст, когда пора наверстывать упущенное, пора купить кабриолет. Нездоровое любопытство вызывают мужчины на белых тонированных «десятках» со срезанными амортизаторами. Радуют водители ретроавтомобилей – «Волги», «Чайки», разные «Запорожцы», старые BMW с открывающимися «глазками». С ними всегда интересно познакомиться, поговорить о том, как они собирают эти автомобили».

Как определить хвастуна

Вера Ситнина, обозреватель ИД «Коммерсантъ» уверена, что на российских дорогах сплошные опасности.

«Большие черные джипы кричат о том, что у хозяина страшные комплексы, а милые маленькие машинки намекают, что внутри мужчина, которому нравятся другие мужчины, — рассуждает Ситнина.

Как узнать мужчину за рулем

— На красных спорткарах разъезжают богатые бездельники, бедных хвастунов выдают надписи «Победитель ралли Сибирь-Дакар 1991 года» и «Ко мне не придет никакая зараза, я русский мужик, я водитель УАЗа», приклеенные на заднее стекло китайского джипа.

Бюджетные универсалы пугают ассоциациями с дачными грядками, куда так удобно подвозить удобрения в большом багажнике, а популярные седаны рапортуют о грядущих годах выплаты автокредита. А еще детские автокресла, прокуренные салоны и «спасибо деду за победу»… Лучше знакомиться с девушкой на велосипеде!»

Статус и ретромобили

Многократная участница и победительница ретроралли Лариса Алексеева обращает внимание на крупные и необычные автомобили.

«Всегда интересно строить предположения, кто же за рулем, а потом проверять свои догадки, — говорит Алексеева. – Можно обратить внимание как на «миник», потому что его может купить нестандартный интересный человек.

Также внимания заслуживает и Range Rover: это премиальный статусный автомобиль, и вряд ли его купят мальчики для понтов.

Такие автомобили предпочитают статусные, деловые, адекватные люди. Конечно, взгляд притягивают и редкие красивые автомобили, например двухцветный Rolls-Royсe, — просто потому, что их редко видишь на дороге. Но в них чаще всего ездят какие-нибудь звезды, и выяснять, кто же там внутри, совсем неинтересно.

Конечно, девушка обратит внимание на гоночный спортивный автомобиль, но он не должен быть переделанным. Обычно такие представители очень сильно газуют на светофорах и у прекрасных дам вызывают больше раздражения, чем восхищения. Чаще там сидит какой-нибудь 18-летний парень в полусогнутом состоянии и ждет, когда же загорится зеленый свет. Стоит обращать внимание на ретромобили: их владельцы – это люди с определенным вкусом и особым отношением к миру».

По мнению Алексеевой, сложно придется владельцам «убитых» отечественных автомобилей и пикапов, которые напоминают девушкам о фермах, поездках на рыбалку и перевозке бытовой техники.

Завлечь цветом

Главный редактор журнала «Кузов» Татьяна Акимова уверена, что представительниц прекрасного пола можно заставить обратить на себя внимание ярким цветом автомобиля.

«Мужчина в автомобиле яркого цвета, например зеленого, привлекает к себе внимание, — уверена Акимова. — Это наводит на мысли о том, что он или эксцентрик, или, наоборот, что ему неважно, на какой машине ездить.

Красота в автомобиле

Пресный клерк выберет Volvo, казанова ездит на чем-то в духе красного Audi, а мужчина, живущий под гнетом семьи, – на Renault или Skoda Yeti».

Машина как альтер эго

Журналистка Екатерина Винокурова считает, что машина – это альтер эго мужчины, то, каким он хочет себя видеть на самом деле.

«Этому способу распознавать мужчин по машинам научил несколько лет назад один друг, — рассказала Винокурова «Газете.Ru».

— К примеру, семьянин с тремя детьми и лабрадором, гоняющий на спортивной машине, – это явно ситуация «в тихом омуте черти водятся», если, конечно у него не автопарк из десяти автомобилей.

Очень плохо, когда мужчина начинает покупать второй бампер, тройные зеркала и прочее для недорогой разваливающейся машины (вы же не будете покупать единственную дорогую сумку за три зарплаты, если вам нечего есть и нет денег на целые чулки?). Еще странно, если мужчина начинает разукрашивать свой автомобиль, например, смешными мягкими игрушками: был у меня такой знакомый, оказавшийся по жизни персонажем очень творческим, но крайне безответственным.

Чиновники ездят на служебных черных седанах (по дороговизне седана легко вычисляется его статус в вертикали власти), для личного пользования они часто выбирают внедорожник, причем формата «танк» (вне Москвы, впрочем, внедорожник часто вещь скорее необходимая, чем «выпендрежная»).

Отдельно надо разбирать ситуации, когда мужчина покупает машину, по цене явно превышающую его нынешние возможности и потребности. Есть вариант, что это желание пустить пыль в глаза окружающим и что через пару лет он будет рыдать от невозможности платить одновременно по пяти кредитам. Но есть и вариант, что машина берется «на вырост», что она ему нужна как раз, чтобы было куда и к чему стремиться, и что через пару лет он уйдет далеко вперед».

Многие девушки ведутся на красивые авто. А мне вот интересно для вас принципиально на каком авто ездит парень?

Эксперты Woman.ru

Узнай мнение эксперта по твоей теме

Коротина Светлана Юрьевна

Врач-психотерапевт. Специалист с сайта b17.ru

Шмидт Ольга Григорьевна

Психолог. Специалист с сайта b17.ru

Спиридонова Надежда Викторовна

Психолог. Специалист с сайта b17.ru

Лазарева Надежда

Психолог, Психолог-консультант Антрополог. Специалист с сайта b17.ru

Муканова Динара

Психолог, Коуч. Специалист с сайта b17.ru

Екатерина Артемьева

Психолог, Клинический психолог. Специалист с сайта b17.ru

Сокол Лариса Ивановна

Психолог, Гештальт-терапевт. Специалист с сайта b17.ru

Гриб Людмила Николаевна

Психолог. Специалист с сайта b17.ru

Ксения Кошеленко

Психолог. Специалист с сайта b17.ru

Моженкова Юлиана

Психолог, Консультант. Специалист с сайта b17.ru

У нас в России девушки не разбираются в стоимости машин и их качестве.
Тут и можно C180 купить за 600 тысяч, они будут думать, что ты элитный парень.

А уж БМВ, если парню не противно кататься на машине для имбицилов, то можно брать БМВ, они реально думают, что это элитная машина.

У нас в России девушки не разбираются в стоимости машин и их качестве.
Тут и можно C180 купить за 600 тысяч, они будут думать, что ты элитный парень.

Согласна с 3. я отлично разбираюсь в марках, стоимости и состоянии авто) ну вот для меня принципиально, т.к. я сама за рулем.

Нет, вообще не важно. Я всегда встречалась в пешеходами :)))) Зато какие люди были интересные и неординарные!

А уж БМВ, если парню не противно кататься на машине для имбицилов, то можно брать БМВ, они реально думают, что это элитная машина.

Похожие темы

Вообще важно, но не стоймость

Вообще, главное, чтоб колеса под попой были. Какие доходы, такие и машины. Но я бы не стала ездить на некоторых( малышах, купе, старых прогнивших). Я люблю седаны.

Да не важен абсолютно, сейчас вообще встречаюсь с безлошадным. Главное, чтобы была чистой снаружи и внутри и, чтобы в салоне не воняло.

Да уж, мужик на элитной машине будет ездить по провинции и снимать ***.
Как правило они за покатушки на своей тачке хотят очень многово и есть же дуры которые ведуться на это. Дешевки

И да, и нет. Сейчас поясню.
Если машина есть – не важно, какой марки, главное – чтобы это авто было в хорошем состоянии. Но если машина доведена до состояния разваливания, то это не лучшим образом характеризует её хозяина. Мой бывший очень долгое время ездил на семёрке со сломанным пассажирским сиденьем (спинка не держалась в вертикальном положении и падала назад, приходилось закреплять её ремнём безопасности, и соответственно, самой не пристёгиваться) и воткнутой в дверцу отвёрткой (чтоб стекло не падало). И судя по тому, что сиденье было сломано больше года, ему было совершенно наплевать на комфорт своих пассажиров (в т.ч. меня).
А вот у нынешнего мужа машины нет. Когда-то был по молодости ниссан, но он попал в аварию, с тех пор за руль садится особого рвения нет. Конечно, планируем покупку машины в будущем, но что-то мне подсказывает, что в основном за рулём буду я, а он так, по случаю.

Парни меня не интересуют.
Предпочитаю Мужчин.

на сегодняшний день мне гораздо важнее, чтобы у мужчины была недвижимость нормальная, не против буду,если где-нибтудь у средиземного моря( италия, испания ит. д.)

бабы такие дуры всё-таки!

бабы такие дуры всё-таки!

ну для меня- это авто не хуже моего))) а у меня фокус. так что ниже только русские))))

ну для меня- это авто не хуже моего))) а у меня фокус. так что ниже только русские))))

Мне все равно, какая машина, хоть жигули, главное чтоб ему нравилось.
А себе сама могу машину купить, если надо будет.

Мне не важно какая машина. Познакомилась с будущем мужем, у него была жигули 4-ка. Уже в браке приобрели новую иномарку.

девки не лукавьте, всем важно чтобы у мужика тачка дорогая была, хата шикаррная, чтобы одет был круто и пахло ифигенски.
для меня важно наличие машины и стоимости машины.
ps я замужем

Многие девушки ведутся на красивые авто. А мне вот интересно для вас принципиально на каком авто ездит парень?

Парни меня не интересуют.
Предпочитаю Мужчин.

Нет машины и не будет.)
Передвигаюсь исключительно на такси и из дома ранее 11-00 не выхожу, дабы в пробках не стоять.
Выходит кстати дешевле чем ездить на своей.)) Ибо хочется на «приличной», а у неё и обслуживание не бюджетное и страховки/налоги/бензин. Плюс полный комфорт и никакого мозгоё*ства, на тему «все купили прва» или «что за чудак помял крыло у гипермаркета и уехал».

Нет машины и не будет.)
Передвигаюсь исключительно на такси и из дома ранее 11-00 не выхожу, дабы в пробках не стоять.
Выходит кстати дешевле чем ездить на своей.)) Ибо хочется на «приличной», а у неё и обслуживание не бюджетное и страховки/налоги/бензин. Плюс полный комфорт и никакого мозгоё*ства, на тему «все купили прва» или «что за чудак помял крыло у гипермаркета и уехал».

девки не лукавьте, всем важно чтобы у мужика тачка дорогая была, хата шикаррная, чтобы одет был круто и пахло ифигенски.
для меня важно наличие машины и стоимости машины.
ps я замужем

Нет машины и не будет.)
Передвигаюсь исключительно на такси и из дома ранее 11-00 не выхожу, дабы в пробках не стоять.
Выходит кстати дешевле чем ездить на своей.)) Ибо хочется на «приличной», а у неё и обслуживание не бюджетное и страховки/налоги/бензин. Плюс полный комфорт и никакого мозгоё*ства, на тему «все купили прва» или «что за чудак помял крыло у гипермаркета и уехал».

щас Андрюха огребется на форуме за свою безлошадность.

1. а за город на электричке или друзьям на хвост?
2. Ужас, не думала о вас, что вы такой трусишка.

Да, Андрей. Нет у вас машины.. и не будет)

щас Андрюха огребется на форуме за свою безлошадность.

Безлошадности бывают две – когда не можешь себе позволить машину и когда можешь позволить себе ее не иметь. За какую будет огребать Андрюха?)

Кто конечно, как но я девушка и в машинах разбераюсь, достаточно. 4 брата 3 лучших друга, приходится =))) чесно, не важно какая это машина важно, что внутри, под капотом и что же за прокладка между рулём и сидением. последнее время стала замечать, что меня раздражают мужчины которые не чувствуют машину. не интересны стоновятся и те кто хотя бы раз в месяц не следят за солоном, ну и конечно отварачивает, когда движок у машины барахлит. мысль такая за машиной не следит, где уж ему за мной то следить так же хрен положит =))) Кстати стала замечать, что мужчины которые действительно следять за своим авто, более внимательны к своим девушкам. поэтому «Дайте мне взглянуть на его авто и я скажу достоин ли он меня. » =)))) как то так =)

Гость
Безлошадности бывают две – когда не можешь себе позволить машину и когда можешь позволить себе ее не иметь. За какую будет огребать Андрюха?)
За «БоХатую». Вы*ывается много..Денег у него видите ли хватает чтобы на такси разъезжать и вообще не ломиться в час пик.

марьванна
щас Андрюха огребется на форуме за свою безлошадность.
Безлошадности бывают две – когда не можешь себе позволить машину и когда можешь позволить себе ее не иметь. За какую будет огребать Андрюха?)

У Андрюхи уже в 3-х такси скидка 40%.)
Вообще копейки получаются.
А так как он решил ещё сократить расходы на сие дело(ибо ездит много и часто), он покурил местные форумы и поискал «частников». И теперь, когда надо переместиться, он звонит одному из тех кого нашёл..И получается что вот через час-другой он поедет на своё второе место обитания, то бишь прокатиться 16 км, на половине пути заедет в гипермаркет где то на часок(пока его водитель ждёт) и всё это турне, ему обойдётся в 3 сотни вечнодеревянных рубликов. Ляпота..

Гостьдевки не лукавьте, всем важно чтобы у мужика тачка дорогая была, хата шикаррная, чтобы одет был круто и пахло ифигенски.
для меня важно наличие машины и стоимости машины.
ps я замужемВажно, когда это у нас двоих, а когда у него одного – какой толк?

У Андрюхи уже в 3-х такси скидка 40%.)
Вообще копейки получаются.
А так как он решил ещё сократить расходы на сие дело(ибо ездит много и часто), он покурил местные форумы и поискал «частников». И теперь, когда надо переместиться, он звонит одному из тех кого нашёл..И получается что вот через час-другой он поедет на своё второе место обитания, то бишь прокатиться 16 км, на половине пути заедет в гипермаркет где то на часок(пока его водитель ждёт) и всё это турне, ему обойдётся в 3 сотни вечнодеревянных рубликов. Ляпота..

Мне важно какая у меня машина, на остальных по барабану, хоть на осле 🙂

лет в 15-17 было важно))))

Как водила, скажу, что песдишь. Живя не в Мск, меньше чем за 2500 я даже задницу со стула не подниму.

У Андрюхи уже в 3-х такси скидка 40%.)
Вообще копейки получаются.
А так как он решил ещё сократить расходы на сие дело(ибо ездит много и часто), он покурил местные форумы и поискал «частников». И теперь, когда надо переместиться, он звонит одному из тех кого нашёл..И получается что вот через час-другой он поедет на своё второе место обитания, то бишь прокатиться 16 км, на половине пути заедет в гипермаркет где то на часок(пока его водитель ждёт) и всё это турне, ему обойдётся в 3 сотни вечнодеревянных рубликов. Ляпота..

. Вчера кошку в клинику возила – 15 км, 20 минут ожидания, обратно 15 км. 450 деревянных. Нервы те же. Пробки те же, плюс – вовремя-не вовремя приедет такси. Кошку из переноски в чужой машине выпускать не хотелось – ор дикий всю дорогу.

Гость
1. а за город на электричке или друзьям на хвост?
2. Ужас, не думала о вас, что вы такой трусишка.
1. За город, я езжу не чаще 2-3 раз в году..Мне не обременительно 4000-5000 на круг закинуть водителю и ехать сзади, удобно посматривая кино и попивая Крушовице.)
2. Никакой трусости. Я покатался, мне от этого радости никакой. А уж если вспомнить за наши пробки и ***-водителей, так это вообще дискомфорт.

А на такси пробок нет?

Бюджетно скатались. А насчёт остального. Вообще то вы вместо того чтобы выруливать в пробках, сидели и «думали о своём». А такси чтобы «вовремя», надо заранее заказывать. Да и кошка тут вторична.

Нам двоим машина – удобна.

Жалоба

Модератор, обращаю ваше внимание, что текст содержит:

Жалоба отправлена модератору

Страница закроется автоматически
через 5 секунд

Форум: любовь

Новое за сегодня

Популярное за сегодня

Пользователь сайта Woman.ru понимает и принимает, что он несет полную ответственность за все материалы частично или полностью опубликованные им с помощью сервиса Woman.ru.
Пользователь сайта Woman.ru гарантирует, что размещение представленных им материалов не нарушает права третьих лиц (включая, но не ограничиваясь авторскими правами), не наносит ущерба их чести и достоинству.
Пользователь сайта Woman.ru, отправляя материалы, тем самым заинтересован в их публикации на сайте и выражает свое согласие на их дальнейшее использование редакцией сайта Woman.ru.

Использование и перепечатка печатных материалов сайта woman.ru возможно только с активной ссылкой на ресурс.
Использование фотоматериалов разрешено только с письменного согласия администрации сайта.

Размещение объектов интеллектуальной собственности (фото, видео, литературные произведения, товарные знаки и т.д.)
на сайте woman.ru разрешено только лицам, имеющим все необходимые права для такого размещения.

Copyright (с) 2016-2019 ООО «Хёрст Шкулёв Паблишинг»

Сетевое издание «WOMAN.RU» (Женщина.РУ)

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-65950, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,
информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 10 июня 2016 года. 16+

Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Хёрст Шкулёв Паблишинг»

На какие авто ведутся девушки

Давно уже машины перестали быть исконно мужским интересом. Сегодня машина – это статус мужчины, его индикатор успешности, характера и вкуса в женских глазах. Безусловным фактором успешного флирта сегодня является железный конь марки BMW, Lexus, Mercedes Benz, Audi, Toyota, Rolls Royce, Infinity, или более эксклюзивных и дорогих – Lamborghini, Ferrari, Maserati, Bentley.

Все мы, мужчины, стремимся покорять сердца женщин. Мы изучаем женскую психологию и ищем пути к завоеванию их сердец, хотим быть лучшими любовниками и штудируем даосские секреты любви. Но ценят ли все это женщины? Безусловно да! Но сегодня женские приоритеты в отношении мужчин кардинально меняются. Мы живем уже в 21 веке и многие традиции и мужские реквизиты остались далеко позади. Сегодня наш мир завоевывают автомобили – самых разных марок, самой разной стоимости, самого сногсшибательного дизайна! И женщины сворачивают свои головы и падают с ног, когда мимо них пролетают шикарные красавцы-авто.

Если ваша женская аудитория – это посетительницы ночных клубов, известных тусовочных заведений, модели, светские львицы и женщины из высшего, как нам кажется, общества, красивые и желанные мира сего, то вы должны идти в бой при всеоружии.
Девушка с обложки модного журнала кажется неприступной только для тех, кто неуверен в себе. Это известная аксиома! Что нужно для успешного флирта?

• Красивая внешность? Необязательно!
• Шарм и природное обаяние – вовсе нет
• Элегантность и галантность – по-моему это совсем несложно, но тоже необязательно
Кто может сказать о вас больше чем вы сами? Конечно Ваша машина. Она способна раскрыть вашу сущность для женщины больше чем ваши слова.
Мы решили провести опрос на самом популярном модном женском сайте Dress-Code.com.ua. Предлагаем наглядный скриншот результатов голосования, которые можно считать исчерпывающими:
• 33% считают что у потенциального бойфренда должен быть джип.
• 23% отдают предпочтения машинам представительского класса
• 22% считают что авто не играет никакой роли,
• почти 16% желают видеть своего ковалера на спортивной машине
• ну и 5% остановились на выборе кабриолета.

Когда по улицам моего родного Киева ездят огромные дорогие джипы – это видимо неспроста! Оказывается, джипу не только чаще уступают дорогу другие машины, в него охотно садятся женщины.
Ну а что мы можем сказать о выборе №2 — машинах представительского класса? Безусловно, это машины самых серьезных мужчин, обеспеченных и успешных. Бизнесмены высокого уровня всегда были лакомой добычей для женщин.

Самым интересным пунктом результатов голосования можно назвать пункт №3 — 22% женщин не придают значения тому, какая машина у бойфренда. Это очень неплохая цифра и она вселяет оптимизм всем тем, кто еще только собирается с силами купить машину своей мечты, или тем, кто сам не придает машине большого значения.

Ну и конечно меня повергло в шок абсолютное безразличие к такому экзотичному, такому романтичному и неординарному виду кузова – кабриолету. Мне всегда казалось, что женщины пищат от одного вида машины с отрытым верхом. Может им самим и нравится ездить в кабриках, но мужчины в таких машинах их явно не устраивают. Возможно из ревности – ведь без внимания такую машину не оставляет ни одна девушка!

Мы не остановились и провели второй опрос. На этот раз мы задали вопрос — какой марке автомобиля отдают предпочтения представительницы слабого пола и вот результаты:
• 300 проголосовавших женщин отдали 1 позицию марке BMW (28%)
• На втором месте Lexus (24%)
• На 3ей позиции Mercedes (20%)
• На четвертой Infinity (17%)
• И еще 10% выбрали другие марки авто.

Этот результат не был неожиданным. Безусловным лидером остается BMW – это марка от которой не сможет устоять ни одна женщины, но Lexus дышит в спину немецкому автомобильному гиганту с отрывом в 3%. Как ни странно Mercedes Benz сдает свои позиции, несмотря на то, что все новые автомобили этой марки являются самым что ни на есть lux классом и эталоном автомобильного дизайна и комфорта. И если вы сейчас раздумываете над тем, какую марку и какой тип машины купить, не забывайте о предпочтениях женщин и вы всегда будете в фаворе!

Наличие личного автотранспорта еще не гарантирует бешеный успех у женщин, но существенно может повысить твои шансы.

Подавляющее большинство опрошенных девушек отдало предпочтение иномаркам. Среди чаще всего назывались: Lexus, Mazda, Nissan, Audi и Volkswagen. Хочется подчеркнуть, что при выборе той или иной марки респондентки руководствовались не техническими характеристиками, а исключительно тем, как машина смотрится внешне. Большие машины, вроде джипов и внедорожников нравятся примерно 30% опрошенных. По их словам, выглядят они очень респектабельно. 20% ненавидят Hammer, а все массивные авто находят чрезмерно агрессивными. 40% девушек отметили, что их абсолютно все спортивные модели. Такие довольно редко встречаются в нашем городе, а, как известно, все необычное привлекает. Треть же участниц опроса вполне положительно относятся и к российским автомобилям. Правда, с оговорками (в разряд любимых ну никак не попадают , и ).

Что и говорить, автомобили в наше время приходится видеть часто и много. А потому выделится из общего потока довольно сложно. Чуть меньше половины опрашиваемых обеими руками за подчеркнутую индивидуальность. Она может выражаться как в обычных рисунках на кузове (например, ), так и в аэрографии. Так, изображение снежного барса на черном авто выглядит очень эффектно и, безусловно, говорит о сильном характере владельца. 10% девушек заявили, что не желают видеть на автомобиле никаких лишних рисунков. Именно эта часть девушек сравнивала мужчин с .

На цвет обращают внимание 80% опрошенных. Большинство проголосовало за чистые цвета: черный, белый и красный. Остальные предпочитают окрас менее заметный на дороге: серебристый, золотистый и приглушенные пастельные тона. Для оставшихся 20% цвет авто вообще не имеет значения. Главное, чтоб человек был хороший.

Практически все опрашиваемые признались, что равнодушны к тюнингу. Хорошая дорогая машина в нем просто не нуждается. Остальным же он часто бывает и вовсе не в тему. 40% девушек раздражает вид машины, на тюнинг которой явно было потрачено больше денег, чем вся ее стоимость. Это выглядит просто смешно!

Неужели не лучше купить какую-нибудь подержанную иномарку, чем приобрести и установить на нее спойлер, неон и множество других прибомбасов? К раздражающим факторам также были отнесены: чрезмерно громкая музыка, раздающаяся из открытых окон, различные брелочки, прилепленные к лобовому стеклу и пафосный визг колес.

Вопрос о тонированных стеклах определенно ставил в замешательство. С одной стороны, это конечно хорошо, а с другой — . Сошлись на том, что всего должно быть в меру. Что касается салона, там важен хороший запах. Очень здорово, если будет кондиционер и удобные сидения.

Абсолютно все девушки заявили: главное — это чистота автомобиля. Ведь чистую, сверкающую машину просто невозможно не заметить на наших пыльных улицах. Даже если это обычная . Вымытая, она обязательно привлечет к себе внимание. Что уж говорить об иномарках, которые чистыми быть просто обязаны. Ведь сразу же возникает естественный вывод: если человек следит за своим автомобилем, значит, он следит и за собой.

над некоторыми моментами искренне поржала)))ХД
учитесь мужчины какое авто выбирать)))

Привет! Меня зовут Игорь Лапин, я профессиональный пикап-тренер. Сегодня мы поговорим о том, ведутся ли девушки на машину и можно ли произвести этим впечатление.

В обществе сложилось такое мнение, что если у парня есть машина, то ему проще произвести впечатление на девушку. Так ли это на самом деле, или же дамы находят нечто иное в обладателях железных коней?

Чтобы выяснить почему девушки ведутся на машины, не нужно быть профессором и проводить опросы. Достаточно посмотреть на уже имеющуюся информацию в интернете. Сейчас дорогое авто стало символом материального успеха, что, естественно, оказывает влияние на меркантильных особ, жадных до денег. Но дело в том, что девушки ведутся на машины даже если они не самые крутые. Почему так происходит? Давайте разберемся подробнее.

Проблема больших городов

Каждый мужчина знает, как неудобно добираться из пункта А в пункт Б на общественном транспорте. Во-первых, это очень долго, во-вторых, неприятно находиться в толкучке. Если нужно довезти из магазина до дома какие-либо крупные покупки, то без автомобиля просто не обойтись. Да и чего там, чтобы выехать на природу, тоже нужен транспорт, который даже на окраины города не всегда ходит.

Женщины гораздо чаще сталкиваются с этой проблемой, потому что большинство из них все же не водят машину. Да в наше время девушки часто садятся за руль, но пока еще остается значительная их часть, которая боится водить. Именно поэтому дамам нравится, когда личный транспорт есть у парней. Для них сразу открывается масса возможностей. Кто-то хочет, чтобы их возили на работу и забирали домой, всем нравится, когда их везде катают и т.д.

Дорогие тачки

Здесь речь идет о девушках, склонных к чисто меркантильным интересам. Видишь модную стройняшку на улице — смело подкатывай и предлагай подвезти. Ведутся ли девушки на машину в подобной ситуации? Да, в большинстве случаев твоя дорогущая машина привлечет их внимание. Но стоит понимать, что в первую очередь такие дамы хотят от тебя именно денег, комфорта, престижа.

Социальные эксперименты показали, что на простых девушек, особо ничем не выделяющихся из общей массы, дорогое авто вообще не производит впечатления. Просто у них другие приоритеты, интересы. Большая часть из них скорее с отторжением посмотрит на мажора и проигнорирует. Такие женщины чувствуют во всем подвох и попытку купить их любовь.

На какие машины ведутся девушки? Чем дороже, тем лучше ведутся. Тачка среднего класса вряд ли произведет нужный эффект на красотку модельной внешности.

Характер водителя

Вообще, опросы показывают, что девушки чаще ведутся даже не на саму тачку, а на водителя. Красивым дамам нравится настойчивость и наглость. Другими словами, они любят «плохих мальчиков». Логика такова: если у тебя такая тачка, значит ты успешен и имеешь сильный характер. Женщинам хочется чувствовать себя уверенно и под защитой. По их мнению, владельцы дорогих тачек именно те люди, которые могут им это дать.

Как ни странно, похожая ситуация наблюдается и с парнями на простых машинах. Во-первых, любая машина лучше, чем никакая. Во-вторых, водить автомобиль в современном мире – это сильный стресс. На дорогах хватает сумасшедших людей, бесконечно случаются ДТП и т.д. То, что ты за рулем, говорит уже о многом! Значит ты не боишься или преодолеваешь страхи. Ну и в целом, твое материальное положение позволило тебе обзавестись машиной, а значит парень самостоятельный и может стоять на ногах.

Заблуждения

Нельзя твердо сказать, что сам факт наличия автомобиля – уже повышенный шанс на пикап. Как девушки ведутся на машины можно понять только при определенном стечении обстоятельств. Все женщины слишком разные. Без хотя бы малейшей симпатии мало кто впечатлится машиной. Если только речь не идет о высоком классе средства передвижения.

Многие девушки просто сами не знают, что им нужно от жизни. Некоторые ищут стабильности и комфорта, а в итоге потом проводят время с теми, кто им не подходит. Парни, в свою очередь, пытаясь впечатлить даму вещью, не понимают, что их в любой момент могут бросить ради более красивой игрушки, а ведь удивить девушку можно и без денег.

Кроме того, далеко не всегда дорогая машина является показателем успешности. Мужчина на самом деле может находиться в крупных долгах по кредитам и вовсе не иметь того характера, который ждет прекрасный пол. Так как ведутся девушки на авто, не всегда они получают в придачу хорошего человека.

Поможет ли машина в пикапе?

Некоторые интересуются: поможет ли автомобиль, если совсем не умеешь знакомиться, общаться и соблазнять? Почти со 100% вероятностью можно ответить, что вообще никак не поможет. Да, может и есть шанс зацепить какую-то красотку прокатиться с тобой, но как только она поймет, что ты лох, то не выйдет никакого дальнейшего развития отношений.

Заключение

Женщины — это тонкие существа. На первом месте у большинства из них все же стоят чувства. Даже если поставить даму перед выбором: классный парень с тачкой или классный парень без тачки, она просто выберет того, кто нравится больше. Всё это слишком субъективно, чтобы точно заявить так или иначе. Решает конкретная ситуация и тараканы в голове дамы.

Вообще, даже меркантильные девушки сейчас меньше ведутся на тачки. Сегодня в тренде быть популярным. Если мужчина популярный музыкант или блогер, то ему дадут хоть даже он на велосипеде подкатит. Вот такая простая истина!

Размышлять подобным образом настолько же глупо, как ставить вопрос: какого мужика выберет девушка – с большим или с маленьким членом? Я больше чем уверен, что многие скажут: «Конечно же с большим!». А вот и нет. Выберут того, кто лучше в постели и подходит именно им. Кому-то большой член приятно, а кому-то больно. Поэтому не стоит мыслить столь поверхностно. Машина еще ничего не решает, но, естественно, она является очень полезной вещью, помогающей в жизни.

Если хочешь узнать ещё больше секретов по соблазнению девушек подписывайся на мой инстаграм и на мою страницу ВКонтакте.

Посмотрите реальные отзывы о пикап-тренинге Игоря Лапина:

Картинки и обои с автомобилями Девушки И Автомобили

Для монитора

Стандартные 4:3

• 1024 x 768 ²⁷⁸

• 1152 x 864 ²⁶¹

• 1280 x 960 ²⁴⁸

• 1400 x 1050 ²²⁶

• 1440 x 1080 ²¹³

• 1600 x 1200 ⁹⁸

• 1680 x 1260 ⁶¹

• 1920 x 1440 ⁴⁹

• 2048 x 1536 ⁴⁰

• 2560 x 1920 ²⁷

• 2800 x 2100 ²⁵

• 3200 x 2400 ¹⁴

• 3800 x 600 ²²

• 4096 x 3072 ¹¹

Стандартные 5:4

• 1280 x 1024 ²³⁰

• 2560 x 2048 ²⁵

• 3750 x 3000 ¹²

• 5120 x 4096 ¹

Широкоформатные 16:10

• 1152 x 720 ²⁷⁸

• 1280 x 800 ²⁷⁴

• 1440 x 900 ²³⁹

• 1680 x 1050 ²¹⁶

• 1920 x 1200 ⁹⁰

• 2560 x 1600 ³³

• 2880 x 1800 ²⁶

• 3840 x 2400 ¹³

• 5120 x 3200 ⁹

Широкоформатные 5:3

Почему женщины ведутся на дорогие автомобили? | Психология всего

Для многих женщин важна финансовая стабильность их потенциальных партнеров, и одним из показателей этой стабильности является наличие машины. Чем выше стоимость и лучше внешний вид последней, тем проще мужчине стать объектом внимания девушек.

Причины, по которым женщины ведутся на машины

Состоятельность и богатство – первое, о чем думают расчетливые девушки при виде иномарки. Машина часто характеризует стиль жизни и приоритеты своего владельца, и иномарка может свидетельствовать о том, что человек за ее рулем является как минимум удачливым бизнесменом. Отношения с таким человеком выгодны в финансовом плане – так и возникает стимул для знакомства.

В современном обществе автомобиль – это такой же аксессуар, как часы и телефон в руке, а по гаджетам часто можно догадаться о финансах человека. Однако машина – это далеко не всегда показатель наличия счета в банке или прибыльного бизнеса. Она может быть взята в кредит, а ее владелец – не иметь средств к его погашению. Поэтому судить о заработке человека по авто не всегда является лучшей идеей: можно сильно ошибиться.

Другой причиной, по которой девушки обращают внимание на мужчин, ездящих на иномарках, является то что такие авто легко выделяются из общей массы машин отечественного производства. Это совсем не значит, что владелец иномарки будет таким же интересным внешне и щедрым на подарки человеком и приятным собеседником в придачу, но он легко привлекает внимание благодаря своему авто. Для знакомства, которое, возможно, и не приведет ни к чему серьезному, этого вполне достаточно.

Дорогие и красивые машины – это также своеобразный показатель вкуса их владельцев, и, как следствие, их характеров. Выбор марки обычного автомобиля позволяет подчеркнуть свою индивидуальность, а дорогого – и свою индивидуальность, и состоятельность. Последнее означает, что у водителя иномарки хватит денег не только на постоянно дорожающий бензин, но и на изысканные и недешевые подарки для своей женщины.

Поэтому все снова упирается в финансовый вопрос: относительно небольшому количеству девушек, которых в первую очередь интересует кошелек партнера, захочется знакомиться и развивать отношения со средним и небольшим доходом.

Все описанные подробности не возникают у падких на красоту и дороговизну женщин при взгляде на иномарку. Элитный автомобиль сильно привлекает внимание, а выгода в таких ситуациях для меркантильных женщин становится очевидной позже: они смогут хвастаться перед подругами тем, что их подвозят на дорогих машинах, рассказывать о богатстве своего нового мужчины и так далее.

Однако вывод из всего сказанного однозначен: многих женщин интересуют деньги, и один из самых простых и быстрых способов (хотя и не всегда надежных) узнать об их наличии – посмотреть на машину потенциального партнера. Личный транспорт говорит многое о владельце, его характере и финансовой ситуации в настоящий момент.

Подписывайтесь и не пропускайте самые интересные истории.

Названы самые сексуальные автоблогерши в России

В России дошло до того, что многие девушки не только водят свои машины, но чинят их и даже снимают обзоры.

Автор: Дмитрий Новиков, редактор

04 ноября 2020

Портал iReactor составил список самых сексуальных женщин-автоблогеров России. Первое место в опубликованном рейтинге занимает Тома Жданова. Девушка имеет собственный канал на YouTube, занимается доработкой собственного ВАЗ-2106, является соведущей автошоу и занимается кулинарией.

Второе место было отдано Анастасии Туман, известной благодаря своей любви к японским автомобилям, а также тем, что Тома Жданова начинала свою карьеру у неё на YouTube-канале. Кроме прочего, Анастасия сама занимается профессиональным ремонтом автомобилей, а максимальный отклик вызвала рубрика «Тачка на подарок» на её YouTube-канале.

Третье место заняла Софья Темникова, которая ведёт на YouTube шоу «На ощупь». Выразительные формы девушки, а также её регулярные снимки совместно с Томой Ждановой делают своё дело — Instagram полнится подписчиками.

Четвёртое место принадлежит Елене Лисовской с канала «Лиса рулит». В прошлом журналист и телеведущая, девушка открыла собственный канал на YouTube, где сначала разоблачала перекупщиков и недобросовестные площадки по продаже авто, а затем стала делать обзоры на автомобили и открыла компанию по страхованию автомобилей.

Наконец, пятое место — Оля Лукьянова, которая позиционирует себя как автожурналист и регулярно мелькает в Instagram Темниковой и Ждановой. На YouTube-канале девушки гости отгадывают, в каком автомобиле едет вместе с ней, не видя его при этом. Кроме того, барышня прекрасно водит и умеет разговаривать с людьми.

женщин, автомобили и освобождение — журнал Monmouth

В книге Женщины за рулем: век покупки, вождения и ремонта автомобилей профессор истории Кэтрин Дж. Паркин исследует увлекательную историю того, как американская автомобильная культура и американское отношение к гендерным вопросам пересекались, противоречили и бросали вызов ожиданиям.

Parkin переносит читателей с тех времен, когда автомобили с бензиновым, электрическим и паровым двигателем боролись за превосходство, до настоящего времени, исследуя все, от рекламной работы гонщика NASCAR Даники Патрик [1] ​​до перезапуска Volkswagen Beetle с лозунгом « Это мальчик.”

Попутно она делится своими мыслями об автомобильных субкультурах (иногда весьма странными), которые она обнаружила в ходе своего исследования, и ведет хронику десятилетий достойных передергивания автомобильных рекламных кампаний.

иллюстрации: CSA IMAGES / ISTOCk

Что привлекло вас на протяжении многих лет к теме взаимоотношений женщин с автомобилями?
Когда я работал над своей последней книгой [2], я наткнулся на статистику, согласно которой 50 процентов владельцев водительских прав — женщины.Я вырезал это и повесил на стену, чтобы подумать. Сначала я подумала, что, возможно, женское движение было освободительной силой, которая поощряла женщин водить машину. Но я обнаружил, что это не так; Растущее число женщин-водителей было частью тенденции. Число женщин-водителей росло в течение 20-го века, и теперь женщин больше, чем мужчин [3]. Я не думаю, что на самом деле речь шла об освобождении столько, сколько о том, что общество действительно нуждалось в женщинах для управления автомобилем, и женщины явно стремились к этому.

Вы пишете о ряде очень специфических субкультур, в том числе о бабушках, которые работают механиками.Где вы впервые с ними столкнулись?
Я вырос, наблюдая за Дэвидом Леттерманом, поэтому я видел его с [автомехаником и ведущим кабельного телевидения] Люсиль Треганован [4]. В 1980-х она была бабушкой, но бабушки-механики, которых я обнаружил, вначале не работали бабушками. Они стали приемлемыми как механики только потому, что по мере старения считались бесполыми. Мы не считаем пожилых женщин сексуальными существами. Я думаю, что есть способ, которым мы позволяем женщинам заниматься автомобилем, если они не представляют угрозы для мужской мужественности.

Относится ли это также к монахиням по ремонту автомобилей, о которых вы писали?
Да. Монахиня по прозвищу Сестра Фиксит [5] учила старшеклассниц ремонтировать свои машины и говорила с мужчинами о Боге, пока работала под капотом, но все это считалось священным делом. В этом нет ничего плохого.

Вы говорили о появлении женских гаражей во второй половине 20 века. Считаете ли вы, что они по-прежнему актуальны сегодня, или это был скорее изолированный момент в истории?
В автосервисах по-прежнему доминируют мужчины, но всегда были исключения.В Филадельфии есть замечательный гараж, который только что получил награду за лучший гараж в городе [6], и им владеет и управляет женщина, которая работает в своих фирменных красных каблуках. Они открыли его с прикрепленной к нему косметической стойкой, поэтому вы привозите свою машину на ремонт и одновременно делаете ногти или прическу. Они даже рекламировали смешивание вашей собственной краски для лака для ногтей, что является аналогом смешивания краски для вашего автомобиля. Он пытается сделать вашу машину более доступной для женщин — усилия, которые были довольно последовательными на протяжении всей истории.

Одной из самых интересных частей книги было ваше исследование того времени, когда автомобили с бензиновым двигателем не стали повсеместными.
Думаю, важно понимать, насколько все было задействовано. Мы склонны думать только о бензиновых или электрических автомобилях, но был и третий, паровой, и, хотя он не выжил, он определенно был соперником. Женщина, которая первой водила машину в Вашингтоне, округ Колумбия, водила паровоз. [7] Ее отец был врачом, а она была его водителем; она поможет ему обойти своих пациентов.Пар был даже сложнее, чем газ и электричество, и имел тенденцию быть более популярным в городских районах с небольшими расстояниями и гарантией обнаружения воды. В общественном сознании женщины уже давно отождествляются с электромобилями, но они также водят паровые и бензиновые автомобили.

Вы рассказываете, как первые электромобили часто продавались женщинам. Значит ли тогда, что сегодня известный производитель электромобилей, Tesla, назван в честь человека?
Когда я заканчивал работу над своей книгой, Tesla только что показала себя сильным соперником в автомобильной промышленности.Автомобильные компании давно делают упор на науку и изобретателей — мы восхищаемся Фордом, мы восхищаемся людьми, которые создали эти автомобили. Однако мы также знаем, что американские автомобильные компании давно стремились подавить электромобили. Неудивительно, что японскому автопроизводителю Toyota удалось прорваться на американский рынок с первым успешным гибридом Prius.

Я думаю, что они очень нравятся женщинам, но большинство автопроизводителей не верят, что добиваться успеха с женщинами — это хорошо. Возьмем, к примеру, популярность обновленного Volkswagen Bug.Признав их успех, компания отвергла женщин и сказала себе: «Хорошо, мы продали это всем этим женщинам; А теперь давайте превратим его в мальчика! »[8] Они пригласили дизайнеров Porsche, чтобы придать округлую форму жуку маскулинизации, и убрали вазы с цветами. Это очень противоречивый импульс.

Были ли в книге какие-то разделы, которые было особенно сложно написать?
Одним из самых сложных моментов было писать о полиции и сексуальном насилии. Я обнаружил, что полиция использовала свою власть для принуждения женщин к сексу, которых они остановили.Подобный опыт был обнаружен с инструкторами по вождению и их нападениями — я думаю, что это невысказанный опыт, который испытывают женщины, что есть риск, когда вы садитесь в машину с незнакомым мужчиной.

У нас есть представление о том, что автомобили олицетворяют свободу, но женщинам постоянно говорят, что им нужно бояться: Не качайте себе бензин; это опасно. Гаражи опасны. Я считаю, что эти опасения не подтверждаются статистикой преступности, но мы также мало слышим о женском опыте.Отчасти это побудило меня написать книгу. Женщины по-разному относятся к автомобилям, а мы этого не знаем. В случае совершаемых преступлений молчание означает, что не разрабатываются никакие законы или политика, чтобы помочь полиции задержать преступников.

Женщины работали с автомобилями в обеих мировых войнах. Неужели одна война больше повлияла на изменение восприятия пола и автомобилей?
В некотором смысле, я думаю, что Первая мировая война имела более революционный потенциал.Американская суфражистка Розали Джонс фактически сказала: «У нас есть избирательное право, теперь нам нужно научиться чинить машину». Это было частью понимания независимости женщин, идеи о том, что женщины обретут независимость в отношениях с автомобилем, в обучении вождению и оказанию помощи, как это сделала Гертруда Стайн за границей, перевозя товары и участвуя в военных действиях.

У меня меньше этого ощущения от Второй мировой войны. Конечно, больше женщин было задействовано, больше женщин водили машину, больше женщин были механиками.[9] Но я не нашел никого из участников Второй мировой войны, говорящего: «Это действительно откроет двери для женщин; это действительно изменит их жизнь ».

Этот Cadillac Series 62 1941 года, принадлежащий 11M Марка Скесэвэджа, был идеальной опорой для нашей фотосессии с Кэтрин Паркин, автором книги «Женщины за рулем: век покупки, вождения и ремонта автомобилей». Skesavage, член Консультативного совета декана Школы гуманитарных и социальных наук, является другом и бывшим учеником Паркина.фото Мэтт Фурман

Один из самых запоминающихся образов, который вы вспоминаете в книге, — это момент, когда дизайнеры автомобилей-мужчин пытались понять опыт вождения женщины, используя накладные ногти и приближаясь к платью. Автомобильный дизайн по-прежнему остается исключительно мужской сферой деятельности?
Не только автомобильный дизайн по-прежнему остается преимущественно мужским, он также неизменно остается глухим для американского потребителя. Приведенный вами пример мужчин, носящих мешки для мусора вместо платьев и приклеивающих скрепки к пальцам, с гордостью подробно описывался в пресс-релизах.Компании с гордостью заявляют, что они прилагают все усилия, чтобы понять женщин. Меня шокировало, что сегодня они поверили, что это было бы хорошо. На самом деле это только показывает, как мало женщин вовлечены. [10]

Если вы посмотрите на Volvo, которая является очень успешным автомобилем, привлекающим женщин и безопасностью, они объединили команду для создания розового прототипа автомобиля Dodge La Femme. Почему бы им не заставить их работать, чтобы сделать машину, которая была бы хороша и нравилась всем? Я нашел это разочаровывающим.Volvo с гордостью заявляла, что они создали коврики, которые можно менять в зависимости от сезона. Слушание потребителей, особенно женщин, кажется довольно низкой планкой, которую автомобильная промышленность все еще не может преодолеть.

Было ли что-то, что вас удивило или противоречило ожиданиям того, что вы искали?
Я структурировал книгу в соответствии с опытом женщины с автомобилем: вы учитесь водить, вы получаете права, вы покупаете машину, вы заботитесь о своей машине. Чего я не ожидал найти в своем исследовании, так это того, что люди идентифицировали с автомобилем.Отношения людей со своими автомобилями не совсем укладывались в ожидаемые мной модели, когда люди давали имена своим машинам, занимались сексом в их машинах — или со своими машинами [11].

Однажды, когда я преподавал, я говорил о том, что женщины нападают на машину, как о способе отомстить за предательство со стороны мужчины. Один из моих учеников сказал: «О да, я сделал это. У меня проблемы ». Когда я заканчивал писать книгу, вышла книга Бейонсе Lemonade , и она злится на неверность Jay-Z и избиение машин бейсбольной битой.[12]

Считаете ли вы себя автомобильным человеком, или написание этой книги сделало вас им?
Мне всегда нравилось водить машину и мне нравилась независимость, которую она дала мне. Я ездил по Европе; Я ездил на палке в Англии по другой стороне дороги. Но я не автомобильный человек. Я почти ничего не знаю о том, что находится под капотом. Написание этой книги помогло мне лучше понять, как автомобили пронизывают американский опыт. Если взять что-то вроде музыки, у Beatles очень мало песен, в которых упоминается машина, но американские музыканты используют машину, чтобы говорить о том, как избежать плохих отношений (Трейси Чепмен, Мелисса Этеридж), отомстить за плохое поведение (Кэрри Андервуд, Бейонсе), найти свобода и радость в машинах.

Сноски

1. По данным TiVo, реклама Патрика «Улучшение» для GoDaddy.com была самой просматриваемой рекламой во время Суперкубка 2009 года.
2. Еда — это любовь: реклама и гендерные роли в современной Америке. Philadelphia: University of Pennsylvania Press, 2006.
3. Согласно последним статистическим данным Федерального управления шоссейных дорог, в США на 1 365 947 человек больше женщин, чем водителей-мужчин.
4. Treganowan также появилась как она сама в эпизоде ​​1996 года «Tool Time», шоу внутри шоу на автомобиле Тима Аллена Home Improvement .
5. Сестра Джоан Марезе. Согласно новостной статье UPI 1973 года, она также выполняла столярные, слесарные и электромонтажные работы.

Клиника

6. Girls Auto Clinic в Аппер-Дарби, штат Пенсильвания, была названа журналом Philadelphia «Лучшим универсальным гаражом» в 2017 году.
7. Энн Рейнсфорд Френч. Согласно статье в журнале Life 1952 года, некоторые жители округа Колумбия прозвали ее «мисс Локомобиль».

Рекламная кампания

8. VW «Думай масштабно» 1959 года для Beetle была названа Ad Age лучшей рекламной кампанией ХХ века.
9. Среди них была принцесса Елизавета, позже королева Елизавета II.
10. В 2011 году General Motors назначила Мэри Барра старшим вице-президентом по глобальной разработке продуктов. Три года спустя она была назначена генеральным директором, став первой женщиной, возглавившей крупный автопроизводитель.
11. Согласно Википедии, «механофилия (или мехафилия) — это парафилия, включающая сексуальное влечение к машинам, таким как велосипеды, автомобили, вертолеты, корабли и самолеты».
12. За пять лет до того, как Бейонсе посадила Анжелу Бассетт в ряд автомобилей для своего музыкального клипа, Jay-Z и Канье Уэст уничтожили Maybach за 350 000 долларов в клипе на их песню «Otis.Позже рэперы продали автомобиль на благотворительный аукцион.

Маркетинг автомобилей женщинам — ChicMoto

К сожалению, реальность такова, что многие женщины воспринимают опыт покупки автомобилей и автомобильную промышленность в целом как доминирующую роль мужчин. Женщинам часто кажется, что им не повезет, если они направятся в автосалон без присутствия мужчины, а некоторые женщины также не считают, что продавцы уважают их как потребителей. Это негативное влияние на автомобильную промышленность должно быть прекращено, и если ваша компания борется с этим, то вам нужно узнать о том, как продавать автомобили женщинам.Вот где я хочу помочь!

Почему женщины — важный целевой рынок

Десятилетия назад, возможно, было правдой, что мужчины в значительной степени контролировали финансы дома и были одной из самых доминирующих сил при принятии решения о покупке автомобиля. Но те времена давно прошли. Фактически, сегодня более 52 процентов покупателей автомобилей — женщины. Шокирует правда? Даже среди покупателей автомобилей-мужчин многие из них находятся под сильным влиянием или под влиянием членов семьи женского пола. Таким образом, в настоящее время женщины могут быть значительно более доминирующей силой в процессе покупки автомобилей, чем мужчины, поэтому маркетинг для женщин важен.Как дилерскому центру, вам нужно больше сосредоточиться на маркетинге своего бизнеса для женщин и на том, чтобы их опыт работы с вами был отличным. У меня есть пять различных решений этой проблемы ниже, и если все пойдет хорошо, то 52 процента женщин-покупателей пойдут на ваш путь!

Маркетинговые автомобили для женщин Совет № 1

Как заставить женщин чувствовать себя комфортно

Посмотрим правде в глаза. Женщины ненавидят ходить в автосалоны. Они знают, что это необходимо, но зачем женщинам идти в автосалон, если им это неудобно? Женщинам, возможно, придется покупать новую или подержанную машину не меньше, чем мужчинам, но они опасаются, что этот опыт сделает их уязвимыми для использования в своих интересах или что их продавец не будет честен с ними.Они также могут чувствовать, что им нужно быть экспертами по автомобилям, чтобы купить машину. Изменение этого восприятия имеет решающее значение для автосалонов, и женщины должны чувствовать себя комфортно, как только они войдут в вашу дверь. Уделите им все свое внимание, позвольте им говорить и не забывайте относиться к ним так же, как и ко всем остальным.

Маркетинговые автомобили для женщин Совет № 2

Эффективное общение с женщинами

Продавая автомобили женщинам, вы должны понимать, что женщины общаются иначе, чем мужчины.Мужчины говорят списками, и они хотят перейти к делу. Женщины, с другой стороны, могут предпочесть рассказывать истории об особенностях жизни или рассказывать свои собственные истории. Например, они могут не просто заявить, что им нужно место для детского снаряжения в багажнике. Они могут далее заявить, как им нужно было на днях погрузить коляску в багажник своей машины, и эта вещь не подошла бы. Общение с женщинами означает разговаривать с ними на их условиях и активно слушать, когда они говорят. Читайте между строк, но избегайте предположений.Вы можете задавать вопросы, чтобы убедиться, что понимаете суть истории, которую она вам рассказывает, но не спешите с выводами. Когда вы приобретете привычку общаться таким образом, женщинам станет легче.

Маркетинговые автомобили для женщин Совет № 3

Упрощение процесса продаж

Процесс продаж может показаться женщинам пугающим, и многие проводят серьезные исследования, прежде чем ступить на место в автосалоне (иначе говоря, поэтому я подчеркиваю важность маркетинга автомобилей для женщин!).Это означает, что некоторые могут уже знать, какова фактическая оптовая цена автомобиля без наценки дилера, а некоторые могут также знать факторы, связанные с безопасностью, производительностью и т. Д. Однако все мы знаем, что женщины могут быть нерешительными. Найдите время, чтобы узнать больше об их желаниях и потребностях. Затем проведите ее через аспект финансирования и даже найдите время, чтобы показать ей зону обслуживания, чтобы она чувствовала себя комфортно с вашими предложениями.

Маркетинговые автомобили для женщин Совет № 4

Важные особенности для женщин

Женщин часто беспокоят многие из тех же характеристик, что и мужчин, но может быть больше внимания уделяется таким вещам, как безопасность, надежность и экономия топлива.Не так много по скорости, производительности, мощности и внешнему виду. Поэтому потратьте дополнительное время на объяснение и демонстрацию некоторых замечательных функций безопасности в предпочтительных моделях. Найдите время, чтобы продемонстрировать различные характеристики, такие как качество конструкции некоторых деталей, которые делают автомобиль более надежным, чем другие модели. Дайте женщинам возможность выбрать более экономичные автомобили на вашем участке, если это ее беспокоит. У каждой женщины будет свой список важных для нее функций, поэтому заранее выделите время, чтобы выслушать горячие кнопки и проблемные области.Затем сосредоточьтесь на факторах, которые ее больше всего интересуют. Помните, что счастливые клиенты = отличный бизнес!

Маркетинговые автомобили для женщин Совет № 5

Формирование культуры доверия

Последний и самый важный совет при изучении предложения автомобилей женщинам. Весь опыт общения с клиенткой-женщиной должен основываться на укреплении доверия и доброжелательности. Ответы на вопросы должны быть исчерпывающими, а женщины не должны испытывать снисходительности.Кроме того, в идеале должно быть открытое, честное общение, при котором женщины чувствуют, что их слышат и что их опасения обоснованы. Они будут чувствовать себя ценными как покупатели, и в будущем их могут побудить снова совершать покупки в компании. Развитие доверия и лояльности может привести к молва, и вскоре вы заставите ее друзей делать покупки вместе с вами. Так что если женщина хочет поболтать 30 минут, позвольте ей! Создайте культуру доверия.

Женщины часто чувствуют себя неуместными и даже нежелательными в автосалоне.Сегодня, когда женщины составляют более половины потребительской базы автосалонов, настало время изменить это и начать маркетинг по-другому. Мы все хотим чувствовать себя желанными гостями, и хотя женщина может показаться сдержанной, воспользуйтесь этими полезными советами по маркетингу в следующий раз, когда она обратится к вам. Изменение имиджа автосалонов поможет развитию отрасли и вашему бизнесу! Относитесь ко всем клиентам как к уважаемым клиентам и старайтесь прислушиваться к их потребностям и уважать их.

мужчин против женщин, покупающих автомобили | Покупка автомобиля по полу

Покупка автомобиля часто считается обрядом посвящения, но как только сияющая новизна улетучивается, то, как мужчины и женщины находят новую машину, сильно различаются.Что влияет на выбор автомобиля мужчинами и женщинами?

Источники: CBS News | Эдмундс

[щелкните инфографику ниже]

Что ищут мужчины?

Каждый пятый мужчина точно знает, что он ищет в новом автомобиле. Сюда часто входят такие детали, как объем двигателя, тип трансмиссии, трансмиссия и характеристики подвески. Более половины водителей-мужчин уверены в покупке нового автомобиля, и большинству требуется 63 дня или меньше, чтобы принять окончательное решение и купить новый автомобиль.

Из-за огромного разнообразия доступных автомобилей мужчины склонны покупать европейские люксовые бренды, такие как Jaguar, Ferrari, Porsche и BMW, и предпочитают автомобили с передовыми технологиями и стильным внешним видом как внутри, так и снаружи.

Что ищут женщины?

Хотя женщины обычно имеют хорошее представление о характеристиках, которые они ищут в новом автомобиле, вероятность того, что они не определятся с выбором автомобиля, в два раза выше. Только 38% женщин сообщают, что чувствуют себя уверенно при покупке автомобиля.

Женщины осторожны при покупке нового автомобиля, и цикл покупки занимает немного больше времени, чем у мужчин, обычно в среднем около 75 дней на совершение покупки.

В отличие от мужчин, женщины, как правило, предпочитают не роскошные бренды и заинтересованы в поиске доступных по цене автомобилей, известных своей прочностью, надежностью и безопасностью. Kia, Honda и Nissan — лишь некоторые из брендов, которые предпочитают женщины. Одно из объяснений этого состоит в том, что женщины склонны к полезности.

Стоимость

Если вы будете уверены в машине, которую ищете, вы получите более высокую цену.Продавцы автомобилей обычно знают, когда имеют дело с неуверенным в себе человеком, и могут попытаться использовать это беспокойство при переговорах о цене. В среднем мужчины получают более низкие цены, чем женщины, а продавцы предлагают женщинам прейскурантные цены на 200 долларов выше.

Кто за рулем?

На дорогах не так много мужчин, как женщин. Женщин, имеющих водительские права, на 1,4 миллиона больше, чем мужчин. Женщины также склонны покупать больше новых автомобилей, чем подержанных, при этом 62% новых автомобилей в стране покупают женщины.

Кроме того, более 80% решений о покупке автомобилей принимают женщины.

Страхование

Мужчины в конечном итоге платят больше за страхование своих новых автомобилей, чем женщины. По оценкам одного сайта, мужчины могут в конечном итоге платить на 15000 долларов больше за всю свою жизнь, чем их коллеги-женщины. Хотя эти страховые взносы действительно снижаются по мере того, как мужчины становятся старше, они по-прежнему будут намного выше, пока водители-мужчины не достигнут 35 лет. Водители среднего возраста, как мужчины, так и женщины, платят аналогичные страховые взносы.

Это связано с тем, что по статистике мужчины, вероятно, будут больше рисковать за рулем. Еще один фактор, влияющий на искажение страховых ставок, заключается в том, что те роскошные автомобили, которые предпочитают мужчины, стоят немного дороже, чем альтернативы, не относящиеся к роскоши.

Миллениалы…

Эти статистические данные применимы к большинству возрастных групп, за исключением одной — миллениалов. Например, женщины-миллениалы чувствуют себя при покупке машины так же уверенно, как и мужчины, а мужчины этой возрастной группы на самом деле более уверены в своих коллегах-женщинах, чем мужчины старшего поколения.

Мужчины-миллениалы считают, что их коллеги-женщины более сильные переговорщики, чем они сами, а также считают, что женщины более логичны, когда дело доходит до покупки автомобилей.

Хотя покупка машины не может быть прогулкой по парку ни для мужчин, ни для женщин, можно с уверенностью сказать, что каждая группа подходит к этому процессу по-разному.

Об авторе

Эндрю — владелец Jeep TJ и фанат автомобильной промышленности, за плечами которого более 150 статей. Читать полную биографию →

Источники: Миллениалы разрушают гендерные стереотипы о покупках автомобилей, по словам Эдмундса.com Study, Эдмундс | Как мужчины могут победить гендерные предубеждения в страховании автомобилей, CBS News | Новые автомобили: чего хотят мужчины, CBS News |

автомобилей, которые хотят женщины: исследование показывает сильное предпочтение доступности и производства в Корее

Новое исследование автомобильной исследовательской компании iSeeCars.com показывает, что, когда женщины покупают автомобили, они ищут исключительно доступные автомобили, в большинстве своем от корейских автопроизводителей.

Выводы были основаны на анализе 54 миллионов продаж автомобилей и более чем 500 000 запросов потребителей о продаже автомобилей с его сайта в течение двух.75-летний период и разделение имен запрашивающих на мужские или женские.

iSeeCars.com обнаружил 10 автомобилей, в которых более 60 процентов потенциальных покупателей составляли женщины. Половина из 10 автомобилей, которые женщины больше всего заинтересованы в покупке, — это корейские бренды: Hyundai Tucson возглавляет список, а четыре модели Kia — Forte, Sorento, Rio и Soul — также входят в список. Из оставшихся пяти двое — японцы — Nissan Versa и Mitsubishi Outlander, двое — отечественные — Ford Fiesta и Jeep Patriot и один — европейский — Volkswagen Beetle.

И автомобильные сегменты, и бренды, входящие в первую десятку автомобилей, ассоциируются с доступностью и экономией топлива, а не с роскошью и производительностью. Шесть из 10 автомобилей, которые женщины покупают, в большинстве своем — это маленькие автомобили, а остальные четыре — это небольшие кроссоверы.

«Женщины действительно хотят видеть в машине такие качества, как доступность и практичность, в отличие от машин, которые больше всего интересуют мужчины», — сказал генеральный директор iSeeCars.com Фонг Ли.

Средняя цена 10 лучших автомобилей, которые нужны женщинам, составляет 14 870 долларов, и все они стоят ниже 20 000 долларов.Для сравнения: средняя цена автомобилей в списке 10 лучших мужчин составляет 49 224 доллара, что более чем в три раза превышает среднюю цену автомобилей, предпочитаемых женщинами. По данным Бюро статистики труда, это резко контрастирует с гендерным разрывом в доходах, где доход мужчин всего на 18 процентов выше, чем доход женщин. В мужском списке больше внимания уделяется спортивным автомобилям и транспортным средствам, предназначенным для удовлетворения особых потребностей вождения, таким как сверхмощные пикапы и большие грузовые фургоны.

«Разница в ценах, кажется, больше говорит об интересе женщин к практичности, владении автомобилем для перевозки из пункта А в пункт Б, и взгляде мужчин на автомобили как символы статуса», — сказала Ли.Например, Hyundai Tucson, автомобиль, который больше всего нравится женщинам, представляет собой внедорожник мощностью около 170 лошадиных сил, имеет скорость 23 мили на галлон и в среднем составляет менее 17000 долларов, в то время как номер один в мужском списке — Nissan GT-R, спортивный автомобиль. автомобиль мощностью более 500 лошадиных сил, расход топлива 18 миль на галлон и в среднем более 80 000 долларов.

Вот PDF-файл с инфографикой, в которой освещены ключевые результаты исследования

Методология

iSeeCars.com проанализировал более 54 миллионов продаж подержанных автомобилей и 570 000 запросов покупателей об автомобилях на iSeeCars.com в период с 1 января 2013 г. по 30 сентября 2015 г. Он классифицировал запросы как поступающие от потребителей мужского и женского пола (в зависимости от их имен) и рассчитал процент запросов от мужчин и женщин по каждой модели автомобилей по всем модельным годам, доступным для каждой модели. Модели с менее чем 70 запросами, которые не производились по состоянию на 2015/2016 модельные годы, были исключены из дальнейшего анализа.Средняя цена каждой модели также была рассчитана по всем модельным годам, доступным из всех списков за 2,75-летний период.

Об iSeeCars.com

iSeeCars.com — это компания, занимающаяся автомобильными данными и исследованиями, которая помогает потребителям находить лучшие предложения по автомобилям, предоставляя ключевые идеи и рекомендации. Он переворачивает покупки подержанных и новых автомобилей с ног на голову, применяя аналитику больших данных, основанную на более чем 25 миллиардах (и растущих) точках данных, и используя собственные алгоритмы для объективного анализа, оценки и ранжирования миллионов автомобилей и десятков тысяч дилеров.Компания iSeeCars.com, базирующаяся в Бостоне, была основана бывшими разработчиками и руководителями TripAdvisor и SAP, которые полны решимости сделать покупки автомобилей более удобными для потребителей. Для получения дополнительной информации посетите www.iSeeCars.com .

Какая самая лучшая машина для женщин? Решение экспертов женского авто

Какая самая лучшая машина для женщин?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Mazda Awards в пятницу, 29 ноября 2019 г., в 7:00

Автомобиль Mazda назван лучшим женским автомобилем в мире 2019 года

Все хотят чего-то отличного от своих автомобилей.Эти потребности определяются множеством факторов, одним из которых является пол. Не верите нам? Вот статистика: только около 16% владельцев грузовиков отечественного производства — женщины. Один из способов объяснить это — разница в работе. Например, карьера, связанная с владением грузовиком, такая как строительство или горнодобывающая промышленность, преимущественно связана с мужчинами. Женщины составляют только 9,9% и 13,8% в каждой соответствующей отрасли. Если гендерные различия делают разные машины лучше для разных людей…

Тогда какая же самая лучшая машина для женщин?

Просмотрите наш новый инвентарь Mazda3

Победитель конкурса «Автомобиль года среди женщин»

Mazda3 2019 года стала победителем конкурса Women’s World Car of the Year 2019 года.В состав жюри входят 30 женщин-судей из 30 разных стран. Они оценивают каждое транспортное средство по следующим критериям: «безопасность, соотношение цены и качества, эстетичный внешний вид, место для хранения вещей, удобство для детей, простота вождения, цвет, сексуальная привлекательность и воздействие на окружающую среду». Каждый судья является известным автомобильным писателем и экспертом в своей области. Многие имеют профессиональный гоночный опыт.

Жесткая конкуренция. Голосование решает выбор автомобиля. Судьи голосуют за автомобили из выбранной группы.Победитель второго голосования назван «Автомобиль года». Чтобы контекстуализировать тип конкуренции, с которой столкнулась Mazda3 2019 года, в тройку лидеров 2018 года вошли Volvo XC40, Jaguar E-PACE и Jaguar I-PACE.

Другие Mazda Accolades

Mazda

также выиграла лучший автомобильный бренд 2020 года по версии U.S. News & World Report. Это пятая подряд победа Mazda в номинации «Лучшая автомобильная марка». Награда учитывает такие вещи, как производительность, эффективность, полезность и надежность. Mazda уже пятый раз получает награду, которая действительно повышает качество своей продукции.

Заинтересованы?

Приходите в Hall Cars и возьмите новую Mazda3 на тест-драйв. Воспользуйтесь нашим безопасным онлайн-кредитным инструментом, чтобы получить предварительное одобрение для вашего нового автомобиля Mazda.

Поделиться — это забота!

• Facebook

• Твиттер

• Pinterest

Эта запись была опубликована
в пятницу, 29 ноября 2019 г., в 7:00 и подана в рамках Mazda Awards.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0.

И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Женщины преобладают при покупке автомобилей — так почему же автомобили не созданы для них?

• До 85% транспортных средств покупают женщины.

• Манекены для краш-тестов обычно представляют мужчин.

• Volvo тестирует женский манекен для краш-тестов с 1995 года.

• Чтобы узнать больше об автомобилях, посетите сайт www.Wheels24.co.za

Учитывая, что женщины покупают или влияют на покупку до 85% транспортных средств, возможно, удивительно обнаружить, что многие автомобили просто не разработаны и не тестируются для представителей слабого пола. . Хорошая новость — особенно в «Женский месяц» — это то, что ситуация меняется …

Согласно Consumer Reports, манекены для краш-тестов обычно представляют мужчин. «И это несмотря на то, что женщины, очевидно, ездят на работу, ездят по дорогам и катаются на машинах с друзьями, и даже несмотря на то, что женские тела реагируют на аварии иначе, чем мужские тела», — предупреждает он.

Эта ситуация преобладает, хотя — согласно книге «Влияние: как растущая экономическая власть женщин изменит наш мир к лучшему» — женщины влияют на целых 85% всех покупок автомобилей.

Это ситуация, которую некоторые автопроизводители стремятся решить и изменить. Volvo, например, занимается этой проблемой уже более десяти лет.

«Вызывает беспокойство то, что многие автомобили не были протестированы (и поэтому не разработаны) для женской формы, в результате чего женщины управляют многими автомобилями, которые менее безопасны, чем мужчины», — говорит Шармань Мавудзи, директор по работе с клиентами. в Volvo Car South Africa.

Чтобы устранить дисбаланс, Volvo выпустила Equal Vehicles for All — или E.V.A . — Инициатива. «Мы хотим сделать автомобили безопаснее для всех, а не только для обычного мужчины», — отмечает Мавудзи.

Но как автомобилестроитель практически этого добился?

Компания разработала систему защиты от хлыста — это означает, что больше нет разницы в риске хлыстовой травмы между мужчинами и женщинами (как правило, женщины подвергаются более высокому риску хлыстовой травмы, чем мужчины).У женщин есть особые потребности в защите, в том числе при боковых ударах. Чем ниже рост человека, тем ниже он сидит в машине и ближе к рулевому колесу, поэтому надувной занавес Volvo, закрывающий все окно, является жизненно важным элементом безопасности.

Некоторые из этих инициатив не новы. «Мы тестируем женский манекен для краш-тестов с 1995 года. Мы также разработали первый в мире манекен для краш-тестов для беременных среднего размера в начале 2000-х», — говорит Мавудзи.

Но они остаются актуальными и сегодня, особенно с учетом того, что женщины являются одной из самых быстрорастущих групп потребителей автомобилей в мире.

«Когда женщина садится в машину, чтобы вести машину, она полагает, что она в безопасности. Тем не менее, еще в 2019 году большинство автопроизводителей все еще производили автомобили исключительно на основе данных манекенов для краш-тестов мужчин. Практически это означает, что женщины бегают выше риск получить травму в дорожном движении больше, чем у мужчин. Если, конечно, они не водят Volvo », — говорит Мавудзи.

женщин находят свой переулок с классическими автомобилями

Это старое и часто используемое изображение — полураздетая женщина, опирающаяся на крутой классический автомобиль.Эти фотографии часто встречаются в мужских пещерах, в комнатах мальчиков-подростков и в мужских журналах, где женщины изображаются вместе с машинами. Совсем недавно несколько женщин показали, как далеко мы ушли от этого образа, собирая свои собственные классические автомобили в поисках страсти. Вместо того, чтобы собирать вместе с машинами, эти женщины занимают то, что классически считается сферой интересов мужчин, собирая свои собственные автомобили, пока они проезжают свой маршрут.

Большинство этих женщин всегда интересовались автомобилями.Табета Хаммер, ныне президент и главный исполнительный директор America’s Automotive Trust, начала с ремонта трактора John Deere 1935 года выпуска вместе со своим дедом, потратив на проект более 200 часов. «Тем летом я не ходил ни на какие свидания и не смотрел фильмы». Этот трактор проделал ей долгий путь, выиграв конкурс на реставрацию тракторов, спонсируемый Chevron и Национальной организацией FFA. Это было связано с получением стипендии в колледже Макферсон, где она получила специальную степень в области сохранения и восстановления транспортных средств.

Hammer — не единственный. Жан-Франсуа Бузанке в 2009 году написал книгу «Быстрые дамы: женщины-гонщики с 1888 по 1970 год», в которых рассказывается о 600 женщинах и их роли в формировании истории автомобилестроения. Одной из самых известных была Берта Бенц, жена Карла Бенца. Фамилия знакома, потому что их компания изобрела первый практичный автомобиль в 1886 году, а затем слилась с другой компанией и стала Mercedes-Benz. Берта была первой, кто проехал на автомобиле на большие расстояния, более 111 миль, изобрела тормозные накладки и внедрила изоляцию кабеля зажигания с помощью своих подвязок.

Хотя Benz был первым, многие женщины начали восстанавливать, преобразовывать и сохранять классические автомобили. Конкурс красоты Pebble Beach Concours d’Elegance признал это, создав женский форум на своем ежегодном мероприятии, посвященном коллекции автомобилей. Идея исходит от кресла женщины компании Pebble Beach, Сандры Баттон. Вместе со своим мужем Мартином она является совладельцем коллекции автомобилей. Хагерти говорит, что за последние десять лет на 30% больше женщин взяли курс на специализированный уход, но данные их переписи не включают таких женщин, как Баттон, которые совместно владеют своими автомобилями с партнером.

Женщины по-прежнему сталкиваются с большим количеством сексизма и гендерных стереотипов. Это то, что всегда происходило в мире автомобилей. Возьмите баронессу Марию Антониетту Аванцо, гонщицу, которая соревновалась с такими мужчинами, как Энцо Феррари в 1920-х годах. Ей нужно было добраться до финиша, хотя другие гонщики бросали в нее вещи, как если бы она была в игре MarioKart. Суждение для женщин-водителей или коллекционеров сегодня не проявляется таким же образом, но оно все еще присутствует.

В 2019 году Mattel и Mercedes-Benz почтили наследие Берты и баронессы, борясь с гендерными стереотипами.Они называют это «Инициативой без ограничений». В Национальный день STEM они раздали 50 000 игрушечных машинок, все девочкам и только девочкам.