Самая дорогая спортивная машина: Самая дорогая машина в истории зарегистрирована в России — Российская газета

🤣 Самый дорогой автомобиль, самые дорогие автомобили

По подсчетам в мире около полумиллиарда автовладельцев. Следовательно, машин примерно такое же количество или даже больше. Грузовые, легковые, семейные, спортивные, микроавтобусы – люди ездят за рулем любого четырехколесного транспортного средства. Каждый отличается ценой и качеством. А какие самые дорогие автомобили в мире в 2012 году? Представляем рейтинг машин бизнес-класса с приличной стоимостью и не менее приличными характеристиками. Все они, кстати, являются еще и самыми быстрыми автомобилями. А изготавливают их всемирно известные марки Porsche, Lamborghini, Ferrari, Maybach.

Rolls Royce Phantom Drophead Coupe

Довольно «бюджетная» модель из списка самых дорогих машин в мире, знаменитая Rolls Royce Phantom Drophead Coupe. В этом автомобиле роскошный салон, а к стоимости приплюсовывается затраты на ручную сборку. Цена красавицы – 447 тысяч долларов.
Lamborghini Murcielago LP640-4 Super Veloce

Авто для кинозвезды

Не менее популярный продукт компании Lamborghini стоит немногим дороже. Под капотом автомобиля спряталось 670 лошадиных сил. При максимальном выбросе топлива машина может развить впечатляющую скорость – 342 километра в час. Такое авточудо обойдется в 455 тысяч долларов.

Ferrari SA Aperta

Еще одна самая дорогая машина в 2012 году – детище знаменитой компании Ferrari. У этого автомобиля столько же лошадей, как и у предыдущей – 670. Скорость же тоже заставляет кожу покрываться мурашками.

Стильно и дорого

SA Aperta может разогнаться до 330 километров в час. Минус 520 тысяч долларов из кошелька и эта машинка – ваша собственность.

LeBlanc Mirabeau

Еще мощнее и еще дороже — LeBlanc Mirabeau. Этот автомобиль не на столько известный, как Lamborghini или Ferrari. Но все же более быстрый, мощный и дорогой. В этой машине воплотилась швейцарская точность.

Для автолюбителя-оригинала

Мощность авто – 700 лошадиных сил. А скорость, до которой способен он разогнаться – 370 километров в час. Прокатиться с ветерком на собственном LeBlanc Mirabeau стоит 728 тысяч долларов.

SSC Ultimate Aero

Еще один автомобиль, который бьется за мировой рекорд скорости — SSC Ultimate Aero. Он может развить скорость не больше 439 километров в час. И мощность двигателя у него гораздо больше, чем у швейцарской машины и знаменитых спорткаров – 1287 лошадиных сил.

Для пути, подобного полёту

Стоимость этого, одного из самых дорогих автомобилей в мире – 750 тысяч долларов.

Ferrari F70

Пока только известна стоимость этой машины и то, что ее производит компания Ferrari. В автомобиль производители внесли максимальный комфорт и сделали двигатель более сильным.

Настоящее Ferrari

И ее еще пока не представили публике. Поэтому приходится лишь догадываться, что скрывается за стоимостью в 870 тысяч долларов.

Pagani Zonda С9

Под капотом этой машины спрятано 700 лошадиных сил. Производитель постарался угодить природе и максимально приблизил ее к нормам экологической безопасности и безопасности окружающей среды.

Комфортабельный салон

Поэтому и в разы поднялась стоимость. Pagani Zonda С9 оценивается в один миллион 300 тысяч долларов.

Maybach Landaulet

Рейтинг самых дорогих автомобилей мира продолжает Maybach Landaulet. Элитный, востребованный у бизнесменов и роскошный. Впрочем, представитель презентабельной и деловой компании Mercedes – Benz может похвастаться не количеством лошадиных сил и скоростью, а комфортабельностью.

Автомобиль для аристократа

Это касается и водителя и пассажиров. Сейчас Maybach Landaulet стоит один миллион 405 тысяч долларов.

Koenigsegg Agera

А вот это уже поистине самый дорогой автомобиль в мире. Koenigsegg Agera развивает скоростью до 390 километров в час. У двигателе умещаются не много ни мало – 910 лошадиных сил.

В стиле Техно

Авто выступал на Женевской выставке в 2010 году. Кстати, судя по информации на официальной интернет-страничке компании-производителя, автомобиль можно создавать по собственным предпочтениям и вкусу. Но за это придется выложить 1,5 миллиона долларов.

Buggati Veyron Super Sport

А вот самая дорогая машина. Buggati Veyron Super Sport может развивать настолько великую скорость, что производители ограничили ее 16-ю километрами в час. Во время испытательных заездов автомобиль смог разогнаться до 431 километра в час.

В ногу со временем

Кстати, стоимость Buggati Veyron Super Sport занесена в Книгу рекордов Гиннеса. Цена кусается – 2 миллиона 600 тысяч долларов.

А вот несколько автомобилей, которые были выпущены несколько десятилетий назад и имеют баснословные цены.

На сегодня самый дорогой антикварный автомобиль — Bugatti Type 57SC Atlantic. На аукционе «Гудинг и Компания» в 2010 году машину купили за рекордно высокую цену – 40 миллионов долларов. В свое время в мире было собрано всего три таких авто.

С любовью к ретро

И до недавнего времени раритетный Bugatti Type 57SC Atlantic находился в частной коллекции. Теперь же он хранится в музее – он является экспонатом Mullin Automotive Museum (Автомобильного музея в США).
Прежний владелец красавицы, доктор П. Вильямсон, в 1971 году купил автомобиль всего за 59 тысяч долларов. Сложно представить, что за 40 лет машина подскочила в цене аж в 500 раз.

Bugatti Type 57SC Atlantic имеет уникальный дизайн. И, возможно, только благодаря этому его цена подскочила. Даже сейчас дизайн приносит машине разные призы и победы. Автомобиль с облегченной конструкцией и мощностью двигателя в 200 лошадиных сил способен развивать скорость до 200 километров в час. Это была запредельная скорость для времени, когда машина была собрана. Бугатти Тип носит титул суперкара.

Еще один представитель антиквара — Ferrari 250 GTO. Его выпустили в 1963 году, и стоила тогда машина всего 18 тысяч долларов. В то время покупателя должен был лично одобрить сам Энцо Феррари. В мире появилось всего 36 экземпляров Ferrari 250 GTO. В 1988 году одну из машин продали за 2 миллиона долларов на аукционе, а в 1994 году ушла с молотка за 13,3 миллиона долларов.

Мечта коллекционера

В 2008 году же некий британец купил самый дорогой автомобиль — Ferrari 250 GTO за 15,7 миллионов фунтов стерлингов у хозяина Samsung Electronics. Авто такого уровня, как правило, дорожает три раза в год. Поэтому вложить средства в Ferrari в десятки раз выгоднее, чем в золото.
Кстати, Ferrari 250 GTO признали не только самым дорогим автомобилем в мире, но и лучшим детищем компании Ferrari. В машине есть все: стиль, красота, мощь, комфорт и уникальность.

Самая дорогая машина в мире

Автопром не стоит на месте и регулярно разрабатывает прогрессивные средства передвижения, оснащенные по последнему слову науки и техники. Роскошные авто презентуют на популярных выставках, а богатые нувориши не жалеют денег ради того, чтобы самая дорогая машина мира оказалась в их гараже.

ТОП-10 самых дорогих и престижных автомобилей в мире

Рейтинг наиболее ценных авто выглядит так:

1. Maybach Exelero;
2. Koenigsegg CCXR Trevita;
3. Lamborghini Veneno Roadster;
4. McLaren P1 GTR;
5. W Motors Lykan Hypersport;
6. Ferrari Pininfarina Sergio;
7. Aston Martin Valkyrie;
8. Pagani Hyaura BC;
9. Ferrari F60 America;
10. Bugatti Veyron Super Sports.

Каждый из перечисленных выше самых дорогих автомобилей мира выглядит умопомрачительно и до последней копеечки стоит потраченных денег.

Maybach Exelero — самая дорогая машина в мире

Сегодня самый дорогой автомобиль в мире – это эксклюзивный спорткар Maybach Exelero. Американский рэпер Birdman купил чудо техники за 8 млн $ и стал единственным на планете обладателем уникального авто от немецкой марки.

В рублях самая дорогая машина в мире стоит почти 502 миллиона, но для музыканта, обладающего состоянием в 100 млн $, покупка не выглядит чем-то неординарным. Весит авто почти 2,7 тонн и совершает разгон до сотни километров за 4,4 секунды. Рекордные показатели обеспечивает заднеприводный 6-литровый высокомощный двигатель V12, скрывающийся под хищным удлиненным капотом.
Элегантное величие помпезного лимузина в сочетании со стильной прелестью купе – вот, как выглядит самая дорогая машина в мире на обычной городской дороге. И хотя Майбах дебютировал на туринской выставке в далеком 2005 году, до сих пор его рекордная стоимость не побита.

Koenigsegg CCXR Trevita — второе место в рейтинге дорогих авто

Koenigsegg CCXR Trevita — вот, как называется машина, занявшая вторую ступень пьедестала в рейтинге самых дорогих авто в мире. Ее стоимость составляет 4,8 млн $. Именно за эту цену в 2010 году уникальный гиперкар приобрел штатовский боксер Флойд Мейвезер-младший.

Вторая среди самых дорогих и крутых машин в мире внешне смотрится броско и вызывающе. Кузов имеет безаналоговое покрытие Proprietary Diamond Weave с алмазными волокнами. При попадании солнечных лучей авто переливается и сияет как драгоценный камень, ограненный умелым ювелиром.
По техническим параметрам авто соответствует своим ярким внешним данным. Разгон со старта до сотни километров происходит меньше, чем за 3 секунды. На трассе машина с 4,8-литровым двигателем без труда развивает скорость в 410 км/ч.
Всего автомобилей Trevita только три. Вторую из наиболее дорогих машин в мире изъявил желание купить John Lenon, однако публично подробности сделки не озвучивались. Кто стал обладателем последнего экземпляра линейки, неизвестно до сих пор. Недавно эксклюзивное авто обнаружили на одной из подземных паркингов Цюриха в отличном состоянии и с солидным долгом за аренду парковочного места.

Lamborghini Veneno Roadster — третья позиция в рейтинге дорогих авто

Lamborghini Veneno Roadster — вот, какая из самых дорогих машин в мире занимает третью строчку рейтинга и стоит 4,5 млн $. Премьерный показ стильной красотки состоялся в 2013 году, когда итальянская автокомпания с размахом отпраздновала свой полувековой юбилей. Все три роскошных и мощных суперкара выкупили задолго до презентации.

Счастливыми владельцами самых дорогих автомобилей, когда-либо сделанных брендом, стали:

• Антуан Доминик – хозяин лонг-айлендского дилерского центра Lamborghini;
• Крис Сингх – один из управляющих топ-директоров инвестиционной флоридской фирмы;
• Анонимный клиент из Гонконга, не пожелавший делать из своей покупки сенсацию для прессы и обывателей – в отличие от других покупателей он не взял классический «черный металлик», а заказал уникальную белую покраску.

Третья из самых дорогих машин мира, приобретенная по безумно высокой цене, позволила своим обладателям по полной программе удовлетворить жажду скорости. Под капотом полноприводного футуристического родстера спрятался 6,5-литровый мотор мощностью в 740 л/с. Такое впечатляющее оснащение позволило совершить старт с 0 до 100 км в течение 3,3 секунд, и обеспечило прохождение по трассе со скоростью 350 км/ч.

McLaren P1 GTR — четвертый среди самых дорогих автомобилей

3,6 млн $ – вот, сколько стоит машина, занявшая в списке четвертую позицию. Она называется McLaren P1 GTR и представляет собой потрясающий по мощности трек-кар. Броская желтая окраска мгновенно выделяет авто среди других и подчеркивает его неординарность.

МакЛарен укомплектован электрической трансмиссией и двойным турбодвигателем V8. Прямое назначение суперкара – продолжительные быстрые путешествия по отличным трассам. Производители в шутку говорят, что авто просто грех использовать в городском режиме, предусматривающем ограничение скорости и регулярное попадание в пробки.
Тираж самых быстрых и дорогих машин McLaren P1 GTR не превышает 375 штук. Эксклюзивное авто есть в гараже у британского актера Роуэна Аткинсона и других европейских и американских знаменитостей.

W Motors Lykan Hypersport — пятый в ТОПе самых дорогих авто

Чтобы узнать, как выглядит пятая среди самых дорогих машин в мире, не нужно ехать на автошоу или выискивать ее фото в сети. Достаточно посмотреть «Форсаж-7» и уделить внимание уникальным кадрам, где авто перелетает с одного дубайского небоскреба на другой. Этот трюк безупречно выполнил Lykan Hypersport, выпущенный ливанским концерном W Motors.

Ежегодно производитель делает всего 7 экземпляров одних из самых дорогих и престижных машин в мире. В Европу модели практически не попадают. Несмотря на стоимость в 3,4 млн $, их сразу же раскупают представители арабской элиты. Самый первый экземпляр стоит в гараже Шейха Катара, а одна из последних моделей принадлежит департаменту полиции Абу-Даби. За приобретение эксклюзивного суперкара производитель дарит клиентам крутые наручные часы от компании Cyrus, стоящие 200 тысяч $.

Ferrari Pininfarina Sergio — элегантная и дорогая машина

Уже несколько десятилетий словосочетание «самый дорогой автомобиль в мире» ассоциируется с брендом Ferrari. Последняя модель концерна Pininfarina Sergioполностью поддерживает традиции своих предшественников и продается за 3 млн $.

Шестая из самых дорогих и элегантных машин планеты выпущена в количестве 6 штук. Ее имя – своеобразная дань памяти королю дизайна Серджио Пининфарине, посвятившему почти полвека своей работы итальянскому концерну.
Один из самых утонченных и дорогих в мире автомобилей обладает роскошным интерьером и крутой технологической «начинкой». Главной особенностью модели считается отсутствие традиционного лобового стекла и наличие «мертвой зоны», предохраняющей пассажира и водителя от порывов ветра даже в процессе езды со скоростью 320 км/ч.

Aston Martin Valkyrie — самая оригинальная среди дорогих машин

Aston Martin Valkyrie относится к самым необычным из дорогих автомобилей мира. Цена на модель начинается от 2,8 млн $ и доходит до 3,8-4 млн $ в зависимости от специфики комплектации. Несмотря на это, 150 дорожных версий уже проданы и будут предоставлены владельцам в конце 2018-начале 2019 года.

Седьмая в рейтинге самых дорогих машин мира знаменита следующими технологическими преимуществами:

• 6,5 литровый бензиновый двигатель V12 Cosworth;
• гибридная аккумуляторная система, созданная по аналогии с устройством в болидах Формулы-1;
• инновационная 7-ступенчатая коробка передач;
• прогрессивная диодная оптика;
• углепластиковый кузов с алюминиевыми добавками;
• эффектные боковые двери, повторяющие контур крыльев чайки;
• эргономичный прямоугольный руль с большим количество кнопок;
• внутренняя отделка, сочетающая в себе карбоновые и кожаные элементы.

Однако не всем состоятельным ценителям новинок Валькирия подойдет. Пробраться внутрь салона самого дорогого и неординарного автомобиля в мире сможет только тренированный водитель некрупной комплекции. Двери модели сконструированы так, что оставляют в салон очень узкий, компактный проход.

Pagani Hyaura BC — 8 место рейтинга дорогих машин

На восьмой строчке ТОПа самых дорогих машин в мире стоит Pagani Hyaura BC, продающаяся за 2,7 млн $. Итальянский автоконцерн создал всего 20 таких суперкаров. Литеры BC Горацио Пагани вставил в название не случайно. Таким способом он почтил память своего близкого друга, первого покупателя, идейного вдохновителя серии и знаменитого авто-коллекционера Бенни Койлы, ушедшего из жизни в 2010 году.

При создании авто сотрудники конструкторского бюро использовали прогрессивное углеродистое волокно и высокопрочные облегченные материалы. Это дало возможность снизить вес машины до 1250 кг без потери остальных физических характеристик.
Под капотом восьмой по счету самой дорогой машины итальянского производства установили 6-литровый двигатель мощностью в почти 800 л/с. С оснащением такого уровня модель приобрела способность за 3 секунды стартовать с 0 до сотни километров и развивать на трассе скорость до 370 км/ч.

Ferrari F60 America — быстрый и дорогой итальянский автомобиль

Девятая из самых дорогих машин в мире носит название Ferrari F60 America и продается за 2,6 млн $. Роскошный, стильный суперкар глубокого синего цвета с широкой белой полосой был разработан в честь именитого гонщика Луиджи Кинетти, выигравшего на болиде от бренда гонку 1949 года в Ле-Мане.

Технические данные одного из самых дорогих автомобилей мира впечатляют не меньше. Машина укомплектована 6,2-литровым мотором v12. Он разгоняет 1600-килограммовую красотку до сотни километров всего за 3,1 секунды. Внутреннее оформление салона удовлетворяет самые требовательные вкусы. Водительское кресло выполнено из красной кожи, а пассажирское — из черной. Это придает модели вызывающую стильность и броский вид.

Bugatti Veyron Super Sports — самое скоростное и дорогое серийное авто

Замыкает десятку самых дорогих машин в мире Bugatti Veyron в комплектации Super Sports, продающаяся за 2,4 млн $. Крутая и элегантная модель удостоилась занесения в Книгу Гиннеса, как наиболее скоростная из всех серийных авто.

Руль самого дорогого автомобиля в мире имеет три спицы, а внутренняя отделка салона состоит из прочных, качественных и дорогих материалов. Для повышения комфорта сидения оснащены электрическими регуляторами. Эти элементы позволяют владельцу и пассажиру создать для себя индивидуальную максимально удобную посадку.
В городском режиме машина проявляет прожорливость и потребляет около 40 литров 98 бензина. При передвижении по трассе этот показатель падает до 14 литров. Керамические тормоза работают безупречно и мгновенно останавливают купе, помогая избежать опасных ситуаций.

Топ-лист с перечнем авто, входящих в список самых дорогих машин в мире, постоянно меняется. Какие-то модели уходят из него, уступая место более неординарным, технологичным средствам передвижения, созданным популярными и знаменитыми автоконцернами.

Пять самых дорогих автомобилей на сегодняшний день

Эти пять самых дорогих автомобилей мира мы вряд ли увидим на наших дорогах, ведь их создают крайне ограниченным тиражом. Они – настоящие произведения искусств, обладающие непревзойденными техническими характеристиками, ультрасовременным дизайном и роскошными салонами.

Иногда их даже не эксплуатируют, как автомобили, а держат, словно дорогих маститых скакунов, в охраняемых гаражах.

Это настоящие супергерои автомобильной вселенной, летающие быстрее пули и имеющие мощность, большую, чем у локомотивов.

Цены на ТОП 5 самых дорогих автомобилей  указаны либо на основе данных производителя (и они могут меняться), либо в округлении +/- $10000.

5 место – Koenigsegg Regera

Этот суперкар создал небольшой шведский производитель мало известный у нас в стране и специализирующийся на выпуске эксклюзивных спортивных авто – компания Koenigsegg Automotive AB.

Свое элегантное заднеприводное «космическое чудо», создаваемое исключительно вручную, шведы наделили 1590-килограммовой массой, углепластиковым кузовом, максимальной скоростью 410 км/ч, и разгоном до 100 км/ч за 2,7 секунды.

Силовая гибридная установка представлена 5-литровым V8 1100-сильным двигателем с 1280 Нм крутящего момента при 4100 оборотах в минуту. А также тремя электромоторами: один 217-сильный на валу ДВС и еще два установлены на задних колесах, каждый мощностью по 245 л.с. Их питает комплект литиевых батарей емкостью 9,27 кВт*ч, объема которых хватает где-то на 50 км езды на электротяге.

Изначально было запланировано выпустить не более 80 единиц Koenigsegg Regera, и все автомобили уже были распроданы, несмотря на свою цену в $2,2 млн.

Читайте также:

 4 место – Pagani Huayra Roadster

Великолепный и потрясающий, блистательный и не знающий себе равных – какими только эпитетами не наделяют этот итальянский спортивный автомобиль с необузданным нравом и ценником в $2,3 млн.

«Упакованный» в карбоно-титановый монокок, оснащенный 760-сильным «мерсовским» двигателем, связанным с 7-ступенчатой коробкой передач, этот гиперкар, похожий на глубоководную хищную рыбу, обещает своему владельцу непередаваемые ощущения во время езды.

Чего только стоит максимальная скорость в 370 км/ч, 3-секундный спринт до 100 км/ч, и самое большое значение бокового ускорения (1,8 g) среди автомобилей, предназначенных для езды по дорогам общего пользования!

Облегченный, в том числе за счет применения модернизированных подвесок из нового алюминиевого сплава HiForg, он весит всего 1280 кг. Оснащается керамическими тормозными дисками Brembo, армированными углеродным волокном, и специально разработанными для него легкими, но цепкими шинами Pirelli.

Запланировано построить не больше 100 экземпляров Huayra Roadster, а все машины уже выкуплены состоятельными коллекционерами и поклонниками марки.

Читайте также:

3 место – Bugatti Chiron

Добротный, как выдержанный односолодовый виски, и мускулистый, словно крылатый кентавр, Bugatti Chiron – это настоящий шедевр автомобильного искусства с 1500- сильным 8-литровым «сердцем», 2,5-секундным рывком с места до 100 км/ч и умением разгоняться до 460 км/ч.

Но, за такое сочетание силы, функциональности и изысканного комфорта приходится платить: в городе автомобиль потребляет 35,2 л/100 км, а только комплект шин Michelin на него обойдется в $42000.

Впервые он был представлен публике в 2016 году. В 2017-ом журнал TopGear назвал новинку «Гиперкаром года», а в 2018-ом на нем планируют поставить мировой рекорд скорости.

Читайте также:

По заявлению самого производителя, с начала создания автомобиля он разошелся по миру «тиражом» 300 штук, а всего планируется довести число «Широнов» до отметки в 500 автомобилей. Каждый из этих шедевров стоит от $2,7 млн. до $3,5 млн.

2 место – Aston Martin Valkyrie

Этот особенный автомобиль, получивший имя скандинавской девы-воительницы Валькирии, говорят, обладает и силой богов. У него абсолютно уникальная внешность – агрессивное, будто напружинившееся перед прыжком тело хищной кошки.

Создатели полностью избавили машину от стальных деталей, выполнив кузов полностью из углепластика и сделав суперлегким – вес автомобиля составляет 1030 кг, а соотношение мощности к массе – 1:1.

Читайте также:

В движение гиперкар будет приводить гибридная силовая установка. Она состоит из атмосферного бензинового 6,5-литрового V12 и электродвигателя от компании Rimac. Суммарная мощность составит около 1130 лошадиных сил.

Серийный выпуск этого автомобиля намечен на 2018 год. Его созданием сейчас занимается целая команда производителей – Aston Martin, Red Bull Racing, Bosch, Rimac Automobili, Michelin, и многие другие.

Читайте также:

Пока запланировано, что с конвейера сойдет не больше 25 экземпляров гоночной версии этого автомобиля, и 150 – дорожных. Заявленная цена – $3,5 млн.

 1 место – Lamborghini Veneno Roadster

Признанный король современных дорог, пока никем не превзойденный гоночный болид Lamborghini Veneno Roadster занимает первое место среди самых дорогих автомобилей на сегодняшний. По мнению экспертов, эта машина – обладатель лучшей аэродинамики, стабильности и управляемости в мире.

С кузовом, полностью выполненным из углепластика, без крыши и с креслами, обтянутыми специальным материалом под названием CarbonSkin, он, красив, как породистый мустанг и динамичен, словно ракета.

Читайте также:

Оснащенный 6,5-литровым атмосферным бензиновым V12 мощностью 750 л.с., он способен разгоняться до 355 км/ч. Обладает максимальным крутящим моментом 690 Нм и соотношением мощности к массе – 1,93 кг на одну «лошадку».

Свое имя Венено получил в честь одного из легендарных быков, участвующих в корриде, и на сегодняшний день по дорогам планеты Земля ездит всего 9 таких суперкаров. Его цена сейчас – $4,5 млн.

Читайте также:

Модельный ряд БМВ 2021-2020 – новые модели BMW, цены, фото, комплектации | Авто-Авангард

На нашем сайте представлен весь модельный ряд БМВ 2021 года, с комплектациями и ценами.

Первые автомобили немецкого концерна BMW Group появились в России (еще даже в СССР) очень давно. Известно, что в 1945 году по данным Госстата в автопарке легковых автомобилей доля БМВ составляла 2,4% (4600 шт.). Сразу после завершения ВОВ на заводе в Эйзенахе с разрешения маршала Г. Жукова был продолжен выпуск мотоциклов и легковых автомобилей BMW-321 и спортивных купе BMW-327. До 1952 года на капотах выпускаемых на этом заводе машин красовался известный во всем мире логотип БМВ.

Откроем маленький секрет ― логотип был зарегистрирован в 1917 году и 4 сектора внутреннего круга окрашены в цвета федеральной земли Бавария. Легенда о вписанном в логотип пропеллере появилась только через 12 лет в 1929 году.

Двумя BMW 5-й серии владел В. Высоцкий. Со второй половины 70-х годов модель BMW E3 стали закупать для ГАИ, а один из автомобилей даже был снят в знаменитом сериале «Следствие ведут Знатоки».

Сегодня BMW производит элегантные и роскошные, надежные и практичные, с высокой топливной эффективностью модели с бензиновыми и дизельными двигателями:

• седаны и бизнес-седаны серии 3, 4, 5, 7;
• Gran Turismo серии 3 и 6;
• купе серии 2, 4, 8;
• кабриолеты серии 4 и 8;
• кроссоверы и внедорожники серии Х3, Х4, Х5, Х7;
• спорткары серии М, родстеры серии Z.

В линейке концерна представлены также гибридные автомобили разных серий и инновационные электромобили серии i.

BMW предлагает самые современные, соответствующие вызовам XXI века модели для всех сегментов потребительского рынка. Модели, безупречные технически и формирующие модные тренды в автомобильном мире. Выберите у официального дилера бренда автосалона «Авто-Авангард» свой BMW и оцените инновационные технологии, надежность, экономичность и качество автомобилей немецкого концерна!

Модельный ряд и цены автомобилей Jaguar 2021-2020, стоимость авто Ягуар у официального дилера в Ярославле

Являясь официальным дилером Jaguar в Ярославле, компания «Великан Ярославль» предлагает своим клиентам полный модельный ряд автомобилей 2021 года и предыдущего 2020 года. Бренд, воплощающий достойное качество, давние традиции, не перестает удивлять своим узнаваемым дизайном и непревзойденным уровнем исполнения каждой детали. 

Цены на JAGUAR?

Воспользовавшись навигацией по страницам нашего сайта, вы можете узнать актуальную информацию о ценах на все модели Ягуар. На их формирование влияет:

• модель;
• комплектация;
• год выпуска;
• выбор дополнительных опций.

Модели Ягуар

Сегодня в салоне «Великан Ярославль» можно ознакомиться с 7 разными машинами от «Ягуар»:

• Jaguar XE – самый передовой и совершенный спортивный седан, один из самых компактных из модельного ряда компании. Снижение аэродинамического сопротивления позволило увеличить эффективность передвижения.
• Jaguar XF – выразительный, динамичный седан бизнес-класса. Его полюбят уверенные, решительные люди не только за смелость дизайна, но и за новые характеристики, которые скрасят даже длительные поездки. XF не раз получала награды, совершенствуясь в каждой версии.
• Jaguar XJ – мощный и манёвренный представительский седан с повышенной мощностью двигателя, улучшенной маневренностью. Строгая классика соответствует уверенным людям, следящим за временем, и уважающим комфорт во всем.
• Jaguar F-Pace — мощный и удобный кроссовер. Этот автомобиль справится с любыми препятствиями, а пассажирам в нем понравится.
• Jaguar F‐Type — истинно спортивная модель для любителей роскошных поездок. На выбор покупателя вариант купе или кабриолет. С ним нужно быть осторожным, ведь за эстетичной привлекательностью скрыт мощный мотор.
• Jaguar E-Pace — Первый компактный кроссовер Jaguar с уникальным сочетанием изящного дизайна, высокой маневренности и превосходных ходовых характеристик.
• Jaguar I-Pace — Самый совершенный электрифицированный внедорожник.

Каждая из них – результат большой работы дизайнеров, конструкторов, механиков, испытателей команды производителя. Это позволило достичь не только эстетической привлекательности, но и надежности, воплотить новейшие технологии современности.

Совершенство стиля, качества и безопасности

Цены на модельный ряд автомобилей Jaguar можно узнать на нашем сайте. Для этого нужно определиться с нужным вариантом, опциями, целями, для которых нужно авто. При возникновении вопросов достаточно связаться с нашим менеджером по телефону или с помощью формы обратной связи.

Jaguar не только следит за временем, он пишет новую историю, обеспечивая клиентов качественным авто.

Самая крутая спортивная машина

Есть много критериев для измерения производительности автомобиля. Для самой быстрой машины в мире основным критерием является скорость. Представляем вам топ-10 самых быстрых машин в мире. В основном это спортивные модели, столь же стремительные, сколь и дорогие.

Данные устарели, но мы опубликовали список самых быстрых машин 2019 года.

10. Noble M600 – максимальная скорость 362 км/ч

Цена — 330 000 долларов. Шикарный корпус британского суперкара сразу обращает на себя внимание, он изготовлен из нержавеющей стали и углеродного волокна. Со своим 4,4-литровым восьмицилиндровым мотором с 650 л.с. авто способно на пределе выжать 362 км/ч. Однако разогнать его рискнули только до 346 км/ч, так как водитель ощущал очень сильные вибрации при поездке.

9. Pagani Huayra – 370 км/ч

Максимум скорости — 370 км/ч. Рыночная стоимость — 1.27 млн. долларов. Следующим номером рейтинга самых быстрых авто идет красивый итальянский суперкар, созданный из углеродного волокна. Он оснащен шестилитровым двигателем V12 от Mercedes-AMG с 720 лошадиных сил. В прошлом году на Женевском автосалоне автопроизводитель Pagani показал Huayra BC, более легкую и мощную, чем стандартная Huayra. Ее двигатель был улучшен до 789 л.с. в то время как общая снаряженная масса была уменьшена до ничтожных 1199 кг. Это сопоставимо с весом новейшей Honda Civic Coupe, но Huayra в пять раз мощнее.

8. Zenvo ST1 – 375 км/ч

Предельная скорость — 375 км/ч. Стоимость — 1.22 млн. долларов. Один из немногих датских гиперкаров также является одним из самых быстрых легковых автомобилей. Собранный в Зеландии Zenvo ST1 показывает высоту датского инженерного мастерства, поскольку автомобиль сочетает в себе 6,8-литровый V8 двигатель с нагнетателем и турбокомпрессором, с 1205 л.с.

ST1 способен достигать 375 км в час при наличии безупречной дороги, но важно отметить, что его максимальная скорость ограничена электроникой. Без цифровых нянь на борту ST1 может быть еще быстрее. Он выпущен 15-единичным тиражом и вряд ли вы увидите его на российских дорогах.

7. McLaren F1 – 386 км/ч

Продается за 970 тысяч долларов. Автомобиль с уникальным дизайном интерьера. Его авторами являются Гордон Мюррей и Питер Стивенс. Кресло водителя, а также рулевое колесо в McLaren F1 находятся по центру салона. В конце 20 века McLaren F1 получил звание «самый быстрый автомобиль в мире» и удерживал его до 2005 года. Железным сердцем этого британского красавца служит двигатель V12 с 627 лошадиными силами.

6. Koenigsegg CCX – 405 км/ч

Развивает скорость до 405 км/ч. Стоимость — 545 568 долларов. Эта шведская модель получила множество наград, в числе которых Top Gear Power Laps. Ведущий Top Gear Джереми Кларксон прокатился на CCX и очень хвалил машину, однако ему не понравилась нехватка прижимной силы. Кларксон рассказывал, что в этом виновато отсутствие заднего спойлера. Об этом же позднее заявил пилот Top Gear Стиг, который разбил CCX и предположил, что авто было бы устойчивее с задним спойлером. В 2006 году Koenigsegg представила вариант своего суперкара с опциональным задним спойлером из углеволокна. Однако с ним скорость снижается до 370 км/ч.

Журнал Forbes включил CCX в список красивейших автомобилей в мире.

5. 9ffGT9-R – 414 км/ч

Наивысшая скорость — 414 км/ч. Покупателям обойдется в 695 тысяч долларов. Этот суперкар, своим экстерьером схожий с Porsche 911, создала немецкая тюнинговая компания 9ff. У автолюбителей дизайн вызвал неоднозначную реакцию: в отзывах встречается как восхищение красотой авто, так и критика «уродливых фар» и слишком удлиненного кузова.

Одним из основных отличий от обычного 911 является расположение четырехлитрового двигателя Twin Turbo с 1120 л.с. У всех 911 моделей в истории Porsche (за исключением Porsche 911 GT1) двигатель находится сзади, тогда как авто GT9 является среднемоторным для лучшего распределения веса.

4. SSC Ultimate Aero – 430 км/ч

Теоретически достижимая скорость — 430 км/ч. Предлагается за 655 тысяч долларов. Американец от Shelby SuperCars (SSC) был королем автомира скорости с 2007 по 2010 годы, обойдя версию Super Sport от Veyron. Он даже попал в Книгу рекордов Гиннеса в 2007 году с поразительными 412 км/ч.

Помочь в достижении этого рекорда помог 6,3-литровый Twin Turbo мотор V8 с 1287 лошадиных сил. У водителя нет электронных помощников, чтобы помочь контролировать эту власть. Так что машина обещает либо восхитительный опыт тем, кто имеет большой опыт вождения, либо почти верную смерть для лихачей, у которых такого опыта нет.

3. Bugatti Veyron Super Sport – 431 км/ч

Заявленная скорость — 431 км/ч. Когда концерн Volkswagen купил марку Bugatti, он преследовал одна цель: выпустить наиболее быстрый серийный автомобиль в мире. Оригинальный Veyron достиг этой цели, однако он скоро был низложен SSC Ultimate Aero. Поэтому Bugatti вернулся с Super Sport. Он имеет 8-литровый Quad Turbo W16 мотор мощностью 1200 л.с., а также многочисленные аэродинамические изменения, призванные помочь выиграть несколько дополнительных километров в час.

Стоимость этого роскошного автомобиля — 2,4 млн. долларов и несмотря на столь высокую цену спрос на машины на авторынке очень высок.

2. Hennessey Venom GT – 435 км/ч

Цена — 1 миллион долларов.

На испытаниях 2014 года, проведенных на территории космического центра Кеннеди купе удалось разогнать до 435 км/ч в единичном заезде Эта мечта о скорости, воплощенная в корпусе из углеродного волокна (за исключением дверей и крыши), оснащена 7,0 — литровым двигателем V8 с турбонаддувом Twin Turbo со 1244 лошадиными силами.

1. Bugatti Chiron – самый быстрый автомобиль

Предельная скорость – 463 км/ч.

Стоимость — 2,65 млн. долларов.

Самая быстрая машина в мире 2018 и, возможно, 2019 года (в следующем году Bugatti планирует установить скоростной рекорд с помощью Chiron). Его фото и технические характеристики были рассекречены лишь на Женевском автосалоне 2016. Этот роскошный двухместный автомобиль был разработан после успеха Bugatti Veyron, который считается одним из самых быстрых и дорогих автомобилей в мире. Bugatti Chiron оснащен 16-цилиндровым двигателем и его 1500 лошадиных сил несутся с 0 до ста километров за 2.5 секунды.

Хотя Chiron построен, как гоночный автомобиль, не нужно быть профессионалом, чтобы управлять им. Автомобиль сконструирован так, чтобы автоматически корректировать езду по мере увеличения или снижения скорости, что обеспечивает оптимальную производительность.

На горизонте также маячат автомобили, которые готовы побороться за право называться самые быстрые тачки в мире. Так, SSC надеется вернуть себе титул «самый быстрый автомобиль в мире» со своим претендентом Tuatara (1350 лошадиных сил под капотом и 443 км/ч в теории). А Koenigsegg утверждает, что суперкару One:1 «по плечу» преодолеть планку в 430 км/ч. В 2016 году при попытке установить рекорд при прохождении круга на немецкой гоночной трассе Нюрбургринг One:1 попал в аварию, врезавшись в защитное ограждение. Пилот при этом сильно не пострадал, чего не скажешь о машине. Это одна из самых дорогих машин и самая дорогая авария на Нюрбургринге.

Статья о 10 самых красивых спортивных автомобилях, их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео о 10 спортивных машинах, о которых вы вряд ли когда-нибудь слышали!

Но для многих экстремальный характер и запредельная мощность — ещё не всё, к автомобилям такого уровня предъявляются несколько иные требования. Они должны демонстрировать дизайн на уровне мирового шедевра. Попробуем составить рейтинг самых красивых спортивных автомобилей.

Рейтинг самых красивых спортивных машин мира

1. Lotus Elise Series 2

Этот автомобиль был запущен в серию в далёком 2000 году и сохранил общую стилистику предшественников. Созданный на закате эры биодизайна, он воплотил в себе лучшие её качества, которые позволили достичь выдающихся показателей аэродинамики.

Что касается технических особенностей и внутренностей автомобиля, то они достаточно скромные. Рядный четырёхцилиндровый двигатель расположен поперечно в базе автомобиля. Мощность базовой модели всего 122 л.с., но благодаря малому весу ускорение до первой сотни занимает 5,9 секунды.

Несмотря на рабочий объём в 1,8 литра, автомобиль способен перешагнуть и за вторую сотню. Предельная скорость составляет 202 км/ч. Существовали и более динамичные версии, в которых удалось добиться соответствия между выдающимся дизайном и техническим потенциалом.

2. Pagani Zonda C12 S 7.3

Если уж говорить о красоте, то Pagani Zonda не оставит равнодушным никого — кому-то её внешность категорически не нравится, а кто-то считает её вершиной стиля. В любом случае, автомобиль получился незаурядным не только по техническим характеристикам.

Максимальная скорость в 350 км/ч позволяет смело отнести его не просто к спортивным машинам, а к суперкарам. Среднемоторная компоновка с приводом на заднюю ось позволяет ощутить все прелести управления столь мощным автомобилем (602 л.с.). А ведь существовала и вовсе экстремальная модификация с двенадцатицилиндровым мотором и отдачей в 750 сил.

3. Nissan Skyline GT-R (R33)

На фоне предшественника Skyline смотрится несколько скромно, а его технические характеристики уже не впечатляют. Но, тем не менее, 450 л.с. и разгон до первой сотни за 4 секунды повышают объективность оценки. С учётом того, что данные показатели достигаются при рабочем объёме двигателя в 2,6 литра, результат и вправду впечатляющий. Смотрите так же обновленный Ниссан Скайлайн 2020.

Что же касается внешности, то этот автомобиль стал не просто любимцем публики, он определил основные каноны развития спортивного автомобилестроения в Японии.

4. Mercedes-Benz SLR McLaren

Этот носитель трёхлучевой звезды стал иконой стиля сразу же после выхода в свет. Его облик, агрессивная решётка радиатора, перетекающая в капот, в совокупности с распахивающимися вверх дверьми, превзошёл самые смелые ожидания.

Эта модель стала реинкарнацией родстеров 50-х годов прошлого века и вобрала в себя основные черты лучших образцов, адаптированные под современные реалии. Он не был похож ни на один из выпускаемых автомобилей или прототипов, поэтому стал свежей струёй в мире дизайна.

На фоне непревзойдённого комфорта, широкого перечня дополнительного оснащения и отточенной управляемости, SLR McLaren стал по-настоящему культовым, а его наименование стало нарицательным в мире спортивных машин.

5. Lamborghini Diablo

Если уж говорить о стиле, то нельзя не упомянуть о Diablo, которая стала основополагающим этапом для всей марки Lamborghini. И по сей день это первая модель, приходящая на ум при упоминании спортивных и гоночных автомобилей.

6. Dodge Viper GTS

Ещё одна икона стиля, бескомпромиссный масл-кар, созданный по американским канонам. Появление этой модели стало поворотным этапом в истории марки, которая отныне ассоциировалась исключительно с Viper.

Во внешности, созданной по мотивам биодизайна, можно было угадать некоторые черты, пришедшие из Японии, что не было удивительным на фоне доминирования автомобилей из этой страны в рейтингах продаж того времени.

Технические характеристики впечатляют до сих пор. Так первая сотня достигалась всего за 4 секунды, а максимальная скорость равнялась 306 км/ч. Несмотря на солидный возраст модели, автопроизводитель постоянно совершенствовал его управляемость и доводил динамику до умопомрачительных величин.

С каждым годом автомобиль терял в весе за счёт применения передовых технологий, а двигатели становились всё более и более мощными.

7. Bugatti Veyron

Этот автомобиль создавался как самый лучший во всём. Он должен был стать самым быстрым, мощным, дорогим и при этом довольно редким ввиду ограниченного тиража. Первые наработки заложены ещё в начале 90-х годов прошлого столетия, что не могло не сказаться на его облике.

К моменту появления серийных образцов дизайн уже несколько устарел, а многочисленные прототипы давали достаточно чёткое представление о внешнем виде новинки.

Тем не менее, дизайнерам удалось практически невозможное – они сохранили фирменные черты, заложенные ещё в спортивных автомобилях Bugatti 1930–х годов.

Что же касается технических характеристик, то кажется, что они достигли предела и уже никогда не будут превзойдены. Разгон до 100 км/час укладывается в незаметные 2,46 секунды, а предельная скорость достигает 407,5 км/ч.

8. Porsche Carrera GT

Автомобили Porsche на протяжении последних 30-40 лет отличаются преемственностью дизайна и сохранением общей стилистики. Однако для этой модели основные каноны были сильно изменены, и хотя в ней безоговорочно угадывается марка, даже далёкие от автопрома люди заметят ряд свежих идей, которые впоследствии нашли воплощение в других автомобилях.

В серию Carrera GT была запущена ещё в 2003 году, но не смотря на это стиль был выполнен в ключе направления «техно», которое придавало агрессивности и акцентировало внимание на отточенной аэродинамике автомобиля. 612 л.с. Разгон до первой сотни за 3,9 секунды и максимальная скорость на уровне 334 км/ч ставили его в один ряд с самыми совершенными суперкарами.

9. Aston Martin DB9

Что касается британского автопрома, основной рыночной нишей которого на протяжении десятилетий был выпуск мелкосерийных спортивных машин, то венцом творения их стилистов можно считать DB9. Уникальное сочетание традиционного дизайна и передовых технологий позволили освежить всю линейку моделей и вернуть интерес покупателей по всему миру.

В отличие от своих «земляков», Aston Martin DB9 воплотил в себе не только современный облик и мощный двигатель, но и передовые технологии, позволившие стать в один ряд с лучшими изделиями мирового автопрома. Выпускаемый с 2004 года родстер не растерял свою привлекательность и сегодня, что ещё раз доказывает, что удачный дизайн существует вне времени.

10. Ferrari 458 Italia

Что касается марки Ferrari, столь обожаемой публикой в конце 90-х, то спустя десять лет даже ярые её фанаты стали признавать, что преемственность стиля загоняет автомобили из Италии в тупик. Требовалось радикальное обновление дизайна, сохраняющее при этом фирменные черты. Именно под этим лозунгом и появилась Ferrari 458 Italia.

Производство стартовало в 2009 году, и для того времени стилистика была весьма агрессивной, что не смотря на традиционные мягкие обводы кузова не вызвало отторжения у публики.

В отличие от экстерьера, дизайн салона был просто футуристичным, но при этом вполне гармонично сочетался с внешним видом.

К спортивным автомобилям во все времена, предъявлялись весьма специфичные требования, которые касались не только совершенства технических характеристик и роскошного оснащения, но и оригинального дизайна, сопоставимого с завершённым шедевром, способным поразить публику, но, при этом смотреться гармонично спустя десятилетия.

Видео о 10 спортивных авто, о которых вы вряд ли слышали:

Ключ к определению истинного спортивного автомобиля для всех разный. У каждого свой набор параметров, у каждой свой вкус. Ты должен знать, что заявленная мощность не всегда означает спорткар, а спортивный дизайн и вовсе тебе ничего не гарантирует.

Прежде всего, спортивный автомобиль должен давать удовольствие от вождения на скоростях, на него всегда приятно смотреть, и он излучает небольшую долю опасности, что притягивает ещё больше. 20 машин, которые представлены тут – соответствуют всем этим критериям.

1. Aston Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish делают с 6-литровым V12, который даёт тебе мощь в 565 лошадиных сил. Ко всему прочему, эта модель имеет один из самых красивых салонов, который можно купить за деньги. Электронные прибамбасы – в комплекте.

2. Audi R8

Audi R8 назван второй Lamborghini Gallardo. Это если учесть, что за твоим сиденьем находится 4,2 литра двигателя V8 с прямым впрыском топлива, способного разогнать от нуля до 100 за каких-то 4 секунды. Мы любим и ценим этот автомобиль, чувак. И тебе желаем заиметь такой же.

3. GT40

GT40, наверное, навсегда оставила своё влияние в автомобильной гоночной истории. Первоначально её разрабатывали с целью недопущения доминирования Феррари на спортивных гонках. Разработка, кстати, совместная. В ней принимали участие США и Британия. Всё прошло дико удачно.

4. Bugatti Veyron

Вот что происходит, когда крутой суперкар построен правильно с первого раза. 1200 лошадиных сил, 8-литровый силовой двигатель, который может разогнать машину до 434 км/ч. Что с этой машиной будет дальше? Мы можем только надеяться, что будущее у неё блестящее, как и она сама.

5. Corvette ZR1

Настоящий воин. Элитный и изысканный суперкар, который вполне может претендовать на звание суперавтомобиля. От нуля до 100 километров – за 3,3 секунды, что заставляет загрустить многих конкурентов в этом автомобильном сегменте рынка. Ну, и конечно, вид у него бесподобный.

6. Dodge Viper

Эта машина может показаться сырой, грубой, громкой, простой, неудобной, непрактичной, возможно, даже смешной и одновременно самой приятной в мире. В 2015 году Viper имеет 8,4-литровый двигатель V10, который обеспечивает автомобилю респектабельные 645 лошадиных сил. Если бы нам пришлось выбирать между ним и Corvette ZO6, это оказалось бы очень трудным решением.

7. Koenigsegg Regera

На 5-литровый твин-турбированный двигатель V8 – ошеломляющие 1100 лошадиные силы. А собственный электрический аккумулятор может добавить тебе около 50 километров экологически чистого пройденного пути. «Скорость стоит денег», что и доказывает цена машины, которая в среднем выходит в 1,9 млн долларов.

8. Lamborghini Huracan LP 610-4

Жирные V-10 и респектабельный вид. 602 лошадиные силы – это мощно. И от нуля до ста за 2,5 секунды – вполне в духе быстрых и дерзких итальянцев. Lamborghini, как всегда, на высоте.
325 километров в час – это круто.

9. Mercedes Benz SLS AMG

Практичные немцы, которые раз за разом выдают отличные автомобили, сделали свой вклад в суперкары. Только подумай! 569 лошадиных сил при 6,2 литровом двигателе V8 и 7-ступенчатой коробке передач с двойным сцеплением. Ездить на этом монстре весело и страшно, но чертовски безопасно.

10. Pagani Huayra

Значительная часть автолюбителей согласится, что Huayra является большой машиной. К твоим услугам 720 лошадиных сил и мускулистый двигатель V-12, который был получен от Mercedes AMG. И если ты хочешь наплевать на ограничения скорости, эта машина то, что тебе нужно. Всего 2,6 секунды – и скорость переваливает за сотню.

11. Porsche 918 Spyder

Чудо техники. 680 лошадиных сил и 4,6-литровый V8, который свободен от всех вспомогательных аксессуаров, включая генератор переменного тока, усилитель руля и кондиционер. Бензиновый двигатель связан с электромотором, прикрепленным к задней оси.

12. Lotus Exige

Для того чтобы построить суперкар из 190 лошадиных сил, не перегружая небольшой 1,8-литровый двигатель, Lotus должен был быть маленьким, легким и сильным. И это именно то, что получилось. Очень своеобразная и крутая машина.

13. Jaguar F-Type Coupe

Мы абсолютно не ожидали от этого автомобиля ничего. Но когда он был выпущен, мы не были разочарованы. Двигатель V6 и 380 лошадиных сил, которые могут увеличиться до 495, если ты приобретешь спорт-версию модели.

14. Shelby Cobra

Разрабатывали это чудо по очень простой формуле: берем большой двигатель, добавляем его в небольшой родстер – победа! Всё ориентировалось на высокую производительность, но управление было таким, будто ты идешь на боксерский ринг, где противник – горилла. Разница лишь в том, что когда ветер бьёт тебе в лицо, ты остаешься с довольной ухмылкой.

15. Austin Healey 3000

Когда ты слышишь выражение «старые парни», сразу вспоминаешь мужественный звук европейского шестицилиндрового двигателя. Но не обманывай себя. Настоящий дух старой школы находится в такой машине, как Austin Healey 3000. Максимальная скорость – 185 километров в час, разгон до 100 километров – за долгие 11,7 секунд, что для того времени было скоростью бога Гермеса.

16. Shelby Mustang GT500

Высокотехнологичный вариант Ford Mustang, производимый Ford с 1965 по 1970 годы. Хотя в 2007 снова начали выпускать машину под такой маркой, но тогда она была гораздо интересней. Автомобиль звучит правильно и олицетворяет собой весь бунтарский дух мустанга.

17. 1962 Corvette

Вернемся в 1961 год. Все автожурналы того времени только и говорили о 327-кубическом двигателе V8, который выдавал 360 лошадиных сил удовольствий и впечатлений. Все любили эту машину, любили её звук, боковой выхлоп. Все в один голос утверждали, что этот автомобиль – прекрасное финансовое вложение, и эти чуваки оказались правы.

18. Nissan 300ZX

Действительно ли можно восстановить изношенную Nissan 300ZX? Давай подумаем: запчасти на эту машину сейчас вполне доступны, они недороги, кроме того, если ты соображаешь в автомобилях, для тебя не будет сложным восстановить по кусочкам этого монстра. В оригинале был установлен V6 на 300 лошадиных сил, но можно модернизировать двигатель до 500. А зачем всё это нужно делать? Да ты посмотри на неё!

19. De Tomaso Mangusta

Спортивный автомобиль от корки до корки американский, хотя и выпускался итальянским автопроизводителем. Все характеристики заимствованы с печально известного Slelby Mustang GT-350, но всё-таки сама машина спроектирована аргентинским гонщиком Алехандро де Томазо, что порадует любителя автоспорта. Вообще, этот автомобиль – раритет: было выпущено всего 401 экземпляра.

20. Lexus LFA

Lexus LFA – это шикарный автомобиль, которого, к сожалению, коснулись отвратительные руки маркетологов, что совершенно не врубались в нормальную ценовую политику. 552 лошадиные силы и рычащий мотор. Вообще, модель была явно сконструирована с современным подходом, ориентируясь на новаторскую технологию. Традиций в машине мало: углеродное волокно, цифровые датчики и прочее добро. Но главное, что должно быть в быстрой машине – скорость, осталось.

“>

История марки Опель

В лесах на юге Германии вдоль берегов Рейна находится холмистая местность, называемая Оппель или Оббель. Несколько веков назад, после европейской тридцатилетней войны, отставные солдаты занялись там фермерством. Вскоре новоявленных крестьян стали называть опелями.

Некий Тонгез Опель решил, что копаться в земле — не самое мужское занятие для его сына, и отправил его учиться. Сын вырос и стал фабрикантом. Производил он шляпы для жителей небольшого городка Руссельсхайма, для чего построил в нём специальную фабрику. 9 мая 1837 года в его семье родился сын, которого назвали Адам. Когда пришло время, Адама отправили во Францию, где тот познакомился с последним чудом техники — швейной машинкой.

Вернувшись домой в 1862 году, Адам Опель приспособил швейную машинку для производства шляп и основал компанию Opel, на которой наладил производство станков для выпуска головных уборов. Эта компания стала крупнейшим производителем шляп в Германии.

В 1884 году на выставке во Франции Адам познакомился с велосипедом и загорелся новой идеей — выпуском велосипедов. Пять сыновей Адама с детства помогали отцу на фабрике, а в свободное время развлекались, катаясь вокруг дома на велосипедах. Именно они популяризовали велоспорт в Германии и вскоре стали первыми чемпионами. Благодаря успехам братьев марка велосипедов Opel вскоре стала известна на всю Европу.

Опели первыми предложили использовать в колёсах велосипедов новые шины с наполнением воздухом конструкции англичанина по фамилии Данлоп в 1890 г. Компания производила 2000 велосипедов в год и была, помимо того, крупнейшим в Германии производителем швейных машин и велосипедов вплоть до смерти Адама Опеля 8 сентября 1895 года. Адам Опель умер в возрасте 58 лет, оставив налаженное производство в наследство сыновьям.

Как чемпионов по велосипедным гонкам братьев Опель пригласили в 1897 году на Берлинский автосалон, где они впервые увидели самоходные экипажи и загорелись новой идеей — наладить выпуск автомобилей.

    Свою деятельность на автомобильной стезе два брата Опель — Карл и Вильгельм начали с покупки в 1898 году фабрики Лутцмана, на которой по лицензии стали собирать свой первый автомобиль — самодвижущийся экипаж конструкции Лутцмана. Первое авто было собрано в 1899 году. С этого момента и идёт отсчёт истории автомобилей марки Opel.

1899-1928 гг. Первый этап развития производства автомобилей марки Opel

Первый одноцилиндровый Lutzman Opel 1899 г. имел горизонтально расположенный под сиденьем мотор, который заводился вручную. Для этого требовалось провернуть огромный маховик — других стартовых приспособлений не имелось. Конструкция оказалась очень «сырой», распродавалась плохо, и финансовые бреши приходилось затыкать за счёт доходов от реализации велосипедов и швейных машин. Вскоре выпуск лутцмановских повозок решено было прекратить.

Однако первая неудача не остановила братьев Опель. В 1900 году Карл Вильгельм и Фриц привезли из Парижа контракт с французским автомобильным заводом Darrak. А в 1902 году на немецком рынке появился Opel Darrak, полностью собранный в Германии. Дела фирмы пошли в гору, и братья принялись за разработку собственных моделей. В 1906 году истёк срок контракта с французами, но к этому времени Opel твёрдо стоял на ногах и не нуждался в посторонней помощи.

В те годы Opel был знаменит не столько производственными достижениями или коммерческими успехами, сколько азартом, с которым фирма участвовала в спортивных мероприятиях. Победа в гонке на приз кайзера Вильгельма в 1907 году значительно подняла престиж предприятия. При создании изящных автомобилей 1908 года были использованы конструктивные особенности автомобиля-победителя в гонке 1907 года. Но в основном предвоенные модели Opel, несмотря на постоянные усовершенствования, были машинами среднего класса, сработанными на совесть, но без претензий.

В годы Первой Мировой войны фирма выпускала грузовые автомобили для армии. Однако инженеры не теряли времени даром. В 1920 году было разработано несколько вариантов новой модели Opel, но инфляция помешала воплотить эти планы в жизнь. Решено было принять радикальные меры по выходу из кризиса.

Группа ведущих инженеров фирмы во главе с Вильгельмом Опелем отправилась за океан — перенимать накопленный в США опыт массового производства автомобилей. Вернувшись домой, они рьяно принялись воплощать в жизнь американские идеи. В период с 1923 по 1924 годы старый завод преобразился: все станки с верхними приводными шкивами были заменены современным оборудованием с электрическим приводом. Главной новинкой был первый и на тот момент единственный в Германии сборочный конвейер.

Устаревшие модели были сняты с производства. Все надежды фирма Opel отныне возлагала на двухместный автомобиль, очень похожий на тот, что два года назад выпустил на рынок Citroen. Сходство оказалось настолько разительным. что французы подали в суд. Opel проиграл процесс и был вынужден изменить хотя бы внешний вид автомобиля. Модель называлась «4/12 PS», но стоило ей появиться в продаже, как об официальном наименовании было забыто. Все сходящие с конвейера автомобили окрашивались в яркий и сочный зелёный цвет, за что и поплатились — к машине намертво пристала кличка Laubforsch («Лягушонок»). К 1927 году выпуск «лягушат» достиг 39000 штук. 8000 рабочих могли изготавливать до 250 машин в день.

1927-1938 гг . Фирма Adam Opel AG становится филиалом General Motors

Успех немецкой фирмы, выпускающей легковые автомобили массового класса, привлёк внимание президента американской корпорации General Motors по вопросам экспорта Джеймса М. Муни. В те годы предприятию Opel, бывшему лидером среди немецких автопроизводителей, приходилось нелегко: немецкие марки автомобилей отступали под натиском импортных, по большей части, американских, машин. Положение не спасали даже рекордные результаты, установленные Фрицем Опелем на треке AVUS на гоночных автомобилях RАК-I и RАК-II с реактивными двигателями.

Первый в мире автомобиль-ракета с реактивным двигателем RAK-I стартовал 11 марта 1928 года. Дебют оказался неудачным, и два месяца спустя на берлинском треке AVUS состоялся рекордный заезд другого болида — RAK-II. Автомобиль развил фантастическую на то время скорость — 238 км/ч. Этот автомобиль намного опередил свое время и, возможно, разработки инженеров Opel использовали создатели Thrust II в своём автомобиле-рекордсмене.

238 км/ч, развитые Opel RAK-2 — феноменальный результат того времени.

В 1925 году вся Европа говорила о покупке концерном General Motors английского предприятия Vauxhall. Уже весной следующего года Opel решил последовать примеру англичан и обратился за покровительством к заокеанскому гиганту. В 1928 году было подписано официальное соглашение — фирма Adam Opel AG стала филиалом General Motors.

Теперь производственная программа предприятия была направлена на выпуск максимально возможного числа моделей из минимального количества унифицированных узлов и кузовов. Кузова всех машин стали просторнее, крылья приобрели закруглённые очертания, а внутри нашлось место для запасного колеса.

В 1934 году автомобили немецкого филиала, как и все прочие творения General Motors, перешли на независимую переднюю подвеску. На следующий год Opel первым из немецких автопроизводителей выпустил за год более ста тысяч машин.

В феврале 1936 года на Берлинском автосалоне был представлен автомобиль Olympia — первая серийная машина с цельноструктурным несущим кузовом. Она положила начало новому направлению в конструировании малолитражек. Автомобиль был назван в честь Олимпийских игр, проходивших в 1936 году в Берлине. Эта малолитражка отличалась от своих предшественников низкой массой в сочетании с высоким уровнем пассивной безопасности и хорошей аэродинамикой. Благодаря несущему кузову инженерам удалось уменьшить высоту автомобиля, а главное — его вес. Внешность претерпела серьёзные изменения. У модели впервые в истории фары были включены в кузов, а не крепились отдельно на крыльях. Всё это определило дальнейший облик моделей и их незабываемый стиль.

Рынок недорогих автомобилей пополнился моделью Р-4, выполненной в стиле 20-х годов. Двигатель этой машины был надёжен и продуман до мелочей, что позволило установить его на очередную модель — Opel Kadett (1936 г.). До войны с конвейера сошло около 107000 автомобилей марки Kadett.

В конце 30-х годов Opel выпустил две новые шестицилиндровые модели: Opel Super (1937 г.) и Opel Kapitan (1939 г.). Довоенная модель высшего класса носила гордое имя Opel Admiral.

1939-1950 гг. Заводы Opel в период фашистского вермахта и послевоенного восстановления

Шестицилиндровый Opel Super 6.

Ограничения, наложенные фашистским режимом, отрицательно сказались на прибылях General Motors. В 1939 году фашистское руководство Германии потребовало от фирмы поставить на поток армейский грузовик Blitz, гаубицы и детали для самолётов, что дало повод новому президенту General Motors Уильяму Кнудсену иронически констатировать: «На нашем немецком предприятии полным и безраздельным хозяином стал Гитлер, с чем имею честь поздравить всех владельцев и совладельцев концерна…».

В период с 1941 по 1945 годы компания Opel занималась, как и все другие национализированные предприятия Германии, выпуском оружия и военной техники для нужд вермахта.

В 1942 году GM отнесла Opel в разряд военных потерь, оценив их в $34 980 024. В свою очередь, Opel стал «Образцовым национал-социалистическим предприятием».

Война приносила крупные заказы и соответствующие им немалые прибыли. На заводах Opel производились не только автомобили, но и лёгкие полугусеничные транспортёры NSU kettenkrad с двигателем от модели Olympia, а также детали самолётов. Особого внимания заслуживает предприятие в Брандербурге/Хафеле, что в 50 км от Берлина. На этом заводе, открытом ещё в 1936 году, под руководством Хайнца Нордхоффа было развернуто производство грузовых автомобилей под маркой Blitz («Молния»).

В 1937 году Opel освоил выпуск очередного, трёхтонного грузовика из этой серии. На машине устанавливался 6-цилиндровый двигатель мощностью 75 л.с. (он же стоял и на легковом Admiral). До 1944 года она выпускалась в различных вариантах колёсной формулы и кузова. На его базе выпускался и полугусеничный грузовик Maultier, на шасси которого монтировался 10-ствольный реактивный миномёт.

Грузовик оказался настолько удачным, что его символика — кольцо, перечёркнутое зигзагом молнии, — стала новой эмблемой фирмы Opel. Ему суждено было стать одним из самых популярных грузовых автомобилей немецкой армии.

В августе 1944 года бомбардировщики союзных войск почти полностью уничтожили производственные цеха заводов Opel.

По окончании войны большинство заводов лежало в руинах. Руссельхайм попал в американскую, а Брандербург — в советскую зону оккупации. Большая часть сохранившегося оборудования и документации была вывезена в Союз, и у фирмы «Adam Opel AG» начались, прямо говоря, нелёгкие дни. Советский Союз вывозил из Германии всё, что было можно. Русские получили у союзного командования санкцию на вывоз инструментов, оборудования, штампов и чертежей марки Kadett для налаживания производства этих машин в Лейпциге. Всё необходимое было полностью отгружено к концу июля 1946 года. С тех пор Opel больше не видел своего оборудования…

А вот Kadett довелось увидеть многим: не прошло и полгода, как новый завод малолитражных автомобилей на окраине Москвы приступил к производству «Москвича — 400», как две капли воды похожего на довоенный Opel Kadett. В 1950 году эти машины стали продавать в Финляндию и Бельгию, причём в сопроводительных документах упоминалось, что запчасти к «Москвичам» легче всего приобрести в Германии.

Завод в Брандебурге начал выпускать трактора под названием «Пионер». Немецкие граждане в зоне советской оккупации начали составлять первый пятилетний план. Позже на этом заводе начался выпуск лёгких грузовиков «Авиа» (Ифа).

Производство Opel Kapitan возобновили лишь в 1953 году, проведя ряд незначительных доработок.

Для послевоенного восстановления разрушенного хозяйства в своих зонах оккупации американцам, прежде всего, были нужны грузовые автомобили. Наполовину восстановленный завод в Рюссельсхайме возобновил выпуск полуторатонных грузовиков Opel Blitz грузоподъёмностью от 1 до 3 тонн с шестицилиндровым двигателем от модели Opel Kapitan.

Затем очередь дошла и до легковых автомобилей. Проще всего было бы возобновить производство Opel Kapitan — ведь сборка двигателя «от него» уже наладилась — но оккупационные власти не разрешали выпуск легковых автомобилей с двигателями объёмом более 1,5 л. Наиболее мощной из удовлетворявших этому требованию машин оказалась Olympia, которая и была в ноябре 1947 года запущена в серийное производство.

1951-1964 гг.

В 1951 году был произведён рестайлинг модели Olympia — появилась новая крупная решётка радиатора с горизонтальными рёбрами и огромный бампер. Рычаг КПП переместился на рулевую колонку.

В 1953 году был выпущен стотысячный автомобиль этой марки, и его заменила принципиально новая модель, о чём будет рассказано ниже. Через два года возобновился выпуск Opel Kapitan. Модель не отличалась от довоенной практически ничем, за исключением скромных круглых фар вместо бесформенных, так как выпуск рассеивателей сложной формы возобновить не удалось — производством командовала американская военная администрация, без какого-либо контроля со стороны GM. Автомобиль выпускался с 1947 по 1953 годы. Положение компании Adam Opel AG улучшилось лишь к 1950 году, когда был полностью восстановлен основной завод в Рюссельхайме, а позже возведён корпус нового предприятия.

Как и в 1931 году, американское влияние на фирму сказалось не сразу. Однако на протяжении всего десятилетия на легковых моделях немецкой компании частенько просматривались американские черты дизайна.

В 1953 году объём производства впервые превысил довоенный уровень. Представленная в этом же году на Франкфуртском автосалоне модель Opel Olympia Rekord P-1 отображала в себе мечты немецких автомобилистов 50-х годов об идеальном транспортном средстве. Olympia Rekord выпускалась в двухдверном исполнении как седан, кабриолет (до 1956 года) и универсал «Караван». Существует мнение, что кузов этого автомобиля использовался в качестве основы при создании малолитражки «Москвич-402». Автомобиль выпускался с 1953 по 1957 годы.

В 1957 году дизайнеры изменили внешние линии автомобиля в соответствии с модой. Успех Rekord P-1 был колоссален.

Фирма не остановилась на достигнутом: в 1958 году с конвейера сошёл новый Rekord, правда, со старым двигателем. Конструкторы удлинили и расширили кузов, сделав при этом машину более приземистой.

Opel Kapitan по-прежнему оставался в производственной программе компании. Долгое время эта модель подвергалась только косметическим доработкам, что сделало машину эдаким «типичным американским автомобилем европейской сборки». К концу 50-х изменения коснулись и самой конструкции. Новый силовой агрегат машина получила вместе с новым кузовом лишь в 1960 году.

Во внешности феноменально успешного Opel Rekord P-2 прослеживалось влияние американской моды.

1960 год ознаменовался появлением четырёхдверной модели Rekord P-2. Она имела относительно спокойный дизайн и обходилась без приставки Olympia к своему названию. Узкие стойки крыши, только намёк на столь модные прежде задние стабилизаторы, решётка радиатора, продолжающаяся вокруг передних крыльев, и круглые фары — таким был Rekord P-2. Дизайн сильно напоминал американские автомобили.

В 1960-м был произведён рестайлинг Opel Kapitan. Автомобиль получил новый кузов и силовой агрегат. В 1961-м был начат выпуск первого Opel с кузовом купе. Мощность автомобиля составляла 60 л.с., а скорость — 140 км/ч. Тогда же были изменены и некоторые элементы дизайна четырёхдверного седана. И купе, и седан выпускались фирмой вплоть до 1963 года. Это вполне в американском стиле — небольшие автомобили, по мнению GM, не должны были обладать яркой индивидуальностью.

Успех Rekord P-2 можно было сравнить только с феноменом «Жука». Марка Opel вновь заняла ведущие позиции среди автомобилестроительных фирм Западной Германии — американцы были более чем довольны.

К 100-летию фирмы Adam Opel AG в 1962 году был построен ещё один завод в городе Бохуме для выпуска очередного поколения Kadett. Новую модель можно было назвать совместной американо-западногерманской разработкой. Машина оснащалась двигателем Chevrolet. Первоначально выпустили двухдверный седан, в 1963 году к этому исполнению добавили вариант комби, ещё год спустя — купе. Так было принято — сначала выпускать двухдверную версию, а затем в течение года «подбрасывать» на рынок модификации — комби (так в Германии называют универсал) и купе.

Rekord также не обошли вниманием: он получил в 1963 году новый, более мощный двигатель и новое обозначение — А. Модель стала шире и ниже своей предшественницы. В июле 1964-го модификации Rekord седан и купе оснащались более мощными двигателями от модели Kapitan. В этом же году Kapitan с дорогой отделкой салона успешно дебютировал под названием Admiral. Автомобиль выпускался с 1964 по 1968 год.

1965-1970 гг.

В 60-х годах процесс развития в автомобильной индустрии уже сложился. Обычно модель держалась на конвейере 3-5 лет, после чего обычно сменялась принципиально новой моделью, или в худшем случае проводился рестайлинг. Конечно, как и везде, существовали исключения в виде Citroen 5CV или Жука.

Вслед за моделью Kadett A в 1965 году последовал Kadett B с 2- и 4-дверными кузовами. Увеличились не только размеры автомобиля, но и его мощность (от 45 до 90 л.с.). Машина пользовалась спросом, несмотря на неказистый внешний вид.

В этом же году Opel представил четырёхцилиндровые двигатели собственной конструкции. Напомним, что до этого двигатели были американскими или совместной конструкции.

В 1965-1967 годах выпускалась модель Diplomat V8. И хотя объём её производства не превысил и полсотни экземпляров, эта машина всё же внесла определённый вклад в историю фирмы. Эта роскошная модель с мотором Chevrolet V8, объёмом 5,4 литра, мощностью 230 л.с, собиралась компанией Karman в Оснабрюке. Именно она считалась самой быстрой машиной, продаваемой в ФРГ. Максимальная скорость составляла 200 км/час. Можно только догадываться, каким был расход топлива. Но до нефтяного кризиса оставалось ещё 10 лет, и об этом никто не задумывался.

Opel Kadett Rally — как сейчас модно говорить, «заряженный хэтчбэк». Пользовался огромной популярностью среди горячей молодежи.

В 1966 году Opel выпустил специальную модель Rally Kadett с чёрным капотом, полосами с обеих сторон и спортивными приборами на панели управления. Машина оказалась столь популярной среди молодежи, что её выпуск продолжался до 1973 года. Автомобиль подвергался доводке в различных тюнинговых ателье. При этом поднималась мощность двигателя, устанавливалась более жёсткая подвеска, спортивные амортизаторы, широкая резина, новые сиденья и руль.

Середина десятилетия ознаменовалась появлением новой генерации моделей: Kapitan A, Diplomat А и Commodore A.

Слабенький мотор мощностью всего 67 л.c. установленный на модели Opel Rekord C Coupe, не сделал автомобиль популярным и вскоре был заменён на 100 сильный двигатель.

В 1967 году Rekord опять получил новый кузов — ещё шире и ниже, чем у предшественника. Модификация купе имела под капотом двигатель мощностью 67 л.с. Опелевский Rekord A проложил путь Rekord B . На смену же модели купе пришла модель Rekord Coupe 6 с 6-цилиндровым мотором мощностью уже 100 л.с. Эта машина явилась предшественницей Commodore, который был представлен в 1967 году и продавался параллельно с Rekord C, выпускавшимся годом раньше. В том же 1967-м имя Olympia было возвращено этому элегантному собрату седана Kadet B.

С этими весьма респектабельными автомобилями контрастировала юркая, необычная в то время двухместная модель Opel GT. Легендарный GT по праву можно считать одной из ярчайших моделей мирового автомобилестроения. Машина впервые была представлена в 1965 году на Международной автомобильной выставке во Франкфурте.

Это было купе, сконструированное на базе Kadett. Автомобиль поначалу не предназначался для серийного производства — это был, так сказать, пробный шаг фирмы в класс спортивных авто. Однако восторженные вздохи публики изменили положение, и Opel GT вскоре стал «криком моды» на автомобильном рынке.

В 1968 году GT поступил в продажу. Вот он: выдвинутые фары под эллиптическими козырьками, аэродинамический хвост, длинный нос, «мощный горб» на капоте, изогнутые стабилизаторы и тонкая талия. Одним словом, «мини-Корвет». Автомобиль благодаря своей неподражаемой популярности продолжал выпускаться с разными двигателями вплоть до 1973 года.

В марте 1969 года «большая тройка» представительских автомобилей Opel: Kapitan, Admiral и Diplomat — получила вместе с новыми кузовами и новое обозначение — «В». Модели стали выглядеть более солидными и современными.

1971-1979 гг.

Начало 70-х годов ознаменовалось проведением корпорацией General Motors курса на «интернационализацию» моделей своих европейских отделений Adam Opel AG и Voxhall Motors. С тех пор автомобили различаются лишь расположением руля и декоративными элементами.

Итак, фирма Opel, несмотря на столь удачный выбор моделей и их популярность как в самой Германии, так и во всей Европе, шаг за шагом пробовала завоевать признание и у заокеанских клиентов. Первым шагом в этом направлении стала спортивная модель GT/J, которая в 1970 году была подвержена модернизации как снаружи, так и в технической части.

Инженеры компании при этом ориентировались на американский вкус. Вторым шагом явилась совершенно новая спортивная машина Manta A. Представленная как модель-конкурент Ford Capri, она могла брать на борт четырёх человек и имела при этом весьма вместительный багажник. Своим привлекательным видом Manta определённо в чём-то напоминала прежний стиль автомобилей GT.

Простой, добротный и недорогой автомобиль Opel Ascona A многим пришёлся по душе.

В то же время Opel не забывал и своих земляков. В 1970 году публике была представлена модель Ascona А. Базируясь на шасси Kadett, она выпускалась с разными типами кузовов. Автомобиль, несмотря на простые формы, всё же нашёл своего покупателя.

В 1971 году Георг фон Опель (внук организатора и водителя авто с реактивным двигателем в 1928 году Фрица фон Опеля) испытал первый электропроводной GT в Хоккенхайме. Машина, приводимая в движение двумя моторами мощностью 136 л.с., развивала скорость до 188 км/ч. Годом позже из-под капота модернизированного GT послышался звук дизельного двигателя. На скоростной трассе в Дюденхофе этот необычный спортивный автомобиль побил 20 мировых рекордов скорости в своём классе. В сентябре 1971 года Opel собрал свой 10-миллионный автомобиль.

В 1972 году дебютировали сразу две модели: Rekord D и Commodore В. Обе машины имели совершенно одинаковый дизайн и одинаковый тип кузова. Но по технической части они были далеки друг от друга. В 1970-х годах было разработано ещё одно удачное купе, стоящее по другую сторону ранга продукции Opel. Речь идёт о последнем Kadett C.

По решению руководства General Motors, преемника Kadett C сделали первым «международным» автомобилем: сборку должны были проводить одновременно все фирмы концерна в Америке, Бразилии, Великобритании и ФРГ. Было решено, что кузов всех Kadett, вне зависимости от фирменной эмблемы и местного названия авто, будет типовым, а двигатели и другие компоненты должны были соответствовать местному рынку. Машина была разработана и подготовлена к производству в августе 1973 года, назвали её Kadett С Coupe.

Тем временем эра GT начала приходить к завершению без какой-либо надежды на новый успех. На международном автошоу во Франкфурте была показана более совершенная модель Manta В. На заре своей долгой карьеры, с 1975 по 1982 г., машина предлагалась с пятью вариантами двигателей. Самой показательной была модель GTE с двигателем мощностью 105 л.с.

Необычной модификацией для знатоков была Manta SS — «купе-вагон» с большим «задом», представленная в 1978 году. Автомобиль получился очень удачным и отобрал немало клиентов у Ford Motor Company, в частности у Capri. Осенью 1977 года дебютировали роскошный Diplomat и не отстававший от него Commandore S. Внешности моделей подверглись изменению, и теперь машины наравне со своими собратьями выглядели «квадратными».

Уже через год на заводе Opel началось производство новой легковой модели Senator A. По прогнозам компании, она должна была заменить самые большие машины, выпускавшиеся фирмой до сих пор, — Diplomat и Admiral. Эти фактически американские автомобили употребляли слишком большое количество бензина, а мир ещё не оправился от нефтяного кризиса. Новое авто имело пятиместный 4-дверный кузов и двигатель мощностью 180 л.с. На базе Senator появилось весьма необычное купе — Monza A. Вплоть до 1979 года Opel шёл в форватере американского стиля автомобилестроения (переднее расположение двигателя и привод на задние колёса).

В 1979 г. Opel предпринял революционный для себя шаг — у Kadett D ведущими сделали не задние, а передние колёса. Автомобили серии D были короче С, но привод на передние колёса позволил конструкторам увеличить объём салона. Новая модель оснащалась тремя вариантами двигателей — два по 1,2 л и новый 1,3-литровый. Благодаря курсовой устойчивости и низкому расходу топлива автомобиль занял первое место по продажам в своём классе.

1980 — 1989 гг.

С наступлением 80-х годов фирма Adam Opel AG почти полностью поменяла весь свой модельный ряд. Но на этом решила не останавливаться. И уже в 1981 году из ворот вышла модернизированная Ascona C с более совершенными двигателями объёмами 1,3 и 1,6 литра.

Несмотря на некоторую схожесть с Kadett, Ascona имела привод на задние колёса. И не случайно. Изначально машина задумывалась как «международная», с классической компоновкой, тем более, что в США предпочтение отдавалось «классике». GM реализовала в Ascona принцип «единой платформы», когда автомобили с разными внешностью и силовыми агрегатами имели одинаковые днище, подвеску, колёса. Эти машины принадлежали общему семейству под названием J-car. Однако со временем идея перестала быть актуальной. Для этой машины узлы и детали поставляли разные страны, что оказалось весьма невыгодно. Однако сейчас автомобили на одной платформе вовсе не редкость, а уже как правило… Но хотим отметить, что автомобиль продержался на конвейере до 1988 года.

В 1982 году изменения коснулись ещё не «остывших» после дебюта «братьев» — седана Senator А2 и купе Monza А2. Модели получили приличный передок и гамму новых двигателей. Линии кузова сочетали в себе одновременно мощность и грациозность. Не были забыты также спортивная модель Manta В и семейный седан Rekord Е2 — они претерпели косметические изменения.

Opel Corsa A создавался в расчёте на молодых покупателей или на тех, для кого Kadett слишком большой.

В 1983 году в семействе Opel появилась Corsa А, которая должна была (и ей это удалось) охватить круг клиентов, желавших иметь автомобиль меньше Kadett. В семействе кабриолетов прибыло пополнение — Ascona С Cabrio.

Автомобиль, по замыслу General Motors, стал собираться не в Рюссельхайме, а на заводе в испанском городе Сарагоса. Переднеприводная машина в вариантах хэтчбэк и седан вскоре получила три новых двигателя. Но, увы, это не принесло своих плодов. Покупатели стали постепенно терять интерес к продукции фирмы Opel. Виновным оказался именно однообразный и скучноватый дизайн, делавший Kadett похожим на Ascona, Ascona — на Rekord и т.д. Для исправления положения нужны были новые решения и идеи. В середине 1980-х Opel — один из самых раскупаемых автомобилей в Европе. Фирма приступила к оснащению своих моделей каталитическими нейтрализаторами.

В 1984 году выходит в свет более усовершенствованная в техническом и аэродинамическом плане модель Kadett Е. Популярности этого автомобиля в Европе способствовал, прежде всего, широкий выбор кузовов и двигателей. Машина была удостоена европейского титула «Автомобиль 1984 года». Kadett одновременно стал последним автомобилем фирмы, носившим «военизированное» название. Кроме того, с небольшими изменениями он стал производиться в Южной Корее под именем «Daewoo Nexia/Racer». Год спустя «полку прибыла» версия кабриолет, спроектированная самим маэстро Бертоне.

Opel Omega A сменил на конвейере Opel Rekord и сразу выиграл титул автомобиля года.

В 1986 году Rekord уступил место более совершенной модели Omega А. Новый автомобиль выпускался с двумя типами кузовов: седан и универсал. На него устанавливались 15 различных типов двигателей. Была завоевана очередная победа в конкурсе «Автомобиль года».

Автомобиль продержался на конвейере девять лет. Эта модель покорила покупателей плавностью хода, комфортом и экономическими характеристиками. На его модификацию Omega Lotus устанавливался двигатель британской фирмы Lotus объёмом 3,8 литра и мощностью 300 л.с. Это был настоящий спортивный седан, и в последнее время автомобиль в Германии продаётся людям, имеющим спортивную лицензию, из-за большого количества аварий, связанных с ним. И не мудрено: максимальная скорость равна 280 км/час, и разгон до 100 км/час занимает 5 секунд.

В 1987 году специальная модель Ascona Touring сменяет популярную Ascona GL. Тогда же произошли изменения и у Senator: появилась обновлённая модель Senator В. Автомобиль оснащался всего двумя двигателями: четырёхцилиндровым объёмом 2,0 литра и шестицилиндровым 24 клапанным, объёмом 3,0 литра. Трёхлитровая версия серийно оснащалась автоматической КПП. Максимальная скорость автомобиля составляла 240 км/час. Но автомобиль не нашёл достаточного количества покупателей, и фирма прекратила его производство в 1991 году.

Opel Vectra A перенял эстафету у Opel Ascona. Автомобиль получился очень мощным и завоевал популярность.

В 1988 году прекращается выпуск Ascona, а вместо неё появляется куда более достойная на то время модель Vectra А. Этот автомобиль был более «зализанным» и на редкость мощным. Выпускался с двумя типами кузовов: седан и пятидверный хэтчбэк. В апреле 1989 года появилась полноприводная модификация, на которую ставились самые мощные двигатели. Кстати гамма двигателей была ещё больше, чем у Omega — порядка 20 модификаций, в том числе, и шестицилиндровый, мощностью 150 л.с. В ограниченном количестве выпускалась модель Vectra 4?4 turbo, мощностью 204 л.с.

В тоже время у Corsa вышла в свет модификация седана, одновременно внешность модели претерпела некоторые изменения. Была разработана также модификация Corsa GSi. Через год серия Kadett Е подверглась рестайлингу. Появилась увеличенная решётка радиатора (для охлаждения более мощного мотора), противоударная штанга и широкие защитные планки по бортам.

1990-1999 гг.

В 1990 году появился шедевр — Opel Сalibra. Автомобиль базировался на шаcси Vectra, оснащался двигателями от неё и имел кузов купе. Коэффициент аэродинамического сопротивления равнялся C_x = 0,29 — результат, до которого сейчас многим автомобилям далековато. Автомобиль выпускался как в переднеприводной, так и в полноприводной модификациях. В ограниченном количестве выпускалась модель Calibra 4?4 turbo, мощностью 204 л.с. Calibra оказалась настолько удачным автомобилем, что выпускалась девять лет в Германии и на заводе Valmet в Финляндии. Вот с такими моделями Opel входил в последнее деcятилетиe двадцатого века.

В 1991 году в семействе Opel опять пополнение. На автосалоне во Франкфурте фирма показала свою новую модель Astra F с множеством вариантов кузовов: трёх-, пятидверный хэтчбэки, седан, универсал и кабрио. Новая машина сменила полюбившийся не одному поколению «старый» Kadett. Но Opel проиграл в этот раз — Astra была всё время второй в своём классе — VW Golf прочно удерживал свои позиции (недаром же целый класс автомобилей назван его именем), хотя в отдельных странах лидерство принадлежало Astra, прежде всего, из-за дизайна кузова. Автомобиль имел большую гамму двигателей, самые мощные (150 л.с) устанавливались на модель GSi. Покупателю понравились высокая пассивная безопасность, экономичность, небольшие затраты на техническое обслуживание, комплектации.

В этом же году фирма впервые в своей истории начала выпуск автомобиля повышенной проходимости — модели Frontera. Первый внедорожник был создан на базе японского джипа Isuzu Rodeo (51% акций принадлежит GM) и не отличался особым техническим совершенством, хотя с виду выглядел весьма мощным. Получился типичный «паркетный» джип со слабыми двигателями. Фирма постоянно испытывала затруднения с качеством сборки этой модели. К концу года семейство фирмы, согласно договоренности GM и Isuzu Motors, на базе уже существовавшего японского пикапа была сконструирована модель Opel Campo.

В 1991-м ряд Omega А подвергся косметической доработке. 1992 год принёс кое-какие дополнения в модель Frontera, а точнее — в её двигатель. Автомобиль стал оснащаться турбодизелем. В том же году появилась ещё одна комфортабельная модель Monterey с приводом на все колёса. Как и Frontera, Monterey был разработан совместно с Isuzu. Эта модель производится в двух версиях: LTD с длинной базой и твёрдой крышей и RS с короткой базой.

В 1993 году за рекордно короткий срок фирма разработала второе поколение самой маленькой в своём классе модели Corsa B. Новинка явилась прямым наследником столь популярной модели 1983 года. Модель имела 3- и 5-дверный кузов. Маленькой партией выпускается также модификация Canvas Top, что означает «брезентовый верх». В это же время покупателю было предложено второе поколение Omega В.

В 1994 году появился автомобиль совершенно нового класса — Tigra. Мощная и лёгкая спортивная машина с очень непривычным видом пришлась по душе, в первую очередь, молодежи. В 1994 году были внесены обновления и дополнения во всю гамму выпускаемой Opel продукции.

Презентация модели Astra Cabrio состоялась летом того же года, а уже в 1995-м автомобиль пошёл в серию. Прежде кабриолет создавали на базе Kadett, а теперь на новой базе Astra. Чуть позже модель оснастили более мощным 1,6-литровым двигателем. Вторая половина 90-х ознаменовалась появлением в 1995 году второго поколения Vectra B. Новинка была представлена сразу в трёх версиях — с кузовами седан, хэтчбэк и универсал.

Что касается внедорожников, то к уже существующим двум моделям был добавлен ещё один вариант — Frontera Sport Soft Top с мягкой складывающейся задней частью крыши. С наступлением 1996 года впервые в истории фирмы в модельном ряде Opel появился минивэн — Sintra, ставший плодом совместной работы технического центра компании Adam Opel AG и североамериканского отделения General Motors. Новый минивэн стал первым Opel, выпускающимся в США. В его основе лежит платформа Pontiac Trans Sport. В 1997 году Opel слегка обновил модели Astra и Corsa. В этом же году во Франкфурте компания представила публике второе поколение — Astra G.

Совершенно новый дизайн и чёткая клиновидная форма создали имидж более солидного автомобиля. В 1998 году серьёзной модернизации подвергся Opel Monterey. Изменились отделка салона и внешний вид. Изменения коснулись и двигателей: объём вырос с 3,2 до 3,5 литра, а мощность с 177 до 215 л.с. Появился и новый турбодизель Isuzu — четырёхцилиндровый, объёмом 3,0 литра с непосредственным впрыском топлива и системой Common Rail. Мощность составляет 159 л.с. В этом же году появился компактвэн на базе Opel Astra II — Zafira.

Автомобиль вступил в конкуренцию с Renault Megane Scenic. Он оснащается двигателями мощностью 100, 115 л.с и турбодизелем мощностью 82 л.с. Выпускает компания и пикапы, Movano и Campo, но они большим спросом не пользуются.

В 1999 году Vectra и Omega прошли фэйслифтинг. Обновились передние/задние бампера, зеркала, задние фонари, и Omega получила в своё распоряжение восьмицилиндровый двигатель.

Opel устремился в нишу рынка, где господствуют Mersedes Benz Е-класса и Audi А8. В этом году принято решение о запуске в серийное производство Opel Omega 2000 и Opel Speedster. В марте 1999 года появился Opel Astra Coupe.

Opel Speedster — автомобиль с дизайном вне времени и прекрасными ходовыми качествами.

2000-е гг.

B 1999 г. Opel (включая Vauxhall) опустилась на 4-е место среди западноевропейских производителей легковых автомобилей, собрав почти столько же машин, что и в предыдущем году (1739,9 тыс. единиц против 1742,4 тыс. в 1998 г.). Тем не менее, с появлением на рынке нового поколения модели Corsa и стабильно высоким спросом на семейство Astra связываются надежды на улучшение ситуации. В 2000 г. модельный ряд Opel изменился. Прекращены продажи импортируемых моделей Sintra и Monterey. Появилось новое семейство моделей Corsa и первый представитель Opel в европейском размерном классе А компактный минивэн Agila.

Компактный и высокий Opel Agila явно сделан с оглядкой на японский рынок, там такой тип кузову не в новинку.

В 2000 г. появились два новых 6-цилиндровых двигателя и повышена мощность ряда прежних агрегатов. Бензиновые двигатели рабочим объёмом 1,2; 1,6 и 1,8 л мощностью 65, 75 и 115 л.с. прибавили по 10 л.с. и стали развивать соответственно 75, 85 и 125 л.с. Модели Zafira получили более мощные 2,0-литровый дизель в 100 л.с. и 2,2-литровый мотор в 147 л.с. Семейство Vectra пополнили 2,2-литровый дизель в 125 л.с., 2,2-литровый бензиновый 147-сильный агрегат и новый мотор V6 в 2,6 л мощностью 180 л.с. (ранее 2,5 л и 170 л.с.) Модели Omega получили три новых двигателя: 2,2-литровый дизель в 120 л.с., 2,6-литровый мотор V6 в 180 л.с. и новый 2,5-литровый рядный дизель от BMW с непосредственным впрыском топлива в 155 л.с. (против 130 л.с. ранее).

Сегодня Adam Opel AG является самым крупным филиалом General Motors за пределами Соединённых Штатов. На заводах фирмы, расположенных в Рюссельсхайме, Бохуме, Кайзерслаутерне. Берлине и в бельгийском городе Антверпене, работает более 55 тысяч человек. Марка Opel объединяет автомобили, рассчитанные на любой вкус, запросы и достаток: Corsa, Tigra, Agila, Astra, Vectra, Calibra, Meriva, Omega, Zafira. Не стоит забывать внедорожники Frontera, а также минивэн Sintra.

Международное жюри конкурса Car of the Year 2005 в конце 2004 года выбрало семь автомобилей-финалистов, в числе которых Opel Astra. Эта новая модель европейского бестселлера по результатам испытаний организации по защите прав потребителей EuroNCAP получила «пять звёзд» — рейтинг самого безопасного седана в классе компактных автомобилей. Уже сейчас спрос на эту машину в Западной Европе превосходит самые смелые ожидания — ещё до начала продаж в портфеле фирмы оказалось свыше 100 тысяч заказов.

С момента своего основания в 1862 г. компания Opel стремилась сделать достижения науки и технологии широко доступными для всех слоёв общества. Такая философия остаётся неизменной и по сей день. Она последовательно воплощалась Opel на всех этапах развития компании, начиная с производства швейных машин, а затем велосипедов. Сегодня эта философия лежит в основе создания всех автомобилей Opel.

самых дорогих автомобилей в мире (обновление 2021 года)

Когда дело доходит до высококлассных гиперкаров, на ум приходят несколько конкретных компаний: Bugatti, Ferrari, Koenigsegg и Pagani, среди прочих. Эти производители зарекомендовали себя как лидеры в области суперкаров и гиперкаров, предоставляя своим самым богатым клиентам самые быстрые, редкие, красивые и, в данном случае, самые дорогие автомобили на планете.

Но чтобы выяснить, какая из этих недоступных для большинства машин является самой дорогой, мы просмотрели счета-фактуры и обнаружили около 30 автомобилей стоимостью 1 миллион долларов и более.В группу входят гибридные кабриолеты Ferrari, американский король скорости и даже единственный в своем роде Rolls-Royce, созданный для королевской семьи.

Однако следует отметить: цены, указанные здесь, являются ценами на новые автомобили. Таким образом, мы не учитываем аукционные автомобили, такие как Ferrari 250 GTO, или подержанные автомобили с завышенной ценой. Но не волнуйтесь, здесь есть машины на сумму более 100 миллионов долларов, чтобы подогреть ваш аппетит. Обязательно посмотрите видео выше, чтобы увидеть полный список.

Цена: 1 доллар.4 миллиона

Ferrari LaFerrari стоимостью 1,4 миллиона долларов на самом деле является одним из самых доступных суперкаров в этом списке. Это выгодная сделка по сравнению с самым дорогим автомобилем здесь. Дебютировавший в 2013 году с 950 гибридными лошадьми (708 киловатт) и максимальной скоростью около 220 миль в час (354 километра в час), это по-прежнему самая быстрая и самая мощная серийная модель Ferrari на сегодняшний день. В период с 2013 по 2016 год компания построила всего 499 экземпляров купе.

Цена: 1 доллар.4 миллиона

Бесспорно, один из самых красивых автомобилей в этом списке. Новый Pagani Huayra стоил 1,4 миллиона долларов. Как и LaFerrari, Pagani построила Huayra в крайне ограниченном количестве. В период с 2012 по 2018 год компания произвела вручную всего 100 единиц купе, а в период с 2017 по 2019 год — еще 20 версий модели BC (что делает наш список ниже). Каждый экземпляр был оснащен двигателем Mercedes-AMG V12, способным работать с двигателем. 720 лошадиных сил (537 киловатт).

Цена: 1 доллар.7 миллионов

McLaren Elva — одно из последних дополнений к легендарному наследию британского производителя суперкаров. Даже без надлежащего лобового стекла (хотя и без вариантов) или крыши, на которую можно положиться, Elva выдает 804 лошадиных силы и 590 фунт-фут крутящего момента от своего 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом. Первоначально McLaren анонсировала всего 399 единиц, но позже компания сократила это количество до еще более редких 249 экземпляров. В любом случае, большинство из вас никогда не попадется в руки — Elva стоит 1,7 миллиона долларов.

Цена: 1,7 миллиона долларов

Как и McLaren Elva без крыши, Ferrari Monza SP1 и SP2 созданы для езды на свежем воздухе. Как следует из названия, SP1 — это одноместный вариант, в то время как SP2 имеет достаточно места, чтобы вы могли взять с собой друга. Оба автомобиля оснащены одним и тем же безнаддувным 6,5-литровым двигателем V12 мощностью 809 лошадиных сил и 530 фунт-футов. К сожалению для покупателей из США, ни одна из этих моделей не является уличной в США. Но если у вас есть средства, чтобы позволить себе купить машину, стоит 1 доллар.Ценник в 75 миллионов, попасть на трек, наверное, в любом случае не будет проблемой.

Цена: 1,9 миллиона долларов

Всего произведено всего 12 единиц, поэтому по сравнению с Bentley Bacalar некоторые из «ограниченных» автомобилей в этом списке выглядят изобильно. Хотя роскошный дизайн автомобиля может быть первым, что привлечет ваше внимание, Bacalar также не уступает в производительности. С фирменным 6,0-литровым двигателем W12 с турбонаддувом Bentley, этот автомобиль развивает мощность 650 лошадиных сил и 664 фунт-фут.Если у вас есть лишние 1,9 миллиона долларов и вы подумываете о его покупке, вы уже слишком поздно — Бентли говорит, что каждый образец теперь находится в руках клиентов.

Цена: 2,5 миллиона долларов

Названный в честь основателя компании Баттисты Фарины, Pininfarina Battista обеспечивает такую ​​производительность (и цену!), Которой гордится его тезка. Представленный на Женевском автосалоне 2019 года, Battista полностью электрический, его мощность составляет 1827 лошадиных сил. Если время обычного суперкара от 0 до 60 звучит для вас слишком непринужденно, компания заявляет, что Battista доставит вас туда менее чем за 2 секунды.0 секунд. Pininfarina планирует построить 150 экземпляров Battista по 2,5 миллиона долларов каждый.

Цена: 2,7 миллиона долларов

Mercedes уже давно обещает серийную версию гиперкара Project One. Первое официальное объявление было сделано в марте 2017 года, прежде чем в том же году дебютировал первый концепт. Но после почти пяти лет насмешек кажется, что Project One наконец-то выйдет на дороги общего пользования. И когда это произойдет, гибридный гиперкар будет иметь мощность более 1200 лошадиных сил (895 киловатт) и цену в 2 доллара.7 миллионов.

Цена: 3,0 миллиона долларов

Люди в Aston Martin кое-что знают об эксклюзивных автомобилях, и Victor может быть самым эксклюзивным проектом британской марки на сегодняшний день. Основанный на платформе One-77, Victor использует детали от нескольких спонсоров Aston, включая трековый проект Vulcan и грядущую Valkyrie. И если говорить об ограниченном производстве — Виктор единственный в своем роде и, по слухам, стоит почти 3 миллиона долларов.

Цена: 3 доллара.0 миллионов

Хотя это, безусловно, самый безумный на вид Bugatti в этом списке, Bolide на самом деле не самый дорогой. Bugatti Bolide стоит вполне разумно — 3,0 миллиона долларов, предлагая те же 1479 лошадиных сил (1102 киловатта) от легендарного 8,0-литрового двигателя W16. Но это специальный трек только для треков, выпускаемый очень ограниченным тиражом.

Цена: 3,2 миллиона долларов *

Грядущий гибридный гиперкар Aston Martin еще даже не поступил на рынок, но уже стоит 3 доллара.2 миллиона Valkyrie проданы. Как бы то ни было, Aston Martin официально не объявила цены. По оценкам, гиперкар может стоить от 2,6 до 3,9 миллиона долларов, но 3,2 миллиона долларов — это магическая цифра. Как бы то ни было, эта машина впечатляет. Его 6,5-литровый V12 от Cosworth выдает 1160 лошадиных сил (865 киловатт) и 664 фунт-фут (900 Ньютон-метров) крутящего момента, что означает, что его максимальная скорость должна быть намного выше 200 миль в час (321 километр в час). Компания построит всего 150 экземпляров стандартной Valkyrie, а ограниченная модель AMR с 25 экземплярами появится позже.

Цена: 3,4 миллиона долларов

Дубайская компания W Motors шокировала мир своим стильным суперкаром Lykan Hypersport в 2013 году. С титановыми светодиодными фарами, украшенными 420 бриллиантами по 15 карат, и голографическим дисплеем на центральной консоли неудивительно, что это был третий самый дорогой автомобиль в истории. . Он попадает на шестое место в нашем списке, но это все еще дикий гиперкар с мощным сердцем; 3,7-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом под капотом выдает 780 лошадиных сил (581 киловатт) и 708 (960 Ньютон-метров) крутящего момента.

Цена: 3,5 миллиона долларов

Следуя прошлому сценарию Пагани, родстер-версия свирепой Huayra BC была неизбежна. В прошлом году компания сделала это официально, продемонстрировав Huayra Roadster BC, топлес-монстра с 800 лошадиными силами (597 киловатт) и 774 фунт-фут крутящего момента (1049 Ньютон-метров). Несколько удивительно, что Pagani дал родстеру на 50 лошадиных сил больше, чем его собрат-купе, запустив свой 6,0-литровый V12 с двойным турбонаддувом от AMG. В дополнение к радости слышать великолепный звук двигателя, когда крыша не мешает, владельцы должны успокаиваться, зная, что их автомобиль — ультра-редкий.Pagani ограничивает производство всего 40 единицами по ориентировочной цене 3,5 миллиона долларов каждая.

Цена: 3,6 миллиона долларов

Еще один показательный автомобиль с Женевского автосалона, которого никогда не было, Bugatti Chiron Pur Sport — это специальная серия Chiron, в которой особое внимание уделяется аэродинамике, снижению веса и распределению мощности. Это тот же 8,0-литровый четырехцилиндровый двигатель W16, но теперь он соединен с откалиброванной автоматической коробкой передач. В то время как пиковая мощность остается неизменной и составляет 1500 лошадиных сил (1103 киловатт), минимальная частота вращения установлена ​​на 200 об / мин выше, до 6900 об / мин.Pur Sport также отличается слегка измененным кузовом с увеличенным задним антикрылом и более аэродинамической передней панелью. Производство Bugatti начнется в конце 2020 года и будет стоить 3,6 миллиона долларов.

Цена: 3,6 миллиона долларов

В нескольких отношениях Sian представляет собой мост в будущее Lamborghini. Несмотря на то, что он основан на Aventador SVJ, этот дико выглядящий Lambo является первым серийным электрифицированным продуктом бренда. В дополнение к 6,5-литровому V12 от SVJ, Sian использует 48-вольтовую мягкую гибридную систему.Общая мощность системы составляет 819 лошадиных сил (611 киловатт), что также делает его самым мощным Lamborghini за всю историю. Как подтверждают 63, застрявшие по обе стороны от крыла Sian, Lamborghini произведет всего 63 единицы. И каждый будет стоить намного дороже, чем Aventador SVJ, стоимостью 3,6 миллиона долларов.

Цена: 3,9 миллиона долларов

Ранее в этом году Bugatti привлекла всеобщее внимание автомобильного мира, объявив, что преодолела барьер в 300 миль в час с помощью модифицированной версии Chiron.Super Sport 300 + — дорожная версия этого автомобиля, призванная отпраздновать это событие. Super Sport 300+ — это красивая версия Chiron, выпущенная ограниченным тиражом всего в 30 экземпляров, с плавным, скользким кузовом и милыми полосами. Даже если в названии указано 300, Bugatti ограничивает максимальную скорость каждого автомобиля «всего» 277 миль в час. Производство стартует в этом году.

Цена: 4,5 миллиона долларов

Lamborghini построила всего 14 экземпляров Veneno на базе Aventador в период с 2014 по 2015 год.Каждый стоил около 4,5 миллионов долларов, в зависимости от спецификации, и был доступен как в конфигурации кабриолета, так и в конфигурации купе. Под капотом Lamborghini была установлена ​​более мощная версия 6,5-литрового двигателя V12 от Aventador, который теперь выдает 740 лошадиных сил (552 киловатта) и 509 фунт-футов (609 Нм) крутящего момента, что дало ему возможность разгоняться до 60 миль в час. (96 километров в час) за 2,9 секунды. На сегодняшний день это самый дорогой новый Lamborghini за всю историю.

Цена: 5 долларов.8 миллионов

Среди недавно дебютировавших автомобилей Bugatti, Divo является фаворитом персонала. Хотя у него много общего со своим более дешевым (!) Собратом Chiron, у Divo есть много чего, чтобы оправдать дополнительные деньги. Добавив более легкие колеса, интеркулер из углеродного волокна и убрав некоторые звукоизоляции, Bugatti сделал Divo на 77 фунтов легче, чем Chiron. Хотя мощность не изменилась по сравнению с 1500 лошадьми Chiron (1119 киловатт), Divo имеет другую аэродинамическую настройку, которая делает его на 8 секунд быстрее на испытательном треке Nardo.Наконец, момент, которого вы ждали: Bugatti делает 40 экземпляров автомобиля, каждый из которых стоит 5,8 миллиона долларов.

Цена: 8,0 миллионов долларов

Как и многие другие автомобили до него, Mercedes-Benz Maybach Exelero является уникальным автомобилем. По заказу Fulda, немецкого подразделения Goodyear, для тестирования своих новых шин, Exlero дебютировал в 2004 году. Mercedes построил Exelero на основе Maybach и снабдил его таким же двухтурбинным двигателем V12 мощностью 690 лошадиных сил (510 кВт) и 752 фунт-фут (1020 Ньютон-метров) крутящего момента.Максимальная скорость указана на уровне 218 миль в час (350 километров в час) с учетом инфляции, Exelero будет стоить более 10 миллионов долларов в сегодняшних деньгах.

Цена: 9,0 миллионов долларов

Bugatti представила Centodieci на прошлогодней автомобильной неделе в Пеббл-Бич, продемонстрировав миру еще одну ультра-редкую и сверхдорогую модель. Этот автомобиль, выпущенный ограниченным тиражом всего в 10 единиц, представляет собой современный возврат к Bugatti EB110. В то же время он призван отметить знаменательную 110-летнюю годовщину Bugatti.Его уникальный стиль не заставит всех влюбиться, но, по крайней мере, вам не придется беспокоиться о том, чтобы увидеть еще одного в дороге. Centodiece стоит всего 9 миллионов долларов и является одним из самых эксклюзивных автомобилей, когда-либо созданных.

Цена: 18,7 миллиона долларов

Уникальный Bugatti La Voiture Noire с ценой 18,7 миллиона долларов и продажной ценой 18,7 миллиона долларов после вычета налогов официально является самым дорогим новым автомобилем в истории. И это понятно. Современная интерпретация личного Type 57 SC Atlantic Жана Бугатти, La Voiture Noire использует тот же четырехцилиндровый турбонаддув 8.0-литровый двигатель W16, как у Chiron, выдает 1479 лошадиных сил (1102 киловатта) и 1600 Нм (1180 фунт-футов) крутящего момента. У него шесть — это верно, шесть выхлопных патрубков, радикально новые колеса, агрессивная, сделанная на заказ лицевая панель и гигантский светящийся значок сзади, на котором написано название бренда. Конечно, у этого уникального Bugatti уже есть дом.

Цена: 28,0 миллионов долларов (оценка)

Rolls-Royce снова в производстве кузовов с великолепным новым корпусом Boat Tail.Преемник потрясающего Sweptail 2017 года, стоимость которого, как сообщается, составляет 12,8 миллиона долларов, Boat Tail имеет уникальный двухцветный внешний вид, высококачественную отделку внутри и даже «набор для хостинга» с холодильником для шампанского и встроенным в зонтике от солнца. Хотя Rolls-Royce официально не объявляет цены на такие разовые модели, ходят слухи, что новый Boat Tail стоил 28 миллионов долларов.

Часто задаваемые вопросы

• Ferrari LaFerrari — 1,4 миллиона долларов
• Pagani Huayra — 1 доллар.4 миллиона
• McLaren Elva — 1,7 миллиона долларов
• Ferrari Monza — 1,7 миллиона долларов
• Bentley Bacalar — 1,9 миллиона долларов
• Pininfarina Battista — 2,5 миллиона долларов
• Mercedes-AMG Project One — 2,7 миллиона долларов
• Aston Martin Victor — 3,0 миллиона долларов
• Bugatti Bolide — 3,0 миллиона долларов
• Aston Martin Valkyrie — 3,2 миллиона долларов
• W Motors Lykan Hypersport — 3,4 миллиона долларов
• Pagani Huayra Roadster BC — 3,5 миллиона долларов
• Bugatti Chiron Pur Sport — 3 доллара.6 миллионов
• Lamborghini Sian — 3,6 миллиона долларов
• Bugatti Chiron Super Sport 300+ — 3,9 миллиона долларов
• Lamborghini Veneno — 4,5 миллиона долларов
• Koenigsegg CCXR Trevita — 4,8 миллиона долларов
• Bugatti Divo — 5,8 миллиона долларов
• Mercedes-Maybach Exelero — 8,0 миллиона долларов
• Bugatti Centodieci — 9,0 миллионов долларов
• Bugatti La Voiture Noire — 18,7 миллиона долларов
• Rolls-Royce Boat Tail — 28,0 миллиона долларов

10 самых дорогих автомобилей на рынке на 2021 год

Эти автомобили — все, о чем мечтают

Процитирую крутого детектива Сэма Спейда — имея в виду таинственного мальтийского сокола в одноименном фильме — самые эксклюзивные автомобили на планете — это «вещи, из которых сделаны мечты».”

Это не просто туристические автомобили, оснащенные подготовленными к гонкам каркасами и оснащенными мощными двигателями, обеспечивающими невообразимые скорости ускорения. Они имеют невероятно великолепный дизайн с низкой посадкой, благодаря которому они катят произведения искусства не меньше автомобилей. Они также дороги, как произведения искусства музейного уровня, с ошеломляющими ценами, которые доступны только для самых богатых членов королевской семьи, магнатов и олигархов.

Производство в этом кругу крайне ограничено, настолько, что — даже если у вас такие глубокие карманы, как у Брюса Уэйна или Скруджа Макдака — вы не сможете их получить.О целых сериях некоторых моделей можно говорить практически сразу после их презентации. Скорее всего, вы никогда ни с кем не встретитесь лично, если только вы не работаете камердинером в каком-нибудь ультрасовременном отеле в Дохе, Шанхае или Абу-Даби. Некоторые из них, купленные для будущего вознаграждения, могут никогда не выйти за пределы хранилища, в котором хранится флот драгоценных металлов его богатого владельца.

Многие из этих автомобилей производятся сверхэкзотическими брендами, названия которых не знакомы большинству автомобилистов, например Koeneggsegg и Pagani.Другие — это окончательное выражение автомобилестроения от более известных имен, таких как Bugatti и Aston Martin.

На следующих слайдах представлены 10 самых дорогих аттракционов 2021 года. Мы сосредоточены здесь на серийных моделях и обходим автомобили, ограниченные гоночными трассами, и разовые модели, которые обычно создаются в качестве инженерных или дизайнерских упражнений или изготавливаются специально для одного из самых богатых энтузиастов в мире.

Читайте дальше, чтобы узнать о самых дорогих и первоклассных автомобилях на рынке.

10) McLaren Speedtail

Цена: 2 250 000 долларов

Speedtail является преемником знаменитого McLaren F1 в серии Ultimate Series от автопроизводителя. Основное внимание уделяется скорости, и, хотя детали невелики, футуристически выглядящий гиперкар настроен на 1036 лошадиных сил за счет гибридной трансмиссии. Ожидается, что максимальная скорость превысит 250 миль в час.

10) McLaren Speedtail

Автомобиль имеет аэродинамический дизайн с обтекаемым профилем и закрывается большим стеклянным навесом.Как и в случае с F1, расположение сидений Speedtail уникально: водитель едет в одиночку на центральном сиденье спереди, а два пассажира сзади. На приборной панели размещены электронные приборы, расположенные по всей ширине. Макларен говорит, что возможности для индивидуальной настройки беспрецедентны, от конкретных рисунков из углеродного волокна до уникальной окраски и обработки кожи.

9) Pininfarina Battista

Цена:

Pininfarina, знаменитый итальянский производитель кузовов и дизайнерский дом, вступает в игру с гиперкарами, представив полностью электрическую Battista.Сегодня компания принадлежит индийскому автомобилестроителю Mahinda, который больше всего известен своими внедорожниками, работающими в условиях неровностей. Названный в честь основателя компании Баттисты «Пинин» Фарины, он считается самым мощным легальным автомобилем, когда-либо производившимся в Италии. Это почти ничего не сказать, учитывая, что его электрическая силовая установка выдает безумные 1900 лошадиных сил и способна разогнаться до 0–100 км / ч (0–62 миль в час) менее чем за две секунды. Pininfarina заявляет, что без подзарядки он сможет проехать до 450 километров, что составляет около 280 миль.

9) Pininfarina Battista

Гладкий внешний вид из углеродного волокна напоминает Ferrari с точки зрения ярких визуальных элементов с изящными изгибами, идущими спереди назад. Двери вверху распашные и откидываются вперед и вверх. Сзади большое и тонкое двухпанельное крыло. Интерьер выполнен в соответствии с высокими технологиями, с несколькими дисплеями и возможностью выбора искусственных звуков двигателя, подаваемых в кабину.

8) Mercedes-AMG Project One

Цена:

Mercedes называет Project One «… дикой смесью науки и духа», и кто мы такие, чтобы спорить по этому поводу? Он назван так потому, что он максимально приближен к уличному гонщику Формулы-1. Его элементы внешнего дизайна одновременно элегантны и целенаправленны, что создает впечатление, что он едет быстро, даже когда стоит на месте.Внутри есть прямоугольное рулевое колесо в стиле F1 со встроенными элементами управления и дисплеем выбора передач, а также пара 10-дюймовых дисплеев с высоким разрешением.

8) Mercedes-AMG Первый проект

Что касается двигателя, то гибридная трансмиссия объединяет 1,6-литровый двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом и четыре отдельных электродвигателя, передавая более 1000 лошадиных сил на восьмиступенчатую механическую коробку передач. Максимальная скорость, обозначенная производителем, составляет 217 миль в час.В то время как большинство спортивных автомобилей могут разогнаться от нуля до 60 миль в час, Mercedes заявляет, что Project One может разогнаться с нуля до 124 миль в час менее чем за шесть секунд с включенной функцией Race Start.

7) Koenigsegg Джеско

Цена: 2 800 000 долларов

Последний суперкар Кристиана фон Кенигсегга назван в честь его отца Джеско. Он ориентирован как на треки, так и на дороги. Преемник Agera RS, Jesko привлекает внимание своим стилем, напоминающим гоночный автомобиль.Увеличенное заднее крыло помогает минимизировать прижимную силу на скорости. Оснащенный шасси из углеродного волокна, он имеет 5,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который вырабатывает 1280 лошадиных сил (или до 1600 лошадиных сил, работающих на биотопливе E85, в некоторых регионах). Он оснащен девятиступенчатой ​​трансмиссией с несколькими сцеплениями, а также сложной подвеской и активным задним рулевым управлением для точного управления. Ультрасовременный интерьер оснащен двумя небольшими сенсорными экранами, встроенными в рулевое колесо, и компактным приборным экраном SmartCluster, установленным на колонке.

7) Koenigsegg Jesko

Скоро появится модель-компаньон Jesko Absolut, которая, как говорят, будет самым быстрым Koenigsegg когда-либо, хотя и с тем же твин-турбо V8. Подвеска Absolut специально разработана для скоростных поворотов. Вместо большого заднего спойлера, пара плавников на капоте помогает максимизировать устойчивость автомобиля.

6) Aston Martin Valkyrie

Цена: 3 200 000 долларов

Названная в честь персонажей из скандинавской мифологии, которые решают судьбы солдат в битвах, Valkyrie — это готовая к эксплуатации гоночная звезда, разработанная совместно с Red Bull Racing.Он делает потрясающе смелое визуальное заявление, демонстрируя радикально яркий экстерьер из углеродного волокна, подчеркнутый широкими плечами на всех четырех колесах и увенчанный куполообразной крышей. Он построен на легкой структуре из углеродного волокна и оснащен 6,5-литровым двигателем V12, расположенным посередине, который усиливается электродвигателем, чтобы вырабатывать впечатляющие 1160 лошадиных сил.

6) Aston Martin Valkyrie

В Valkyrie для улучшения аэродинамики вместо зеркал используются боковые камеры, а на стойках лобового стекла установлены небольшие мониторы.Они также закрывают слепые зоны автомобиля, что хорошо, учитывая, что в конструкции автомобиля нет заднего стекла. Внутри водитель и пассажир сидят в откинутом положении «ноги вверх», имитирующем гонщика Формулы-1, с четырехточечными ремнями безопасности, которые надежно удерживают водителя и пассажира на своих местах. Все контрольно-измерительные приборы и распределительное устройство установлены на рулевом колесе, что позволяет по-настоящему ориентироваться на водителя.

5) W Motors Lykan Hypersport

Цена:

Так называемый «первый арабский суперкар» от дубайской компании W Motors сыграл ключевую роль в фильме «Форсаж 7» и может претендовать на звание самой дорогой модели, когда-либо представленной во франшизе «Форсаж».Ликан назван в честь мифического вида волков, обладающих способностями к трансформации. Его корпус из углеродного волокна больше похож на трансформер, с резко угловатым дизайном, инкрустированными алмазами светодиодными фарами и задним спойлером характерной формы.

5) W Motors Lykan Hypersport

Расположенный сзади двигатель Lykan с двойным турбонаддувом передает на задние колеса достаточно мощные 780 лошадиных сил через шестиступенчатую механическую секвентальную коробку передач с максимальной скоростью 245 миль в час.Кабина, ориентированная на водителя, отделана углеродным волокном и оснащена полным набором удобств, включая голографическую информационно-развлекательную систему управления.

4) Pagani Huayra BC Roadster < / h3>

Цена:

Ультраэкзотический автопроизводитель Horacio Pagani снимает верх с шумной Huayra компании и заменяет ее съемным капотом из карбона и стекла, чтобы солнце светило внутрь, пока кто-то мчится к горизонту.Huayra BC Roadster не только быстр, как гоночный автомобиль, но и выглядит полностью соответствующе благодаря низкорасположенному карбоново-титановому кузову с динамическими изгибами и складками, увенчанным большим спойлером в виде крыла сзади.

4) Родстер Pagani Huayra BC

Собранный вручную двигатель Mercedes-Benz AMG V12 с двойным турбонаддувом передает 791 л.с. на задние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач. У него мощные карбоново-керамические тормоза Brembo на всех четырех углах, 21-дюймовые легкосплавные диски и высокопроизводительные шины спереди и 21-дюймовые колесные диски и резина сзади.

2) (Галстук) Bugatti Chiron Pur Sport

Цена: 3 600 000 долларов

Pur Sport, дополнительный продукт ограниченной сборки Bugatti Chiron, был разработан с упором на несравненные возможности управления. Обновленная подвеска имеет более жесткие пружины спереди и сзади, а также более цепкие шины Michelin Sport Cup на всех четырех углах. Среди других усовершенствований — спицы колес с «аэродинамическими лопастями» для улучшения аэродинамики и огромное фиксированное заднее крыло, украшенное названием Bugatti.

2) (Галстук) Bugatti Chiron Pur Sport

На передней решетке есть цифра 16 под значком Bugatti, обозначающая двигатель W16, который передает 1500 лошадиных сил семиступенчатой ​​автоматической коробке передач. Максимальная скорость составляет 350 км / ч (около 220 миль / ч). Салон отделан алькантарой, титаном и алюминием. Он легче, чем стандартный Chiron, и большую часть экономии дает титановая выхлопная система, напечатанная на 3D-принтере.

2) (Галстук) Lamborghini Sian FKP 37

Цена: 3 600 000 долларов

Lamborghini Sian FKP 37 — первое гибридное предложение итальянского автопроизводителя. Часть названия FKP отдает дань уважения покойному Фердинанду Карлу Пиеху, бывшему председателю правления Porsche и внуку основателя компании Фердинанда Порше. Обернутый углеродным волокном, его стиль такой же дикий, как и у любого Lambo, а Sian предлагает водителю соответствующую высокотехнологичную кабину.Его 48-вольтовый гибридно-электрический двигатель V12 развивает мощность в 819 лошадиных сил на асфальте и позволяет автомобилю развивать максимальную скорость около 220 миль в час.

2) (Tie) Lamborghini Sian FKP 37

Также имейте в виду, что наклейка с ценой в 3,6 миллиона долларов — это только отправная точка. Согласно веб-сайту Lamborghini, «автомобиль был спроектирован таким образом, чтобы предлагать максимально широкий диапазон настроек: от внешнего вида, который может быть выполнен из полностью открытого углеродного волокна, с индивидуальными цветами, затемненным лакокрасочным покрытием и специфическими ливреями; в интерьер, со специальной отделкой и бесконечным количеством сочетаний цветов и материалов.”

1) Bugatti Chiron Super Sport 300+

Цена:

Самый дорогой гиперкар в нашем списке — это высшее воплощение (по крайней мере, на данный момент) Bugatti Chiron. Созданный в честь 110-летнего юбилея компании, Chiron Super Sport 300+ оснащен версией 8,0-литрового двигателя W16 базового автомобиля с четырехцилиндровым турбонаддувом, который выдает колоссальную мощность 1600 лошадиных сил через модифицированную коробку передач.Согласно результатам испытаний, проведенных на гоночной трассе Ehra-Lessien в Нижней Саксонии, Германия, он разгоняется почти до невероятных 304,8 миль в час.

1) Bugatti Chiron Super Sport 300+

Гиперкар также имеет кузов из углеродного волокна, окрашенный лаком и украшенный оранжевыми полосами. Сзади есть пара специальных вертикально расположенных выхлопных труб, а также переработанные передний и задний бамперы для улучшения аэродинамики.Все, что мы можем сказать, — это «ва ва ву!»

Дополнительные инструменты для покупок от U.S. News & amp; Мировой отчет

Автомобили, представленные в этом слайд-шоу, не входят в наш ценовой диапазон. Однако, если вас интересуют более доступные автомобили, ознакомьтесь с нашим рейтингом новых автомобилей .

Обязательно используйте США. News Best Price Program , когда вы найдете лучшую цену в вашем районе.Покупатели, которые используют программу для покупки или аренды нового автомобиля, экономят в среднем более 3000 долларов на новом автомобиле.

10 самых дорогих автомобилей на рынке к 2021 году

• 10) McLaren Speedtail — цена: 2 250 000 долларов.
• 9) Pininfarina Battista — Цена: 2 500 000 долларов США.
• 8) Mercedes-AMG Project One — Цена: 2 700 000 долларов США.
• 7) Koenigsegg Jesko — Цена: 2 800 000 долларов США.
• 6) Aston Martin Valkyrie — Цена: 3 200 000 долларов.
• 5) W Motors Lykan Hypersport — Цена: 3 400 000 долларов США.
• 4) Pagani Huayra BC Roadster — Цена: 3 500 000 долларов США.
• 2) (Галстук) Bugatti Chiron Pur Sport — Цена: 3 600 000 долларов США.
• 2) (Галстук) Lamborghini Sian FKP 37 — Цена: 3 600 000 долларов.
• 1) Bugatti Chiron Super Sport 300+ — Цена: 3 900 000 долларов США.

10 самых дорогих внедорожников на 2020 год

Как другая половина внедорожников

Мы живем в удивительное время для автомобильной промышленности.Автомобильные сегменты продолжают становиться все более специализированными. В прошлом выбор одного типа транспортного средства обычно требовал набора компромиссов, но в 2020 году появится множество транспортных средств, которые, по-видимому, справятся со всем этим.

Среди лучших примеров этих «волшебных» автомобилей — верхняя часть сегмента роскошных внедорожников. Автопроизводители приложили немало усилий, чтобы их внедорожники весом 6000 фунтов управлялись как высокопроизводительный седан. В дополнение к этим гусеничным гигантам, Rolls-Royce, Bentley и Lamborghini предлагают внедорожники, которые, казалось бы, по-своему раздвигают границы динамики движения.Читайте дальше, чтобы узнать, как самые дорогие внедорожники в мире зарабатывают высокие цены.

Подробнее о Land Rover Range Rover 2020 года

10) Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 2019 года

113 000 долларов | 577 лошадиных сил

Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe жертвует пространством для головы на задних сиденьях и грузовым пространством в пользу спортивного стиля фастбэк.63 S оснащен 5,5-литровым двигателем V8 с двумя турбинами, мощностью 577 лошадиных сил и 561 фунт-фут крутящего момента, передаваемым через семиступенчатую автоматическую коробку передач AMG. Эта комбинация хороша для разгона от 0 до 100 км / ч всего за 4,1 секунды.

В дополнение к прямолинейному ускорению GLE 63 S оснащен полным приводом 4Matic, который обеспечивает разделение мощности на переднюю и заднюю части в соотношении 40:60. Пневматическая подвеска Performance автоматически выравнивается и опускает автомобиль на более высоких скоростях для улучшения управляемости и аэродинамики.

Подробнее о Mercedes-Benz GLE-Class 2019

9) Land Rover Range Rover Sport SVR 2020 года

114 500 долларов США | 575 лошадиных сил

Подразделение специальных транспортных средств (SV) Land Rover создает ряд различных автомобилей, в том числе элитных автомобилей класса люкс (SV Autobiography), экстремальных внедорожников (SVX) и гоночных характеристик (SVR). Land Rover Range Sport Sport SVR может похвастаться мощным двигателем и динамической настройкой шасси.

Под капотом SVR установлен 5,0-литровый V8 с наддувом, развивающий 575 лошадиных сил. Эта мощность передается через постоянный полный привод, позволяя ему запускаться с места и разгоняться от нуля до 60 за 4,3 секунды. SVR выделяется уникальными 21-дюймовыми колесами и открытым глянцевым черным капотом из углеродного волокна.

Подробнее о Land Rover Range Rover Sport 2020 года

8) Mercedes-AMG GLS 2021 года 63

Более 126 000 долларов | 603 лошадиных сил

Mercedes-Benz обновил модельный ряд GLS-Class на 2020 год.Как это обычно бывает с немецкими автомобилями, выпускающимися в США, вариант с производительностью появится в следующем модельном году. Mercedes-AMG GLS 63 2021 года прибудет летом 2020 года и, безусловно, будет иметь цену, превышающую текущую цену GLS 63 2019 года в 126 000 долларов.

Этот большой роскошный 3-рядный внедорожник оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двумя турбинами, мощностью 603 лошадиных силы и 627 фунт-фут крутящего момента. Он может разогнаться с нуля до 60 за 4,1 секунды на пути к максимальной скорости 174 миль в час. GLS также имеет салон мирового класса, оснащенный новейшими автомобильными технологиями.

Подробнее о Mercedes-Benz GLS-Class 2021 года

7) Mercedes-AMG G 63 2020 года

152 500 долларов США | 577 лошадиных сил

Версия легендарного G-Wagen от AMG оснащена 4,0-литровым двигателем V8 с двумя турбинами, развивающим 577 лошадиных сил и 627 фунт-фут крутящего момента. Он справится с пробегом от нуля до 60 за 4,5 секунды. Эта мощность и возможности проявляются в катящейся цитадели, известной как Mercedes-Benz G-Class .

G-Class продается на протяжении десятилетий, но только в последние годы он приобрел статус ультра-роскоши. У нового G-Класса наконец-то появилась кабина, соответствующая этому изображению. Интерьер G-класса спокойный, высококлассный и оборудован по последнему слову техники.

Подробнее о Mercedes-Benz G-Class 2020

6) Porsche Cayenne Turbo S 2020 года Электронное гибридное купе

164 400 долл. США | 670 лошадиных сил

Porsche Cayenne Coupe — это новый вариант Cayenne, сочетающий универсальность внедорожника с классической изогнутой линией крыши Porsche.Ориентированная на производительность гибридная установка сочетает в себе двигатель V8 с двойным турбонаддувом и электродвигатель мощностью 670 лошадиных сил. Этот подключаемый гибрид будет разгоняться от нуля до 60 всего за 3,6 секунды и развивать максимальную скорость 183 миль в час.

Cayenne Coupe отличается невероятно высококлассным интерьером и может быть оснащен множеством опций, цена которых значительно превысит базовую цену в 164 400 долларов. Специальные цвета могут стоить более 3000 долларов, легкий спортивный пакет из углеродного волокна добавляет специальные кузовные работы за дополнительные 15000 долларов.

Подробнее о Porsche Cayenne Hybrid

2020 года

5) Maserati Levante 2020 года

171 500 долл. США | 590 лошадиных сил

Компания Maserati, давно известная своими великолепными туристическими автомобилями, пополнила ряды внедорожников с мощным внедорожником Levante . Названный в честь прибрежного региона Испании, ДНК этого Maserati полностью итальянская, и он может похвастаться двигателем от Ferrari.Базовый двигатель — 345-сильный V6 с двойным турбонаддувом, а Trofeo оснащен V8 с двойным турбонаддувом мощностью 590 лошадиных сил.

Levante Trofeo разгоняется до 100 км / ч всего за 3,7 секунды и оснащен высокопроизводительными тормозами и дифференциалом повышенного трения, что гарантирует его управляемость и ускорение. Доступная производительная выхлопная система Levante издает механический вой, который заставит вас искать суперкар в соседнем транспортном потоке. Нет, это был внедорожник с пятью пассажирами.

Подробнее о Maserati Levante

2020 года

4) Lamborghini Urus 2020 года

207 326 долл. США | 650 лошадиных сил

Немногие супервнедорожники воплощают идею о том, что практически любой современный автомобиль может обладать такими же характеристиками, как Lamborghini Urus. По-видимому, созданный для того, чтобы нарушить законы физики, Urus удается запихнуть под своим чрезвычайно угловатым капотом V8 с двойным турбонаддувом, производящий 650 лошадиных сил.

Этот мощный двигатель передает мощность на полный привод и на дорогу через массивные колеса и шины. Эта настройка позволяет Urus разогнаться до 60 миль в час с остановки примерно за три секунды и достичь невероятной максимальной скорости в 190 миль в час. Учитывая, что Урус весит почти 5000 фунтов, это невероятный подвиг. Urus демонстрирует свои характеристики на рукаве, с острым дизайном и кабиной, которая выглядит как кабина истребителя-невидимки.

3) Land Rover Range Rover SV 2020 года Autobiography LWB < / strong>

209 500 долларов США | 557 лошадиных сил

Среди модельного ряда Land Rover Range Rover SV Autobiography LWB (с длинной колесной базой) — их дедушка.Высокая и внушительная, эта массивная машина — это лучшее из всего, что есть у Land Rover. Он может похвастаться двигателем V8 с наддувом, роскошным оснащением и совершенно уникальным двухцветным дизайном, не похожим на все остальные модели Land Rover.

Внутри SV Autobiography LWB сочетает в себе качество и количество, поскольку кожаная обивка, кажется, продолжается вечно. Отличительной чертой этого автомобиля является пара сидений второго ряда представительского класса. Они полностью откидываются и имеют уникальный узор стеганой строчки.Между сиденьями также есть холодильник и кнопки закрытия задних дверей с электроприводом.

Подробнее о Land Rover Range Rover

2020 года

2) Bentley Bentayga Mulliner 2020 года

245 500 долларов США | 600 лошадиных сил

Можно подумать, что Bentley Bentayga сам по себе достаточно особенный, но даже у Bentley есть модельный ряд «Special», и его зовут Mulliner. H.J. Mulliner & amp; Co. была известным британским производителем автобусов, который, в частности, создавал индивидуальные встречи для Bentley.Сегодня это уникальная двухцветная окраска и роскошный со вкусом интерьер.

Четырехместная кабина оснащена плюшевыми капитанскими креслами, уникальной прострочкой для стеганых одеял и невероятными вставками из орехового дерева. Под ярко выраженным капотом двигатель W12 (по сути, два шестицилиндровых двигателя, измельченных) выдает 600 лошадиных сил и дает приличный разгон.

1) Rolls-Royce Cullinan 2020 года < / strong>

325 000 долларов | 563 лошадиных сил

Rolls-Royce долгое время был верхом автомобильной роскоши и поднял этот стандарт, выпустив кроссовер Cullinan.Седан Phantom поистине роскошен с четырьмя колесами, но настройка внедорожника позволяет Cullinan делать то, что Phantom не может. Учитывая, что первые автомобили Rolls-Royce были роскошными наземными транспортными средствами, внедорожник Cullinan имеет больше смысла, чем многие из внедорожников в этом списке.

Список опций Cullinan сбивает с толку: многие пакеты и отдельные опции стоят дороже, чем некоторые новые автомобили. Двойные чиллеры на задних сиденьях (один для шампанского и один для скотча, конечно) стоит 20 000 долларов, а комплект для заднего обзора стоит (19 900 долларов).

Дополнительные инструменты для покупок от U.S. News & amp; Мировой отчет

США Новости & amp; World Report — ваш главный источник актуальной информации об автомобилях. Если внедорожник вашей мечты не был представлен на предыдущих слайдах, загляните на нашу страницу предложений новых автомобилей , где мы отслеживаем сотни лучшие автомобили, грузовики и внедорожники каждый месяц, включая элитные внедорожники класса люкс.

Мы оцениваем и проверяем почти все доступные автомобили, используя данные из сотен независимых обзоров, написанных ведущими автомобильными журналистами Америки.Изучите наш рейтинг новых автомобилей , где вы сможете увидеть, какие автомобили или грузовики заслуживают места в вашем списке покупок.

Перечисленные нами предложения могут сэкономить вам огромную сумму денег, а наша Программа лучших цен поможет вам сэкономить еще больше. Сотрудничая с местными дилерами, мы помогаем потребителям сэкономить в среднем более 3000 долларов от рекомендованной цены.

10 самых дорогих внедорожников на 2020 год

1. Rolls-Royce Cullinan 2020 года выпуска
2. Bentley Bentayga Mulliner 2020 года выпуска
3. Land Rover Range Rover SV Autobiography LWB 2020 года
4. Lamborghini Urus 2020 года
5. Maserati Levante 2020 года
6. Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe 2020 года
7. Mercedes-AMG G 63 2020 г.
8. Mercedes-AMG GLS 63 2021 года
9. Land Rover Range Rover Sport SVR 2020 года
10. Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 2019 года

12 самых дорогих пикапов в 2020 году

Роскошь встречает возможности с этими грузовиками

Пикапы, такие как Ford F-150, Toyota Tacoma, Ram 1500 и Chevrolet Silverado, известны своей прочностью, универсальностью и универсальностью.Но когда вы поднимаетесь вверх по уровню отделки салона и начинаете добавлять опции, многие из сегодняшних пикапов могут посрамить ряд роскошных автомобилей.

Такие функции, как подогрев рулевых колес, массажные передние сиденья, панорамные люки на крыше, системы камер объемного обзора и высококачественные кожаные сиденья, являются обычным явлением в верхней части многих грузовиков. Если вам нужно выполнить тяжелую работу, но вы не против, чтобы водительское сиденье потирало вам спину, пока вы это делаете, продолжайте читать.

Мы собрали топовую комплектацию каждого компактного и полноразмерного пикапа, проданного сегодня.К ним относятся, среди прочего, бюджетный Nissan Frontier, проворная Honda Ridgeline и в высшей степени надежная Toyota Tundra.

Подробнее о Ford F-150 2020 года

Ford Ranger Lariat 2020 года

Цена: 32 500 долларов США | Общая оценка USN: 7,5 / 10

Ford Ranger Lariat имеет ту же 2,3-литровую четырехцилиндровую и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач с турбонаддувом, что и остальная часть Ranger. расстановка.Отсутствие выбора двигателя может быть серьезным недостатком для Ranger, хотя двигатель обеспечивает достаточную мощность и крутящий момент, когда вам это нужно. Приблизительно на 7000 долларов больше, чем Ranger начального уровня, Lariat поставляется с такими функциями, как 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay , Android Auto , кожаные сиденья, передние сиденья с электроприводом, передние сиденья с подогревом и выбор заднего или полного привода.

Несмотря на то, что у него нет наворотов, которые можно найти на некоторых других грузовиках, Ranger маневренный, мощный и даже на удивление хорош, когда речь идет о расходе топлива.

Подробнее о Ford Ranger

2020 года.

Nissan Frontier Pro-4X 2020 года

Цена: 37 490 долларов США | Общая оценка USN: 6,9 / 10

Подобно тому гостю вечеринки, который отказывается уходить, Nissan Frontier воины ожидают своего давно назревшего последнего модельного года.Этот же базовый грузовик существует уже более десяти лет, поэтому само собой разумеется, что Frontier показывает свой возраст.

Тем не менее, модель 2020 года оснащена новым 310-сильным V6 и девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которые появятся в полностью переработанной модели 2021 года. За прошедшие годы компания Nissan внесла подробные улучшения в Frontier, и топовая комплектация Pro-4X включает в себя монокрыш, передние сиденья с электроприводом и подогревом, аудиосистему Rockford Fosgate с 10 динамиками, спутниковое радио и 5.8-дюймовый сенсорный экран. Эта отделка салона предлагается только как Crew Cab.

Подробнее о Nissan Frontier 2020

2020 GMC Canyon Denali

Цена: 40 500 долларов | Общая оценка USN: 7,2 / 10

Общее эмпирическое правило заключается в том, что пикапы GMC немного шикарнее и роскошнее, чем их идентичные по механике близнецы Chevrolet. Это справедливо и для GMC Canyon Denali , компактного пикапа, который использует то же шасси и трансмиссию, что и Chevrolet Colorado .

Комплектация Denali автоматически поставляется в формате Crew Cab и оснащена 308-сильным 3,6-литровым двигателем V6 в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и возможностью выбора заднего или полного привода.

Стандартные функции Denali включают уникальную внешнюю отделку и дизайн колес, кожаные сиденья, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, аудиосистему Bose, беспроводную зарядку, точку доступа Wi-Fi и многое другое.

Подробнее о GMC Canyon

2020 года

Chevrolet Colorado ZR2 2020 года

Цена: 41 400 долларов США | USN Общая оценка: 7.1/10

В отличие от ориентированного на комфорт маршрута, принятого GMC Denali, топ-модель в линейке Chevrolet Colorado ориентирована на серьезные бездорожья. вождение по дороге. Colorado ZR2 не только выглядит как часть вездехода, но и обладает функциями, которые делают его идеально приспособленным для приключений без покрытия.

Помимо полного привода и выбора из 181-сильного турбодизельного четырехцилиндрового двигателя или 308-сильного V6 под капотом, ZR2 поставляется с полностью регулируемыми передними и задними блокируемыми дифференциалами, системой контроля спусков и днищем. защитные пластины, приподнятая подвеска и вездеходные шины.Что касается роскошной отделки салона, ZR2 оснащен кожаными передними сиденьями, рулевым колесом с подогревом, аудиосистемой Bose и встроенной точкой доступа Wi-Fi.

Подробнее о Chevrolet Colorado 2020 года

Honda Ridgeline Black Edition 2020 года

Цена: 43 520 долларов США | Общая оценка USN: 8,3 / 10

Когда дело доходит до управляемости и управляемости, как у автомобиля, Honda Ridgeline идет впереди всех.Сидя за рулем, вы можете даже не догадываться, что едете на полноразмерном пикапе. Кабина имеет хорошо продуманный вид и ощущение высокого качества, подчеркнутого ловким рулевым управлением и удивительно плавным ходом.

Единственная область, в которой Ridgeline не хватает, — это буксировка и тяга, она отстает от лидеров сегмента от Ford, Chevy, Ram и Toyota. Ridgeline Black Edition, оснащенный 280-сильным V6, единственным доступным двигателем этого грузовика Honda, представляет собой косметический пакет, включающий черные колеса, черную внешнюю окраску и уникальную кожаную отделку внутри.Он также включает такие элементы комфорта, как аудиосистема грузового отсека, люк, передние сиденья с подогревом и заднее стекло с электроприводом.

Подробнее о Honda Ridgeline 2020

Jeep Gladiator Rubicon 2020 года

Цена: 43 545 долларов США | Общий балл USN: подлежит уточнению

Бренд Jeep ассоциируется с бездорожьем и путешествием по проторенным дорогам. Имея это в виду, неудивительно, что модель с максимальным запасом хода в пикапе Gladiator поддерживает эту традицию.

В комплектации Rubicon Gladiator обладает внедорожными характеристиками, недоступными в более низких комплектациях. Кроме того, он оснащен 33-дюймовыми шинами и тканевой обивкой премиум-класса. Он оснащен 7-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto. Gladiator Rubicon оснащен 3,6-литровым двигателем V6, который передает 285 лошадиных сил на все четыре колеса благодаря шестиступенчатой ​​механической коробке передач (доступна восьмиступенчатая автоматическая коробка передач).

Подробнее о Jeep Gladiator

2020 года.

Toyota Tacoma TRD Pro 2020 года

Цена: 43 960 долларов США | USN Общая оценка: 7.4/10

Первый из двух грузовиков Toyota, представленных здесь, Tacoma TRD Pro, предлагает длинный список удобных функций и функций. необходимое оборудование для безупречных приводов.

TRD Pro поставляется с собственной настройкой подвески, измененной выхлопной системой, специальными амортизаторами, защитной пластиной днища, монитором объемного обзора и светодиодными противотуманными фарами. Внутри TRD есть свои собственные материалы отделки, в то время как стандартные функции включают кожаные сиденья, люк, аудиосистему JBL, двухзонный климат-контроль и передние сиденья с подогревом.

TRD Pro также поставляется с дополнительным 278-сильным двигателем V6 вместо базового четырехцилиндрового двигателя, а также с полным приводом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Подробнее о Toyota Tacoma 2020 года выпуска.

Toyota Tundra Platinum и 1794 Edition 2020 года

Цена: 48 625 долларов | Общая оценка USN: 6.5 / 10

Дамы и господа, нам любезно предоставлена ​​ Toyota Tundra .Это потому, что есть два уровня отделки салона, которые имеют одинаковую цену. Tundra Platinum приводится в движение 381-сильным двигателем V8, используемым в остальной линейке, наряду с возможностью выбора заднего или полного привода. Этот уровень отделки салона и 1794 Edition поставляются с кабиной экипажа и короткой грузовой платформой 5 футов 6 дюймов.

В стандартную комплектацию входят передние сиденья с подогревом и вентиляцией, аудиосистема JBL, водительское сиденье с электроприводом, регулируемое в 12 направлениях, заднее стекло с электроприводом и 8-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы.Информационно-развлекательная система была недавно обновлена ​​и теперь совместима с Android Auto, Amazon Alexa и Apple CarPlay. 1794 Edition включает в себя все эти функции, но добавляет специальные кожаные внутренние поверхности с западным мотивом и внешними значками.

Подробнее о Toyota Tundra 2020 года

Chevrolet Silverado 1500 High Country 2020 года

Цена: 53 300 долларов США | Общая оценка USN: 8,2 / 10

Chevrolet Silverado часто занимал второе место после Ford F-150 , когда речь идет о продаже полноразмерных пикапов.Как один из самых яростных конкурентов F-150, Silverado предлагает такой же обширный перечень опций и моделей, которые варьируются от простых рабочих грузовиков до катящихся роскошных барж.

В модельном ряду Silverado 1500 стоит отделка High Country. Цена от 53 300 долларов США и предлагается в формате Crew Cab с возможностью выбора из двух грузовых мест. Стандартные функции включают в себя передние сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, задние сиденья с подогревом, кожаные сиденья, стереосистему Bose и 8-дюймовый сенсорный экран.Есть три варианта двигателя: 5,3-литровый V8, 6,2-литровый V8 и 3,0-литровый шестицилиндровый турбодизель. Из трех 6,2-литровый V8 предлагает самую большую тяговую способность.

Подробнее о Chevrolet Silverado 1500

2020 года

Ram 1500 Limited 2020 года

Цена: 53 615 долларов США | Общая оценка USN: 9,0 / 10

У Ram 1500 , возможно, лучший интерьер среди всех полноразмерных пикапов, которые сейчас продаются.Качество материалов и общий дизайн превосходны, поэтому многие конкуренты, например, Ford и Chevy, выглядят превосходящими.

Комплектация Limited является самой причудливой из всех благодаря стандартным элементам, таким как кожаные сиденья, кожаная обивка приборной панели и дверных панелей, 12-дюймовый вертикально ориентированный сенсорный экран, подножки с электроприводом и пневматическая подвеска, которая придает этому грузовику великолепный вид поездка. Также могут быть добавлены дополнительные опции, такие как стереосистема Harman Kardon с 19 динамиками и активная система помощи при парковке для параллельной или перпендикулярной парковки.

Покупатели могут выбирать между задним и полным приводом, не говоря уже о четырех вариантах двигателя. К ним относятся стандартный 5,7-литровый V8, экономичный гибридный V8 и недавно добавленный шестицилиндровый турбодизель.

Подробнее о Ram 1500 2020 года

2020 GMC Sierra Denali

Цена: 54 700 долларов США | Общая оценка USN: 7,9 / 10

GMC Sierra Денали еще раз доказывает, что подразделение грузовых автомобилей GM кое-что знает о трудолюбивых и роскошно отделанных пикапах. .Полноразмерная Sierra механически идентична Chevrolet Silverado , хотя у нее есть уникальные опции и высококачественные материалы внутри и снаружи. .

В Denali вы найдете кожаные сиденья, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом, 8-дюймовый сенсорный экран, навигацию, аудиосистему Bose, рулевое колесо с подогревом, спутниковое радио, HD-радио, точку доступа Wi-Fi, и двухзонный климат-контроль.

Все грузовики Sierra Denali поставляются с кабиной экипажа и предлагают на выбор 5 грузовиков.3-литровый V8, 6,2-литровый V8 или 3,0-литровый турбодизельный V6 с задним или полным приводом.

Подробнее о GMC Sierra 1500 2020 года

Nissan Titan Platinum Reserve 2020 года

Цена: 55 490 долларов США | Общая оценка USN: 6.5 / 10

Приближаясь к вершине, Nissan Titan Platinum Reserve определенно имеет достаточно богатое звучание.В Titan предлагается только один двигатель — крепкий V8 на 400 лошадиных сил в сочетании с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним или полным приводом.

Platinum Reserve оправдывает свою цену, предлагая практически все доступные опции, такие как передние сиденья с подогревом и вентиляцией, кожаные сиденья, задние сиденья с подогревом, рулевое колесо из дерева и кожи, аудиосистема Fender, заднее стекло с электроприводом, 9- дюймовый сенсорный экран и двухзонный климат-контроль.

Титаном легко управлять благодаря прямому рулевому управлению, хотя материалы и дизайн кабины не соответствуют конкурентам от Ford, Chevrolet и особенно Ram.

Подробнее о Nissan Titan

2020 года

Ford F-150 Limited 2020 года

Цена: 67 485 долларов США | Общая оценка USN: 9,1 / 10

Пикап Ford F-150 Limited стоимостью почти 68 000 долларов США может многое доказать. Но самый продаваемый пикап в США должен что-то делать правильно, даже если цена на наклейке выглядит так, как будто он принадлежит BMW или Mercedes-Benz.

Предлагаемый с кабиной Super Crew и полутораметровой шестидюймовой грузовой платформой, один из немногих доступных вариантов — выбрать ли вы задний или полный привод. Основанный на 450-сильном твин-турбо V6, F-150 Limited включает камеру объемного обзора, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, передние сиденья с функцией массажа, задние сиденья с подогревом, люк на крыше с двумя стеклами и активную систему помощи при парковке. Еще одна дополнительная отделка — кожа и дерево — обильно использованы по всему салону.

Существует также обширный список технических новинок, таких как 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, точка доступа Wi-Fi и беспроводная зарядка устройств.Что касается роскошных интерьеров пикапа, только Ram 1500 в настоящее время справляется с этим лучше, чем этот элегантный F-150.

Подробнее на Ford F-150

2020 года

Дополнительные инструменты для покупок от US News & amp; Мировой отчет

Чтобы узнать больше об этих грузовиках или любом другом транспортном средстве, которое вы рассматриваете в настоящее время, посетите наш рейтинг транспортных средств .Оказавшись там, вы найдете все, что вам нужно знать о ценах, экономии топлива, вариантах двигателя и функциях, доступных на всех уровнях отделки салона.

Сузив область поиска, посетите наши аренда и страницы вариантов покупки . Они регулярно обновляются широким спектром поддерживаемых производителем предложений для любого типа бюджета покупки автомобилей.

Наконец, когда вы приблизитесь к финишу покупки автомобиля или грузовика, не забудьте воспользоваться нашей программой лучшей цены .Покупаете ли вы или берете в аренду, покупатели, которые используют эту функцию, экономят в среднем более 3000 долларов на приобретении своего автомобиля.

12 самых дорогих пикапов < / h4>

• Ford Ranger Lariat 2020 года
• Nissan Frontier Pro-4X 2020 года
• 2020 GMC Canyon Denali
• Chevrolet Colorado ZR2 2020 года
• Honda Ridgeline Black Edition 2020 г.
• Jeep Gladiator Rubicon 2020 г.
• Toyota Tacoma TRD Pro 2020 года
• Toyota Tundra Platinum и 1794 Edition 2020 г.
• Chevrolet Silverado 1500 High Country 2020 г.
• Ram 1500 Limited, 2020 г.
• GMC Sierra Denali, 2020 г.
• Nissan Titan Platinum Reserve 2020 года
• Ford F-150 Limited 2020 г.

25 самых дорогих автомобилей в мире

Для человечества, не говоря уже о мире, автомобили — вещь относительно новая.За более чем 100 лет существования нашего общества мы уже сделали немало во имя создания автомобилей, которые преодолевают практически все возможные пределы. Будь то скорость, роскошь, размер или стиль, есть машина, которая поразит нас, разогнав ее до максимума и пренебрегая своей ценой. Ниже приведены 25 самых дорогих автомобилей, и на сегодняшнем насыщенном рынке эти многомиллионные автомобили должны быть совершенно особенными, чтобы быть там, где они есть. Самые ценные автомобили — это автомобили, которые стоят более 1 миллиона долларов, а это означает, что этот список будет действительно захватывающим от начала до конца.Итак, приготовьтесь к серьезному шоку от наклеек, поскольку мы обратим отсчет, чтобы узнать, какая машина самая дорогая за все время.

25. Koenigsegg One: 1: 2 миллиона долларов

Источник: Koenigsegg

Koenigsegg создал One: 1, по-видимому, для того, чтобы посмеяться над самой физикой. Он прошел совершенно неизведанную территорию, когда дело дошло до возможностей легальных дорожных автомобилей, до такой степени, что его характеристики потребовали изобретения совершенно новых терминов для его описания. Его удельная мощность, измеренная в лошадиных силах к килограммам, равна 1, отсюда и название, и цена, и легенда.Более того, это первый в мире автомобиль, который развивает мощность в мегаватт, отсюда и новый термин, обозначающий Koenigsegg для продажи : мегаватт.

24. McLaren Speedtail: 2,2 миллиона долларов

Источник: McLaren

Частью волшебства легендарного McLaren F1 было его уникальное расположение сидений, рассчитанных на троих, и водителя прямо посередине. McLaren снова применил эту магию с Speedtail и затмил его новой более высокой максимальной скоростью 250 миль в час и своим самым мощным гибридным силовым агрегатом на сегодняшний день.Со стеклянным куполом и посадкой, как у истребителя, и такими характеристиками, McLaren Speedtail стоит своих денег и дает незабываемые впечатления.

23. Lamborghini Sesto Elemento: 2,2 миллиона долларов

Источник: Lamborghini

Sesto Elemento — первый автомобиль Lamborghini, запрещенный для уличного движения. И для этого есть веская причина, потому что для начала он весит чуть больше тонны с двигателем V-10 и системой полного привода. От нуля до шестидесяти можно получить всего за 2 секунды.6 секунд в Sesto Elemento. Название «шестой элемент» — это не попытка превзойти Люка Бессона, а место углерода в таблице Менделеева, из которого почти полностью сделан автомобиль, что составляет 2,2 миллиона долларов чистого инженерного мастерства.

22. Ferrari LaFerrari Aperta: 2,2 миллиона долларов

Источник: Ferrari

LaFerrari (известный как представитель гибридного гиперкара Holy Trinity) впечатляет сам по себе. Еще один шаг вперед — версия родстера Aperta, особый LaFerrari для самых особых клиентов Ferrari.Причина цены заключается в том, что Ferrari приложила кропотливые усилия, чтобы превратить плавно спроектированное купе в LaFerrari Aperta , сохранив при этом характеристики, которые сделали купе такой сенсацией. Несмотря на то, что с 800 лошадиными силами владельцы Aperta могли получить больше ветра, чем они рассчитывали.

21. Aston Martin Vulcan: 2,3 миллиона долларов

Источник: Aston Martin

Этот Aston Martin, предназначенный только для гонок, является кульминацией столетия гоночного опыта и инженерных навыков, и ни для кого не секрет, что эта кульминация действительно потрясающая.С уникальным, авангардным, но все же чисто Aston Martin дизайном, смотреть на него так же мучительно, как и ездить. 7-литровый V12 дает Vulcan 800 лошадиных сил, что идеально подходит для трек-дня, потому что все, что увидят ваши противники, — это знаменитые шипованные задние фонари Vulcan.

20. Mercedes-AMG One: 2,5 миллиона долларов

Источник: Mercedes-Benz

AMG One назван так, потому что он воплощает динамику Формулы-1 в автомобиле для улицы. Сам двигатель полностью унаследован от автомобиля Mercedes F1 и будет производить 748 лошадиных сил, не говоря уже об электродвигателях, составляющих вторую половину гибридной трансмиссии, что позволяет автомобилю вырабатывать более 1000 лошадиных сил вместе взятых.Неудивительно, что даже по такой цене все 275 единиц уже проданы.

19. Ferrari F60 America: 2,6 миллиона долларов

Источник: Ferrari

F60 America на базе F12berlinetta Ferrari, созданная в честь 60-летия деятельности Ferrari в США, и выпущенная 10.10.14, всего 10 экземпляров были выпущены, это было весьма благоприятно. С открытым верхом, двигателем V12, рассчитанным на 730 лошадиных сил, и великолепной синей цветовой схемой, напоминающей историческую ливрею NART, чего еще может желать американский любитель Ferrari?

18.Aston Martin Valkyrie: 2,6 миллиона долларов

Источник: Aston Martin

Как Mercedes-AMG сделал с One, Aston Martin вложил в Valkyrie все свои знания, опыт и инженерный талант Формулы-1, и в результате получился поистине грозный автомобиль, который также выглядит достойно. V12, разработанный Cosworth, сочетается с внешним дизайном и осанкой, из-за которых Valkyrie выглядит так, как будто он может наброситься в любой момент, и это возможно.

17. Ferrari LaFerrari FXX-K Evo: 2 доллара.7 миллионов

Источник: Ferrari

Мы думали, что Ferrari расширила свои возможности, представив LaFerrari , гибридный гиперкар Святой Троицы, но когда они превратили LaFerrari в гоночную FXX-K, мы оказались неправы. Было произведено всего 40 единиц, и все они хранятся у Ferrari, чтобы их владельцы могли ездить на трековых соревнованиях, что хорошо, потому что только Ferrari могла сохранить автомобиль мощностью 1036 лошадиных сил, способный развивать 217 миль в час по-настоящему безопасным.

16.Koenigsegg Jesko: 2,8 миллиона долларов

Источник: Koenigsegg

Любой, кто имеет честь открывать двери «двугранной синхро-спирали» Koenigsegg, знает, что внутри находится нечто невероятно мощное (и невероятно дорогое). Это не могло быть более справедливым, чем в случае с Jesko, поскольку кажется, что с каждым годом возможности Koenigsegg становятся все более диковинными и беспрецедентными. Обладая мощностью до 1603 лошадиных сил, максимальной скоростью, о которой мы еще даже не подозревали, и такими удобствами, как регулируемые сиденья и Apple CarPlay, Jesko может быть лучшим Koenigsegg на сегодняшний день.

15. Ferrari Pininfarina Sergio: 3 миллиона долларов

Источник: Ferrari

Отель Barchetta, построенный на базе 458-го дома, является данью покойному бывшему председателю дизайнерского дома Pininfarina Серджио Пининфарине. Это прекрасная дань уважения духу Ferrari и Pininfarina. Фирменные плавные линии Pininfarina превращают автомобиль в ультра-футуристический, скульптурный и безмятежный автомобиль с элементами дизайна, которые перекликаются с культовой концепцией Ferrari Pininfarina Mythos 90-х годов. Такое хитрое заявление, несомненно, стоит своей цены.

14. Bugatti Chiron Pur Sport: 3,3 миллиона долларов

Источник: Bugatti

Bugatti называет его «самым чистым Bugatti Chiron на свете». Существенные улучшения в шасси, коробке передач и двигателе, которые заявили о себе. А для наблюдателя такие элементы стиля, как цифра на решетке радиатора, отсылают к богатому и гордому гоночному наследию Bugatti. Если вам нужен Bugatti, который стремится достичь высших результатов вождения, Bugatti Chiron Pur Sport, вероятно, станет вашим лучшим выбором.

13. Mansory Vivere Bugatti Veyron: 3,4 миллиона долларов

Источник: Mansory

Mansory — немецкий производитель кузовов, известный производством одних из самых интересных, редких, роскошных и дорогих автомобилей, которые мы когда-либо видели. Одно из их самых больших достижений — это Vivere Bugatti Veyron , который представляет собой модифицированный Veyron с фирменным V-образным дизайном и невероятно классической черно-белой цветовой схемой. Немногие автомобили соответствуют его цене, но еще меньше машин соответствуют его уровню сложности.

12. W Motors Lykan Hypersport: 3,4 миллиона долларов

Источник: W Motors

Этот автомобиль стал довольно известным, когда в Fast and Furious 7 был замечен прыгающим по небоскребу, но Lykan Hypersport сам по себе является печально известным автомобилем. Имея двери, которые в некотором роде одновременно являются и самоубийственными, и ножничными, голографическим внутренним дисплеем и буквально бриллиантами в фарах, W Motors даже не понадобился фильм, чтобы заставить людей говорить о Lykan.

11. Pagani Huayra BC Roadster: 3 доллара.5 миллионов

Источник: Pagani

Предполагается, что это будет последний Pagani Huayra , и это неудивительно, потому что это автомобиль, достойный грандиозного финала. Существует всего 40 примеров, и они столь же великолепны, сколь и мощны. Яркая серебристая, черная и красная цветовая гамма с коричневыми кожаными сиденьями и характерной деревянной ручкой переключения передач придают автомобилю элегантный спортивный вид, который могут предложить только лучшие в автомобильном мире, и съемная жесткая крыша из углеродного волокна, которая делает родстер всего на 66 фунтов тяжелее, чем его аналог-купе, добавляет укуса лаю Huayra BC Roadster, отдавая должное модели, когда она изгибается.

10. Lamborghini Sian: 3,6 миллиона долларов

Источник: Lamborghini

Sian — это самая смелая и инновационная разработка Lamborghini на сегодняшний день, с гибридной системой, которая использует литий-ионные суперконденсаторы в своих интересах, создавая гибрид, который не уступает весу огромной мощности. Водители могут рассчитывать на 819 лошадиных сил, 2,8 секунды для достижения 60 миль в час и максимальную скорость более 220 миль в час. Дизайн, вдохновленный Countach, даже с первого взгляда делает Sian безошибочно культовым.

9. Bugatti Chiron Super Sport 300+ и Chiron Super Sport: 3,9 миллиона долларов

Источник: Bugatti

Человеческая природа — пытаться совершенствоваться, проверять пределы того, что находится перед вами. Но последние 15 лет никто не делал этого так, как Bugatti . Они изменили мир, когда выяснилось, что Veyron способен развивать скорость до 253 миль в час, а теперь они снова меняют мир, потому что Chiron Super Sport 300+ способен развивать скорость выше 300 миль в час.За возможность путешествовать только с такой скоростью цена может быть легко оправдана.

8. Lamborghini Veneno: 4,5 миллиона долларов

Источник: Lamborghini

Lamborghini, наполненный невероятными инновациями и вдохновляющим дизайном, несомненно, стоит всей шумихи и всех денег, не в последнюю очередь потому, что это явный символ для мира, что Lamborghini вступила в новую эру. Выдавливание 740 лошадиных сил из V12 Aventador было первой частью уравнения с совершенно новым, но все же очень дизайном кузова Lamborghini, оптимизированным для охлаждения и аэродинамики.Veneno был и остается одной из величайших икон Lamborghini.

7. Koenigsegg CCXR Trevita: 4,8 миллиона долларов

Название «Trevita» в переводе с шведского означает «три белых», что характеризует совершенно уникальную и великолепную отделку Trevita. Для этого автомобиля Koenigsegg разработал совершенно уникальное алмазное переплетение из углеродного волокна, чтобы создать его внешний вид, и из-за того, насколько сложным был этот процесс, в итоге были изготовлены только два Trevitas, один из которых был доверен Флойду Мэйвезеру.Чтобы оправдать такую ​​цену, требуется немало автомобилей, и CCXR Trevita отлично справляется со своей задачей.

6. Пагани Уайра Имола: 5,4 миллиона долларов

Источник: Pagani

Huayra Imola — автомобиль, полностью посвященный скорости. Pagani пошел на все, даже разработав специальную краску для отделки автомобиля, которая сэкономила 11 фунтов веса и в итоге достигла сухой массы всего 2747 фунтов. Добавьте к этому 827 лошадиных сил, и вы получите автомобиль, который настолько грозен, уникален и экстравагантен, насколько это возможно на дороге.

5. Bugatti Divo: 5,9 миллиона долларов

Источник: Bugatti

Как будто предложения Bugatti не были достаточно серьезными, Divo столь же серьезен, как любой из их автомобилей. В то время как Bugattis известны как автомобили, которые развивают невероятную скорость на прямой, Bugatti Divo также призван доминировать в поворотах. И с удлиненным, более аэродинамическим кузовом увеличенной прижимной силой и 1,6 G бокового ускорения, это именно то, что он делает.Поскольку Bugatti всегда был в авангарде производительности, мы не имели ни малейшего представления о том, что ситуация может измениться к лучшему.

4. Bugatti Centodieci: 9 миллионов долларов

Источник: Bugatti

Bugatti Centodieci — это дань уважения современной классике: EB110. Икона 90-х годов со скоростью 200+ миль в час в сочетании с массой работ, которые Bugatti выполняет сегодня, может сделать только действительно удивительный, единственный в своем роде и по своей сути дорогой автомобиль. Их будет всего 10 штук, что прискорбно, потому что ностальгия — не единственная причина, по которой Centodieci восхитительны.Он лучше Chiron, теряя почти 45 фунтов и добавляя прижимную силу.

3. Bugatti La Voiture Noire: 12,5 миллиона долларов

Источник: Bugatti

Этот потрясающий эксклюзивный одноразовый автомобиль Bugatti был вдохновлен легендарным Type 57 Atlantic из ранней истории Bugatti. Bugatti стремился воссоздать изысканность и мистику Атлантики, но, самое главное, легенду об идеальном автомобиле. La Voiture Noire уникален по своей сути, благодаря своим чертам, напоминающим древнюю Атлантику, таким как шесть выхлопных труб и спинной шов посередине.

2. Rolls-Royce Sweptail: 13 миллионов долларов

Источник: Rolls-Royce

Отличительной чертой и тезкой Sweptail является заостренная задняя часть, напоминающая яхту, и ощущение чистого удовольствия и роскоши, которое может предложить только Rolls Royce. Со стеклянной крышей, простирающейся спереди назад, а также деревом и кожей, украшающими почти каждую внутреннюю поверхность, Sweptail похож на яхту, но, возможно, даже лучше, следовательно, и по цене.

1.Pagani Zonda HP Barchetta: 17,5 миллиона долларов

Источник: Prestige Imports.

Pagani Zonda — это сам по себе автомобиль, который, как мы знаем, является эпическим и историческим в мире суперкаров. Его совершенно особенный внешний вид, внушительный 7,3-литровый двигатель V-12 Mercedes-Benz и выдающиеся характеристики сделали его классикой и легендой. Это делает такой автомобиль, как HP Barchetta, идеальным решением. Как будто Zonda не привлекала достаточно внимания, HP Barchetta имеет задние колеса, частично покрытые панелью из углеродного волокна, и дизайн кузова без крыши (и почти без лобового стекла), отсюда и название Barchetta, что делает его действительно заслуживающим внимания. звания самого дорогого автомобиля в мире всех времен.

30 самых дорогих автомобилей в мире (обновлено в 2021 году)

Какие самые дорогие автомобили из когда-либо проданных?

Есть что сказать о наличии и спросе на дорогие автомобили. Мы собрали эту коллекцию из 30 самых дорогих автомобилей в мире. Управляй одним из этих плохих парней, и ты вскружишь себе голову!

Если бы вы могли выбрать только один на день, что бы вы выбрали?

30 самых дорогих автомобилей в мире

Список автомобилей и цифры, упомянутые ниже, были составлены из различных источников в Интернете, таких как Wikipedia, Beautiful Life & Motor1.

Это 30 самых дорогих автомобилей в мире:

30.

McLaren P1

Цена:

1,15 миллиона долларов

Начинает наш список 20 самых дорогих автомобилей в мире: Макларен Р1.

Следуя по стопам культового McLaren F1, этот гибридный суперкар ограниченным тиражом был выпущен в октябре 2013 года британским производителем McLaren Automotive.

Интересно, что 34% всех автомобилей были приобретены владельцами в Соединенных Штатах, за которыми следуют 26% в Европе.

Все 375 автомобилей проданы за месяц с момента выпуска!

29.

Ferrari LaFerrari

Цена: 1,4 миллиона долларов

Первый Ferrari в нашем списке — Ferrari LaFerrari, или Ferrari «Феррари» в переводе.

Очевидно, что этот гибридный спортивный автомобиль ограниченного производства был одним из самых амбициозных проектов Ferrari.

По словам Феррари, цель этого автомобиля заключалась в том, чтобы раздвинуть все ранее существовавшие границы технологий в дорожном автомобиле.

Это точно потрясающе!

28. Zenvo TS1 GT

Цена: 1,9 миллиона долларов

Созданный компанией Danish Automotive, Zenvo TS1 GT — спортивный автомобиль ограниченного выпуска.

Впервые представленная на Женевском автосалоне 2016 года, компания планирует выпускать только 5 автомобилей в год для сохранения эксклюзивности.

Имея схожую форму корпуса и шасси со своим предшественником, ST1, Zenvo TS1 имеет обновленный интерьер и 5.8-литровый двигатель V8 с двойным наддувом.

С ценой в 1,9 миллиона долларов Zenvo занимает 18-е место среди самых дорогих автомобилей в мире.

27.

Koenigsegg One

Цена: 2 миллиона долларов

Сам Koenigsegg назвал Koenigsegg One «первым в мире мега-автомобилем», имеет 5,0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами. 940 лошадиных сил.

Этот автомобиль был представлен в 2014 году и был одной из самых эксклюзивных программ серийных автомобилей, когда-либо предусмотренных в автомобильной промышленности.

Еще один дорогой спортивный автомобиль от Koenigsegg, но он стоит своего места в нашем списке самых дорогих автомобилей в мире.

26. McLaren Speedtail

Цена: 2,2 миллиона долларов

McLaren Speedtail — гибридный спортивный автомобиль ограниченного производства, четвертый представитель серии McLaren Ultimate. Автомобиль также является частью бизнес-плана McLaren Track22, согласно которому компания выпустит 18 новых гибридных автомобилей или деривативов и станет полностью гибридным к 2022 году.

Speedtail оснащен 4,0-литровым двигателем V8 M840T с двойным турбонаддувом и параллельной гибридной системой eMotor; выплевывая 1035л.с.

Если вы хотите купить Speedtail, он обойдется вам в 2,2 миллиона долларов.

25.

Lamborghini Sesto Elemento

Цена: 2,2 миллиона долларов

Это красота!

Lamborghini заявила, что этот автомобиль переопределит будущее суперкаров.

Дебютировавший на Парижском автосалоне 2010 года, Sesto Elemento представляет собой легкий гусеничный автомобиль, в названии которого указан атомный номер углерода в знак признания широкого использования углеродного волокна в автомобиле.

Sesto Elemento оснащен 6-ступенчатой ​​полуавтоматической коробкой передач и 5,2-литровым двигателем V10.

Максимальная скорость… 210 миль / ч !!

При цене в 2,2 миллиона долларов Elemento занимает 25-е место среди самых дорогих автомобилей в мире.

24.

Ferrari LaFerrari Aperta

Цена: 2,2 миллиона долларов

Неудивительно видеть в списке еще одну Ferrari, ведь они всегда производили одни из самых дорогих автомобилей в мире.

Фактически, на этот раз это Ferrari LaFerrari Aperta, усиленная версия своего предшественника, выпущенная в ознаменование 70-летия Ferrari в бизнесе.

Если вам нравится LaFerrari, то вам обязательно понравится этот гиперкар с открытым верхом, поскольку это более или менее тот же автомобиль, но на стероидах!

Согласно Ferrari, все устройства уже были предварительно проданы эксклюзивному списку клиентов по приглашению.

23. Астон Мартин Вулкан

Цена: 2 доллара.3 миллиона

Aston Martin Vulcan — один из самых редких гиперкаров, которые будут построены. Всего было построено 24 автомобиля, и автомобиль был изготовлен для езды по треку. Однако сообщалось, что некоторые из автомобилей позже были переоборудованы для использования на улицах.

Vulcan приводится в движение 7-литровым атмосферным двигателем V-12 мощностью 800 л.с.

Вы могли купить Aston Martin Vulcan за 2,3 миллиона долларов, когда автомобиль рекламировался изначально.

22.Mercedes-AMG One

Цена: 2,5 миллиона долларов

Чтобы отпраздновать свой 50-летний юбилей, ребята из Mercedes Benz AMG решили создать чертовски гибридный спортивный автомобиль.

AMG One, представленный на Международном автосалоне в Германии в 2017 году, был продан из всех 275 единиц и больше не будет производиться в целях сохранения эксклюзивности.

Такая быстрая распродажа может быть как-то связана с Льюисом Хэмилтоном, помогающим разработать автомобиль, или с 1,6-литровым двигателем V6 с турбонаддувом под углом 90 градусов, который развивает максимальную скорость 217 миль в час!

AMG One занимает 22-е место в этом списке самых дорогих автомобилей в мире.

21. Ferrari F60 America

Цена: 2,6 миллиона долларов

Ferrari F60 America — один из немного более старых автомобилей в этом списке. По сути, это версия F12 Berlinetta с открытым верхом; который Ferrari произвела в Северной Америке в ознаменование своего 60-летия.

Помимо автомобиля с открытым верхом, есть несколько незначительных косметических изменений, которые отличаются от обычной F12 Berlinetta. Носовая часть, двери и крылья имеют немного другой стиль.Цвет окраски совпадает с ливреей North America Racing Team, а интерьер также был переделан, чтобы соответствовать названию.

Первоначальная цена F60 America составляла 2,6 миллиона долларов.

20. Aston Martin Valkyrie

Цена: 2,6 миллиона долларов

Первый автомобиль в нашем списке, ставший результатом сотрудничества различных производителей.

Британский производитель автомобилей Aston Martin объединился с Red Bull Racing и несколькими другими производителями, чтобы создать этого зверя!

Разработанный как дорожный автомобиль, ориентированный на треки, теперь он является самым быстрым уличным автомобилем в мире.

Он оснащен 6,5-литровым атмосферным двигателем V12, разработанным Cosworth, и имеет выходную мощность 1130 л.с.!

Всего выпущено 150 дорожных автомобилей.

19. La Ferrari FXX K

Цена: 2,7 миллиона долларов

Спроектированный Марко Файнелло, Флавио Манцони и архитектором Эваном Родригесом, FXX K основан на разрешенной на дорогах модели LaFerrari.

FXX K — это научно-исследовательский автомобиль Ferrari. K означает систему рекуперации кинетической энергии (KERS), которая используется для достижения максимальной производительности.

В период с 2015 по 2017 год было произведено в общей сложности 40 автомобилей, которые принадлежат и обслуживаются Ferrari, и их владельцы могут использовать их в дни треков.

Максимальная скорость… 217 миль / ч!

18. Koenigsegg Jesko

Цена: 2,8 миллиона долларов

Koenigsegg Jesko — это спортивный автомобиль со средним расположением двигателя ограниченного производства, впервые представленный на Женевском автосалоне в 2019 году. Имя Jesko отдает дань уважения отцу основателя компании, Йеско фон Кенигсеггу.

Построенный как высокопроизводительный гоночный гоночный автомобиль, Jesko оснащен 5,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 1281 л.с. (обычный бензин) и 1603 л.с. (E85).

Цена Jesko составляет 2,8 миллиона долларов США.

17. Ferrari Pininfarina Sergio

Цена: 3 миллиона долларов

Семнадцатое место занимает Ferrari Pininfarina Sergio.

Представленный как концепт-кар в 2013 году, Pininfarina Sergio был представлен на Женевском автосалоне 2013 года.

Это была дань памяти бывшему председателю правления компании Серджио Пининфарина, легендарному автомобильному дизайнеру, который умер всего за год до этого.

Дизайн был основан на Ferrari 458 Spider. Всего было изготовлено шесть штук, и все они были проданы группе состоятельных людей.

16. Bugatti Chiron Pur Sport

Цена: 3,3 миллиона долларов

Bugatti Chiron Pur Sport — автомобиль, выпущенный ограниченным тиражом в количестве 60 экземпляров.

Впервые он был показан миру в марте 2020 года и, по сути, представляет собой ориентированную на управляемость версию обычного Chiron. Он намного легче оригинала (50 кг), более аэродинамичен и оснащен как передними, так и задними стабилизаторами поперечной устойчивости.

Стоимость Chiron Pur Sport составляет 3,3 миллиона долларов, что делает его 16-м самым дорогим автомобилем в мире.

15. Bugatti Veyron от Mansory Vivere

Цена: 3,4 миллиона долларов

Какая красота!

Ограниченная серия Bugatti Veyron Mansory Vivere просто великолепна.

Автомобиль был создан по образцу Grand Sports Vitesse Roadster и оснащен 8,0-литровым двигателем W16 мощностью 1200 л.с.

Это один из самых быстрых автомобилей в мире. Первоначальная версия получила название «Автомобиль десятилетия 2000–2009 годов».

Достигая максимальной скорости 253 миль в час, он занимает 8-е место в нашем списке самых дорогих автомобилей.

14. Lykan Hypersport

Цена: 3,4 миллиона долларов

Вау… просто вау! Посмотри на это!

Словами даже не передать, как это хорошо.

Это продукт W Motors, ливанской автомобильной компании, которая сотрудничала как с ливанскими, так и с итальянскими инженерами.

HyperSport стал первым автомобилем в мире, фары которого инкрустированы бриллиантами (15 карат).

Покупатели также могли выбирать рубины, желтые бриллианты и сапфиры.

3,8-литровый двигатель с двойным турбонаддувом, расположенный в средней части задней части кузова, выдает 780 лошадиных сил и 708 фунт-футов крутящего момента.

Вся эта мощность означает, что автомобиль может развивать скорость до 240 миль в час!

13.Pagani Huayra BC

Цена: 3,5 миллиона долларов

Pagani Huayra BC, один из самых дорогих автомобилей, когда-либо созданных, поистине является грандиозным автомобильным достижением.

Вдохновленный Zonda R, Pagani также увеличил мощность, изменил шасси и тормоза и установил новую 7-ступенчатую коробку передач с поперечным расположением передач.

Он получил свое название от одного из первоначальных инвесторов Pagani, Бенни Кайолы, который также был первым клиентом Pagani и другом основателя.

Легко увидеть, как этот суперкар с 6,0-литровым двигателем V12 с двумя турбинами развивает скорость до 261 миль в час!

12. McLaren P1 LM

Цена: 3,6 миллиона долларов

McLaren P1 LM является более или менее легальной версией гоночного McLaren P1 GTR. Британская фирма Lanzante купила оригинальный P1 и переделала его для продажи.

Всего было изготовлено шесть LM. Пять были проданы частным покупателям, а шестой под кодовым названием «XP1 LM», прототип P1 LM, сейчас используется в целях разработки и тестирования.

P1 LM оснащен более крупным двигателем V8 с двойным турбонаддувом, чем P1 и P1 GTR, и развивает ограниченную максимальную скорость 214 миль в час!

При цене в 3,6 миллиона долларов P1 LM занимает 12-е место среди самых дорогих автомобилей в мире.

11. Lamborghini Sian

Цена: 3,6 миллиона долларов

Lamborghini Sian выпущена ограниченным тиражом в 63 автомобиля, которые на данный момент проданы. Lamborghini собрала Sian как гибридный суперкар, который представляет собой 6.5-литровый двигатель V12 и дополнительный электродвигатель.

Это самый первый гибридный автомобиль, проданный Lamborghini, и каждый автомобиль будет индивидуально настроен в соответствии с предпочтениями владельца.

Первоначальная цена продажи Sian составляла 3,6 миллиона долларов США.

10. Bugatti Chiron Super Sport 300+

Цена: 4 миллиона долларов

Выпуск Bugatti Chiron Super Sport 300+ ограничен 30 серийными автомобилями, и эта модель означает больше, чем просто еще одно превосходное проявление мастерства Bugatti.

Bugatti фактически стал первым производителем, преодолевшим отметку 300 миль в час на треке в Германии. Автомобиль, которому это удалось, был модернизированной версией Bugatti Chiron, разгонявшейся до 304,77 миль в час.

Поэтому Bugatti решила производить и продавать ограниченное количество этих модернизированных моделей Chiron, которые включают тюнингованную версию четырехцилиндрового двигателя W16 объемом 8,0 л. С турбонаддувом мощностью 1578 л.с.

Все 30 моделей проданы, а цены начинались с 3,5 миллиона евро (4 миллиона долларов США).

9. Lamborghini Veneno Roadster

Цена: 4,5 миллиона долларов

Ядовитый Veneno от Lamborghini взламывает 10 лучших.

Основанный на Aventador, Veneno был создан в честь 50-летия Lamborghini и был представлен на Женевском автосалоне 2013 года.

Он может разогнаться до 100 км / ч за 2,9 секунды, а его цена делает его одним из самых дорогих серийных автомобилей в мире!

8.Koenigsegg CCXR Trevita

Цена: 4,8 миллиона долларов

CCXR Trevita, предназначенная для выпуска всего тремя экземплярами, стоила настолько дорого, что Koenigsegg решил сделать автомобиль еще более эксклюзивным и ограничить количество двумя.

Некоторые из его особенностей включают отделку из углеродного волокна с ромбовидным переплетением, уникальное двойное карбоновое заднее крыло, выхлопную систему inconell, углеродно-керамические тормоза с ABS и систему мониторинга шин.

Автомобиль, показанный выше, из личной коллекции Флойда Мэйвезера.

Он развивает максимальную скорость 254 миль в час!

7. Pagani Huayra Imola

Цена: 5,4 миллиона долларов

Седьмой самый дорогой автомобиль в мире — Pagani Huayra Imola, производство которого ограничено всего пятью автомобилями. Об этом было объявлено еще в сентябре 2019 года, и с тех пор Pagani опубликовала более подробную техническую информацию.

6,0-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом, разработанный Mercedes-AMG специально для Pagani, теперь выдает поразительные 827 лошадиных сил и 811 фунт-футов, что делает Imola более мощным, чем Huayra BC.

Цена на Imola составляет 5 миллионов евро (5,41 миллиона долларов США).

6. Bugatti Divo

Цена: 5,8 миллиона долларов

Bugatti Divo — это спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, разработанный на основе трекового подхода и производимый Bugatti Automobiles S.A.S.

Он был назван в честь французского автогонщика Альберта Диво, который дважды выигрывал гонки Targa Florio в 1920-х годах за Bugatti.

По словам Bugatti, DIVO — самый маневренный и динамичный автомобиль из когда-либо созданных.

Ограниченный тираж в 40 экземпляров, автомобиль был предварительно продан перед публичным дебютом владельцам Chiron по специальному приглашению дилеров. Он был распродан в первый же день доступности.

Максимальная скорость — на 236 миль в час меньше!

5. Mercedes Benz Maybach Exelero

Цена: 8 миллионов долларов

На втором месте в нашем списке самых дорогих автомобилей находится Maybach Exelero от Mercedes Benz.

Несмотря на своеобразный внешний вид, это чертовски мощный четырехместный спортивный автомобиль с двигателем V12 с двойным турбонаддувом.

Он был заказан немецкой дочерней компанией Goodyear, Fulda, для тестирования их новой линейки шин Carat Exelero.

Exelero фигурирует в одном из музыкальных клипов Jay-Z и был куплен рэпером Birdman согласно Top Gear.

Он имеет впечатляющую максимальную скорость 213 миль в час.

4. Bugatti Centodieci

Цена: 9 миллионов долларов

Совершенно очевидно, что в модели Bugatti Centodieci было вложено много мыслей. Автомобиль отдает дань уважения Bugatti EB110 и является празднованием 110-летия марки Bugatti.

Centodieci весит на 20 кг меньше, чем Chiron, и оснащен четырехцилиндровым двигателем W16 объемом 8 000 куб. См и мощностью 1578 л.с. Производство Centodieci будет ограничено 10 экземплярами по цене 8 миллионов евро (9 миллионов долларов США) каждая.

3. Rolls Royce Sweptail

Цена: 13 миллионов долларов

Третье место в нашем списке самых дорогих автомобилей можно охарактеризовать как потрясающее чудо ручной работы.

Rolls-Royce Sweptail — двигатель автомобильного дизайна и инженерии. Это уникальная роскошь, созданная в Соединенном Королевстве компанией Rolls-Royce Motor Cars.

Введен в эксплуатацию в 2013 году для специалиста по суперяхтам и самолетам, личность которого компания Rolls-Royce не разглашает.

Sweptail дебютировал как самый дорогой новый автомобиль в мире на ежегодном мероприятии Concorso d’Eleganza Villa d’Este в 2017 году.

Он превзошел всех своих конкурентов и остается одним из самых дорогих автомобилей, когда-либо проданных.

2. Pagani Zonda HP Barchetta

Цена: 17 миллионов долларов

Pagani Zonda HP Barchetta — второй самый дорогой автомобиль в мире.Он дополняет и без того невероятное наследие Pagani Zonda и имеет довольно уникальный внешний вид. Задние колеса частично покрыты углеродным волокном, лобовое стекло меньше обычного, а сама машина без крыши.

Barchetta развивает максимальную мощность 789 л.с. с максимальной скоростью 221 миль в час. Это самая быстрая и самая мощная модель Zonda из когда-либо созданных.

Можно с уверенностью сказать, что эта машина прекрасна.

Хотя это второй по дороговизне автомобиль в этом списке, он по-прежнему имеет смехотворную цену в 17 миллионов долларов.

1. Bugatti La Voiture Noire

Цена: 18,7 миллиона долларов

Bugatti La Voiture Noire — самый дорогой автомобиль в мире.

Это часть планов Bugatti по производству двух нестандартных автомобилей каждый год. Будет построен только один Нуар, и это довольно сексуально… мы думаем. Хотя Bugatti впервые упоминается в 2019 году, ей потребовалось еще 2 с половиной года, чтобы закончить строительство автомобиля.

Имеет максимальную скорость 261 миль в час и 0-60 миль в час за 2 секунды.5 секунд; это чертовски спешка.

Bugatti заявляет, что анонимный покупатель приобрел автомобиль по цене 18,7 миллиона долларов после вычета налогов. Без вычета налогов автомобиль стоит около 12,4 миллиона долларов.

Резюме

Надеемся, вам понравился наш список самых дорогих автомобилей, когда-либо проданных.

Нам понравилось составлять этот список, и мы хотели купить один или два из них сами!

Если вам понравился этот список и вы хотите увидеть больше, ознакомьтесь с нашими другими «самыми дорогими» списками ниже:

Вот краткий обзор 20 самых дорогих автомобилей в мире:

1. Bugatti La Voiture Noire — 18 долларов.7 миллионов
2. Pagani Zonda HP Barchetta — 17 миллионов долларов
3. Rolls Royce Sweptail — 13 миллионов долларов
4. Bugatti Centodieci — 9 миллионов долларов
5. Mercedes Benz Maybach Exelero — 8,0 миллионов долларов
6. Bugatti Im Divo — 5,9 миллиона долларов
7. Koenigsegg CCXR Trevita — 4,8 миллиона долларов
8. Lamborghini Veneno — 4,5 миллиона долларов
9. Bugatti Chiron Super Sport 300+ — 3,9 миллиона долларов
10. Lamborghini Sian — 3,6 миллиона долларов
11. McLaren P1 LM — 3 доллара.6 миллионов
12. Pagani Huayra BC Roadster — 3,5 миллиона долларов
13. W Motors Lykan Hypersport — 3,4 миллиона долларов
14. Mansory Vivere Bugatti Veyron — 3,4 миллиона долларов
15. Bugatti Chiron Pur Sport — 3,3 миллиона долларов
16. Ferrari14 Pininfarina
17. Ferrari14 Pininfarina
18. Ferrari14 — 2,8 миллиона долларов
19. Ferrari LaFerrari FXX-K Evo — 2,7 миллиона долларов
20. Aston Martin Valkyrie — 2,6 миллиона долларов
21. Ferrari F60 America — 2,6 миллиона долларов
22. Mercedes-AMG One — 2 доллара.5 миллионов
23. Aston Martin Vulcan — 2,3 миллиона долларов
24. Ferrari LaFerrari Aperta — 2,2 миллиона долларов
25. Lamborghini Sesto Elemento — 2,2 миллиона долларов
26. McLaren Speedtail — 2,2 миллиона долларов
27. Koenigsegg One 1,9 миллиона долларов США
28. Ferrari LaFerrari — 1,4 миллиона долларов
29. McLaren P1 — 1,15 миллиона долларов

Какой из этих самых дорогих суперкаров вы ожидали попасть в этот список? Оставьте комментарий ниже.

Самые дорогие автомобили в мире

Если бы кто-то перечислил вам 19 миллионов долларов, на что вы бы их потратили? Некоторые выбрали бы самолет, замок, остров или все вышеперечисленное, но анонимный коллекционер якобы потратил примерно эту сумму на Bugatti La Voiture Noire. Это уникальная модель, которая по праву считается самой дорогой новой машиной в мире. Никто не знает, кто купил его, владелец хочет пока сохранить анонимность, и он будет доставлен чуть позже, в 2020-х годах.

Есть еще несколько автомобилей выше отметки в 10 миллионов долларов и множество автомобилей на шестизначной территории. Мы перечислили их все ниже. Обратите внимание, что мы не включаем классические автомобили, проданные на аукционе, такие как Ferrari 250 GTO, проданный за 70 миллионов долларов.

Краткий обзор

19 миллионов долларов — Bugatti La Voiture Noire

Ронан Глон / Digital Trends

Предоставьте Bugatti свергнуть Rolls-Royce. Единственный в своем роде La Voiture Noire, представленный на Женевском автосалоне в 2019 году, гордится тем, что является самым дорогим новым автомобилем из когда-либо построенных.Французский автопроизводитель не сообщил, сколько он взимает за разовую модель на базе Chiron, хотя, по слухам, цена составит около 19 миллионов долларов. Мы даже не знаем, кто это купил; он еще не построен, и владелец попросил сохранить анонимность.

Хотя личность его владельца остается загадкой, его характеристики хорошо известны. La Voiture Noire — название, которое в переводе с французского означает «черный автомобиль» — приводится в движение тем же 8,0-литровым двигателем W16 с четырехцилиндровым турбонаддувом, что и в могучем Chiron.Он передает чудовищные 1500 лошадиных сил на четыре колеса, что делает его одним из самых быстрых автомобилей марки.

13 миллионов долларов — Rolls-Royce Sweptail

Rolls-Royce

построит вам все, что угодно, если у вас достаточно толстый кошелек, чтобы за это заплатить. Возьмем, к примеру, Sweptail. Это одноразовое купе, которое заказчик заказал с нуля. Его дизайн вдохновлен классическими моделями бренда, но при этом заимствует стили из мира суперяхт. Практически каждая часть этого автомобиля уникальна, и проект занял четыре года от начала до конца, что объясняет, почему он стоил около 13 миллионов долларов.

8,9 миллиона долларов — Bugatti Centodieci

Ронан Глон / Digital Trends

Bugatti застал всех врасплох, когда на Женевском автосалоне 2019 года представил единственный в своем роде суперкар стоимостью 19 миллионов долларов под названием La Voiture Noire. Тогда мы этого не знали, но французская компания уже работала над своим следующим шедевром. Лимитированная серия Centodieci на базе Chiron — это дань уважения модели EB110, украшавшей стены каждой обезумевшей от машины детской спальни в 1990-х годах. Это выгодная сделка в 8,9 миллиона долларов, по крайней мере, по сравнению с La Voiture Noire.

Centodieci (название на итальянском означает «сто десять») имеет более угловатый дизайн, чем другие модели Bugatti. Эмблема расположена над решеткой радиатора в форме подковы, как это было на EB110, а пять круглых прорезей за каждым боковым окном создают дополнительную визуальную связь между двумя автомобилями. Интерьер во многом похож на интерьер Chiron, но в нем есть элементы отделки, материалы и акценты, характерные для конкретной модели.

За кузовом скрывается общая с Chiron платформа и мощный четырехцилиндровый двигатель W16 с турбонаддувом, рассчитанный на мощность 1600 л.с.Производство Bugatti было ограничено 10 экземплярами, и о каждой из них говорили задолго до того, как автомобиль дебютировал на публике.

Maybach Exelero, хотя и не самый дорогой автомобиль в нашем списке, фигурирует в списке почетных упоминаний из-за своего уникального статуса. Maybach также был построен еще в 2004 году, но на самом деле это делает его цену более впечатляющей.

С поправкой на инфляцию, Exelero сегодня в Соединенных Штатах будет стоить около 10,1 миллиона долларов, что близко к ВВП небольшого островного государства.Деньги и Maybach примерно так же тесно связаны, как арахисовое масло и желе, но двухдверный автомобиль еще больше оправдывает свою стоимость 700-сильным двигателем V12 с двойным турбонаддувом и роскошными удобствами.

Представленный в 2018 году Divo стал первым автомобилем Bugatti 21 века. Он основан на Chiron, и оба автомобиля имеют 16-цилиндровый двигатель с четырьмя турбонаддувом и мощностью 1500 л.с., но это не просто переделанная версия существующего автомобиля. В то время как Chiron был разработан для высокоскоростных поездок, Divo был разработан, чтобы оставаться приклеенным к асфальту на извилистой дороге, и он извлекает выгоду из длинного списка модификаций шасси.Планируется сорок единиц, каждая из которых будет оценена в 5 миллионов евро, что составляет около 5,9 миллиона долларов при текущем коэффициенте конверсии. Обо всем было сказано до того, как Диво показали на лобке. Bugatti начала производство автомобиля в 2020 году.

4,8 миллиона долларов — Koenigsegg CCXR Trevita

Koenigsegg впервые появляется в нашем списке с CCXR Trevita. Зачем столько монет? Без преувеличения, автомобиль буквально покрыт бриллиантами… да и бриллианты недешевы.

Для Trevita шведский производитель разработал новую внешнюю отделку под названием Koenigsegg Proprietary Diamond Weave, которая включает покрытие углеродных волокон смолой, пропитанной алмазной пылью.Мы даже не можем представить себе, сколько стоит краска для ретуши.

Под блестящей отделкой скрывается 4,8-литровый V8 с двойным наддувом общей мощностью 1004 л.с. и 797 фунт-фут крутящего момента, что означает, что у него не должно быть проблем с обгоном полуфабрикатов на автостраде. Технические характеристики автомобиля — как по характеристикам, так и по цене — на данный момент почти комичны, и когда-либо было выпущено всего три.

Яд. Именно такое название Lamborghini выбрала для модифицированного родстера Aventador, который вы видите выше — конечно, в переводе с итальянского — построенного в честь 50-летия автопроизводителя.Мы не можем говорить о мотивах компании, но это название подходит для автомобиля, который выглядит настолько смертоносным и, несомненно, ядовитым.

Автомобиль потрясающий со всех сторон, и по сей день мы не уверены, что это не инопланетный космический корабль, исследующий нашу планету с целью возможного захвата. Это просто не кажется настоящим. Единственное, что более примечательно, чем внешний вид, — это цена — колоссальные 4,5 миллиона долларов, что явно помещает его в наш список самых дорогих автомобилей.

Veneno быстр, и это неудивительно.Его 6,5-литровый V12 разгоняется до 8400 об / мин, развивая мощность 740 л.с. и 507 фунт-футов, разгоняя автомобиль до 100 км / ч за 2,9 секунды.

Ронан Глон

Sian — это не обычный Lamborghini. Это первая серийная гибридная модель компании, выпущенная ограниченным тиражом 63 экземпляра по всему миру. И это тоже не обычный гибрид. Электродвигатель представляет собой 48-вольтовый блок, расположенный между двигателем и трансмиссией, и он получает энергию от суперконденсатора вместо более распространенного литий-ионного аккумулятора. Lamborghini уже продемонстрировала эту технологию в концепции Terzo Millennio, представленной в 2017 году; это устройство, которое заряжается так же быстро, как и разряжается, поэтому оно обеспечивает интенсивный всплеск мощности на короткое время.

Электродвигатель выдает всего 34 лошадиных силы на чудовищную мощность Sian в 819 лошадиных сил. Остальное — безнаддувный двигатель V12, развивающий 785 л.с. на четыре колеса. Lamborghini указывает время разгона до 100 км / ч за 2,8 секунды, а максимальную скорость — 220 миль в час. Он выглядит так же быстро, как и есть, благодаря конструкции с низкой посадкой, вдохновленной прошлыми моделями компании. Руководитель отдела дизайна Lamborghini Митя Боркерт пообещала, что никакие два экземпляра Sian не будут выглядеть одинаково, что является сложной задачей, но компания, тем не менее, справляется с этой задачей.

Lamborghini сделает 63 экземпляра купе Sian и 19 экземпляров родстера, представленного в июле 2020 года. Компания выбрала это число, потому что была основана в 1963 году. В качестве альтернативы, если вы предпочитаете кататься по воде, итальянский Компания выпускает яхту ограниченной серии, которая стоит примерно на 1 миллион долларов больше, чем автомобиль, вдохновивший ее.

3,4 миллиона долларов — W Motors Lykan Hypersport

Вы можете вспомнить Lykan Hypersport по его главной роли в блокбастере Furious 7, в котором ливанский суперкар врезался не в один, а в три небоскреба в Дубае.Во франшизе, наполненной высококлассной экзотикой и уникальными творениями, тот факт, что Hypersport получил такое большое внимание, является свидетельством его магнетизма.

Начнем с стиля, который включает инкрустированные драгоценными камнями фары, ножничные двери и интерьер, взятый прямо из научной фантастики. Он похож на взбесившийся броневик из будущего, и его характеристики соответствуют его имиджу. Hypersport может похвастаться 3,7-литровым оппозитным двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 770 л.с. и мощностью 708 фунтов.-фт.

Но не только Доминик Торетто извлекает выгоду из такого уровня производительности: полиция Абу-Даби поручила Hypersport выполнять патрулирование. Несмотря на то, что он в основном используется в маркетинговых целях и в целях связи с общественностью, высокопоставленный красавчик уверяет, что власти не отстают от любого злодея, который пытается выглядеть милым на автостраде. Педаль в пол, от 0 до 62 миль в час достигается всего за 2,8 секунды, а максимальная скорость составляет совершенно устрашающие 240 миль в час.

3,4 миллиона долларов — ограниченная серия Bugatti Veyron от Mansory Vivere

Этот список был бы неполным без какой-либо версии могучего Bugatti Veyron.Здесь мы уделяем особое внимание выпуску Mansory Vivere, потому что это не только один из самых быстрых автомобилей в мире, но и один из самых дорогих.

Дополненный немецкими знахарями Мансори, Veyron мощностью 1200 л.с. начинается как Grand Sport Vitesse Roadster, только для того, чтобы быть украшенным великолепным кузовом из углеродного волокна, новым пакетом спойлеров, обновленными светодиодными фарами, обновленной кабиной и обновленным дизайном. передняя решетка. Далее, классифицируя Veyron как произведение искусства, карты исторических гонок, таких как Targa Florio, выгравированы лазером на экстерьере и интерьере.О, и он может развивать скорость до 254 миль в час.

При запрашиваемой цене в 3 миллиона долларов Ferrari Sergio — не самый дорогой автомобиль в нашем списке. Однако это один из самых желанных автомобилей в мире, так как когда-либо было выпущено всего шесть.

Созданный легендарным итальянским дизайнерским домом Pininfarina, Sergio по сути является Ferrari 458 Spider с совершенно новым кузовом и интерьером. Это означает, что 4,5-литровый V8 передает на задние колеса колоссальные 562 л.с., но поскольку Sergio легче, чем 458, он быстрее и управляем.Новый кузов не просто экономит вес — он полон интересных деталей, таких как аэродинамические подголовники, встроенные непосредственно в каркас безопасности.

С таким небольшим количеством экземпляров процесс покупки Sergio оказался не таким простым, как прогулка до дилерского центра Ferrari. Нет, каждый владелец был выбран самим автопроизводителем, что сделало его одним из редких автомобилей в истории автомобилестроения, предназначенных только для приглашения.

Как продолжить классику? Вы делаете что-то еще лучше.

Со стартовой ценой 2 доллара.9 миллионов и великолепный новый корпус, божественный Chiron превосходит своего предшественника во всех мыслимых отношениях. В то время как Bugatti Veyron переосмыслил возможности автомобиля, Chiron смеется над теми, кто сказал, что Veyron был последним в своем роде, раздвигая границы производительности еще дальше в стратосферу.

Чудовищные характеристики суперкара стали возможны благодаря его переработанному 8,0-литровому W16 с четырехцилиндровым турбонаддувом, который теперь выдает 1500 л.с. и чудовищный 1180 фунт-фут. Шестьдесят миль в час преодолеваются за довольно быструю 2-ю.5 секунд на пути к максимальной скорости Chiron, которая ограничена 261 миль в час. Однако вариант с ограниченным тиражом 300+ — самый быстрый автомобиль в мире.

2,8 миллиона долларов — Koenigsegg Jesko

Больше не аутсайдер или малоизвестный стартап, Koenigsegg снова и снова доказывал, что знает, как создать сверхбыстрый автомобиль, бросающий вызов лучшим в мире. Jesko — последняя в длинной линейке высокотехнологичных наземных ракет, созданных небольшой шведской фирмой. Названный в честь отца основателя компании Кристиана фон Кенигсегга, он оснащен двигателем 5.0-литровый двигатель V8, который выдает почти 1300 лошадиных сил при сжигании неэтилированного бензина высшего качества или 1600 лошадиных сил при приеме биоэтанола E85. Переключение двигателя осуществляется посредством девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач собственной разработки.

Выйдя из моторного отсека, Jesko широко использует углеродное волокно для контроля веса, и он оснащен одной из самых передовых подвески, когда-либо использовавшихся на уличных автомобилях. Его обвес тоже впечатляет; его задний спойлер создает метрическую тонну прижимной силы, которая удерживает заднюю ось на земле.Цены начинаются примерно с 2,8 миллиона долларов, а производство ограничено 125 экземплярами. Он уже распродан, поэтому вам придется найти подержанный, если вы хотите добавить его в свою коллекцию.

2,7 миллиона долларов — LaFerrari FXX K

Ferrari LaFerrari — автомобиль, сдерживаемый одним — законом. Стандарты выбросов и оборудование для обеспечения безопасности значительно увеличивают габариты почти идеальной машины, поэтому для FXX K, предназначенного только для трека, автомобиль уступает только физике.

«Стандартный» автомобиль мощностью 950 л.с. был увеличен до совершенно глупых 1035 л.с. в облике FXX K, а его различные модификации кузова увеличили прижимную силу до 50 процентов.Даже шины — космическая эра, поскольку в гладкие шины Pirellis встроены датчики, отслеживающие продольное, поперечное и радиальное ускорение, а также температуру и давление. Пока Феррари не изобрел какой-то гипердвигатель для езды по дорогам, это примерно так же хорошо, как и у мощного автомобиля.

2,6 миллиона долларов (оценка) — Aston Martin Valkyrie

Aston Martin не раскрыл цену на свой Valkyrie, который не появится раньше 2019 года. Но в нескольких отчетах указана цена примерно в 2 доллара.6 миллионов и, судя по тому, что мы слышали до сих пор, Valkyrie того стоит.

Valkyrie — продукт сотрудничества между Aston Martin и командой Red Bull Racing Formula One. Партнеры надеются достичь соотношения мощности к весу 1: 1, и для этого они оборудуют Valkyrie легким шасси из углеродного волокна и 6,5-литровым гибридным силовым агрегатом V12. Valkyrie также обеспечивает беспрецедентный уровень прижимной силы на трассе.

Aston планирует выпускать как дорожные, так и гусеничные версии Valkyrie.Версия для трека сможет не отставать от гоночного автомобиля Le Mans LMP1 на треке, хвастается Aston. Будет построено всего 150 Valkyries, включая 25 гусеничных версий и несколько прототипов.

Pagani Huayra с двигателем V12 от AMG и вторым по скорости прохождением круга Top Gear в истории гонок — это настоящий зверь — в конце концов, он назван в честь бога ветров инков. Однако Пагани этого было недостаточно. На автосалоне в Женеве в 2016 году Pagani представила Huayra BC, более легкую и горячую версию, которая не берет в плен.

Сразу же можно сказать, что BC играет в игру, отличную от стандартной Huayra. Он оснащен огромным активным задним спойлером, создающим 1102 фунта прижимной силы на скорости 155 миль в час, а также более широкой задней колеей, новыми боковыми юбками и множеством сексуальных аэродинамических характеристик. Несмотря на дополнения, BC является настоящим легковесом, предлагающим ничтожные 2654 фунта благодаря широкому использованию углеродного волокна и других легких материалов. Вся сделка обойдется вам в классные 2 доллара.6 миллионов (или было бы, если бы все 20 единиц еще не были проданы), но вы явно получаете много за свои деньги. С 789 пони с турбонаддувом, BC может действительно оправдать свое благочестивое имя.

Когда подразделению Mercedes-Benz AMG исполнилось 50, его инженеры сделали чертовски подарок на день рождения. AMG One (ранее известный как Project One) — суперкар, являющийся сердцем гоночного автомобиля Формулы-1. Он построен с использованием компонентов, полученных от автомобилей, выигравших чемпионаты компании, начиная с 1.6-литровый V6 с турбонаддувом. Он сидит за водителем и развивает обороты до 11 000 об / мин. Шестицилиндровому двигателю помогают четыре электродвигателя: два, приводящие в движение передние колеса, один, который помогает V6 приводить в движение задние колеса, и еще один, который раскручивает турбонагнетатель. В результате общая мощность двигателя превышает 1000 лошадиных сил.

Аэродинамика продиктовала его низкую форму. Интерьер довольно бесплодный, чего и следовало ожидать от машины такого типа. Два сиденья с сильной опорой установлены близко друг к другу, пара 10-дюймовых экранов и рулевое колесо в стиле Формулы-1 с кнопками для таких вещей, как режимы вождения и настройки подвески.

Mercedes-AMG рассчитывает поставить первые образцы AMG One в конце 2019 года. Производство ограничено 275 экземплярами, и неудивительно, что каждый экземпляр уже обсуждался.

2,5 миллиона долларов — Ferrari F60 America

В ознаменование 60-летнего пребывания Ferrari в Северной Америке итальянский бренд построил 10 экземпляров этой потрясающей бомбы. Основанный на F12 Berlinetta, F60, несомненно, патриотичен, поскольку он имеет цветовую схему Stars and Stripes, вставки на сиденьях с американским флагом и классическую гоночную ливрею.Более того, вы можете ощутить всю славу с опущенным верхом, поскольку F60 имеет легкий тканевый верх, который может работать на скорости до 75 миль в час.

Суперкар механически идентичен F12, но Berlinetta — это не совсем Fiat Panda. Его 6,2-литровый V12 производит 740 великолепных лошадиных сил, чего достаточно, чтобы разогнать автомобиль до 100 км / ч всего за 3,1 секунды. Ультра-редкий развевающийся флаг возвращает нас к уникальному прошлому Ferrari, поскольку в 1950-х и 1960-х годах компания построила несколько спортивных автомобилей для конкретных регионов.

Специально построенные гусеничные автомобили, кажется, в наши дни в моде, и недавно Aston Martin активно поддержал эту тенденцию. Vulcan нельзя использовать в дороге — отсюда и его статус почетного упоминания — но если вам случится поймать один из 24 изготовленных экземпляров, вам действительно очень повезло.

Vulcan может выглядеть как космический корабль, но на самом деле это дань уважения аналоговому стилю старой школы. Вместо высокотехнологичной гибридной системы он основан на чистом ворчании безнаддувного 7.0-литровый V12. Этот массивный двигатель производит более 800 л.с., мощность, которую он передает на задние колеса через шестиступенчатую секвентальную коробку передач.

Сам автомобиль построен вокруг монокока из углеродного волокна, поэтому этим 800 лошадям нечего будет толкать. Фактически, Aston утверждает, что Vulcan имеет лучшее соотношение мощности и веса, чем некоторые из его гоночных автомобилей. И если этого недостаточно, Aston требовал от владельцев тренироваться на гоночном автомобиле Vantage GT4 и One-77, прежде чем вступать в свои Vulcans. Это серьезный спектакль.

Speedtail был построен как дань уважения McLaren F1, первому дорожному автомобилю британской фирмы. F1 когда-то носил титул самого быстрого серийного автомобиля в мире и отличался радикальным дизайном, включающим отделанный золотом моторный отсек и одно из первых применений углеродного волокна в дорожном автомобиле. Это делает легендарный автомобиль сложной задачей, но Speedtail, похоже, будет более чем подходящим для этой работы.

Эффектно оформленный кузов с трехрядным расположением сидений, как и у F1.Водитель сидит посередине, а по бокам сидят пассажиры. Гибридная трансмиссия генерирует заявленные 1035 л.с., а McLaren может похвастаться максимальной скоростью 250 миль в час. Но в отличие от другого экстремального McLaren на данный момент — Senna — Speedtail не является урезанной гусеничной машиной. McLaren называет Speedtail «гипер-GT», утверждая, что он предложит немного комфорта в длительных поездках.

Производство

Speedtail будет ограничено всего 106 единицами — что соответствует производственному циклу McLaren F1 — по цене 2 доллара.По 2 миллиона. Вся продукция уже распродана, поставки должны начаться в 2020 году. Из-за строгих правил, примерно 30 экземпляров, предназначенных для США, должны будут импортироваться в соответствии с правилом «Show and Display», которое ограничивает пробег, на котором они могут проехать. ежегодно.

Хорватия не известна как рассадник экзотических суперкаров, но именно здесь находится компания Rimac Automobili, разработчик одних из самых быстрых электромобилей в мире. Rimac вышел на сцену с концепт-каром Concept One мощностью 1224 л.с. и собирается выпустить его преемника под названием C_Two.

Представленный на Женевском автосалоне 2018 года и почти готовый к производству, C_Two может похвастаться 1914 л.с. и 1696 фунт-фут. крутящего момента. Эта энергия вырабатывается четырьмя электродвигателями — по одному на каждое колесо. Это не только обеспечивает полный привод C_Two, но и позволяет точно контролировать распределение крутящего момента на каждой оси. Это должно дать C_Two потрясающие способности на поворотах. Rimac утверждает, что суперкар разгоняется до 100 км / ч за 1,85 секунды, а максимальная скорость составляет 258 миль / час.

Rimac планирует построить только 150 экземпляров C_Two и в настоящее время проводит краш-тесты этой модели.